El Salón del Automóvil de Detroit 2014 acoge la presentación mundial del Lexus RC F

Última actualización: 10/01/2014

El Salón del Automóvil de Detroit 2014 acoge la presentación mundial del Lexus RC F

 

El nuevo Lexus RC F debutará mundialmente en el próximo Salón de Detroit. Este modelo se basa en el RC Coupé, presentado en el último Salón de Tokio, y cuenta con un nuevo propulsor de 5.0 litros que rinde una potencia superior a los 450 CV. Su diseño aerodinámico ha sido ideado para lograr la máxima estabilidad a velocidades muy elevadas, pues cuenta con el V8 más potente de la historia de Lexus. Por otro lado, incluye  unos neumáticos más anchos que la versión convencional del RC Coupé, aparte de un spoiler activo, varias tomas de aire, conductos de refrigeración y elementos realizados en fibra de carbono.

Yukihiko Yaguchi, el Ingeniero Jefe, ha manifestado que: “La forma de cada componente se ha diseñado de forma muy meticulosa para contribuir a las prestaciones máximas, las tomas de aires en el capó y en los laterales, junto a los pasos de rueda, contribuyen a una óptima refrigeración del motor y de los frenos, además de proporcionar una mayor estabilidad, aportan también un plus de agresividad que incita a una experiencia de conducción única”

El exterior del Lexus RC F cuenta con una nueva parrilla con forma de doble punta de flecha. El capó está más alto que en la versión Standard del RC Coupé, y contribuye a crear la imagen más fuerte y seria típica de los modelos F de Lexus. Las tomas de aire por debajo del parachoques y de los pasos de rueda junto con las pequeñas aletas estabilizadores estratégicamente colocados, desarrollan una forma muy propia de los modelos F. Las salidas de aire en la parte posterior del coche unidas a la cuádruple salida de escape de forma trapezoidal transforman al nuevo Lexus RC F en un coupé súper deportivo. Éste continúa con el legado del LFA, pues incluye un alerón activo posterior que comienza a elevarse pasados los 80 km/h y, bajando de 40 km/h, se esconde  para evitar romper la fluidez de las líneas de éste coupé. Por otro lado, sus llantas son de 19”, de 10 radios, en aluminio forjado, aunque se cuenta también con una edición especial de llantas pulidas manualmente.

En cuanto al diseño interior, el nuevo Lexus RC F trae un volante, medidores, relojes, asientos, pedales y ornamentación exclusivos de este modelo. El panel de instrumentos principal cuenta con un dial central intercambiable, estilo LFA, que cambia dependiendo de los diferentes modos de conducción. La comodidad es un factor muy importante para este modelo y por ello dispone de volante elíptico, de grueso incrementado, con una excelente ubicación de las levas del cambio y unos asientos totalmente ergonómicos tipo backet con logos F en los reposacabezas. Dichos asientos contarán con 5 tipos diferentes de cueros con puntadas a juego para elegir. Además, los pedales de aluminio van con detalles tipo “concept” y en forma de L para ofrecer un agarre perfecto durante la conducción deportiva.

10 de Enero de 2014
www.arpem.com


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