Presentacion del Kia Soul EV

Última actualización: 18/09/2014

Presentacion del Kia Soul EV

Desvelado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, exhibe un diseño propio, diferenciado ya del resto de la nueva gama Soul, y se beneficia de una batería de densidad energética líder. Una rigidez torsional aumentada  un chasis optimizado y un bajo centro de gravedad mejoran el confort de marcha. 

El nuevo Kia Soul EV a partir de la nueva generación del modelo Soul supone el primer automóvil eléctrico comercializado por la firma coreana a escala mundial. 

Al igual que el nuevo Soul equipado con motores de gasolina y diésel, el Soul EV con una apariencia mucho fresca y mayor prestancia que lo hace reconocible de inmediato. Sin embargo, se distingue por su esquema de color exterior bitono que determina un techo de aspecto “flotante”, con llantas de aleación de 16 pulgadas y diseño exclusivo, y sus pilotos traseros LED, además de los emblemas de versión situados sobre las aletas y en la base del pilar A. Recibe un frontal y una zaga diferenciados, el primero con una parrilla de tamaño superior destinada a los puertos de recarga. 

El nuevo Soul EV también presenta un interior nuevo, con materiales de gran calidad y diseño orientado todo a la conducción. Es el primer modelo de Kia equipado con la nueva instrumentación OLED (LED orgánico), mientras que la iluminación ambiental doble da al interior un espíritu abierto. Con un el nuevo salpicadero de tacto suave y acolchado transmite una percepción de calidad Premium. 

El sistema de navegación del nuevo Soul EV que se incluye de serie y comprende funcionalidades específicas, incluida ya toda la programación del equipo de climatización. También incorpora  aplicaciones, dando al conductor todos los detalles acerca del consumo energético del vehículo, una función de búsqueda de estaciones de recarga mas cercanas y un navegador que muestra el alcance total del vehículo. 

El nuevo Soul EV cuenta con un motor eléctrico de 81,4 kW que libra un par máximo de 285 Nm. La energía suministrada procede de una batería de polímeros de iones de litio de 27 kWh emplazada bajo el habitáculo. El propulsor envía La energía a las dos ruedas delanteras a través de una transmisión de relación única, permitiendo que Soul EV progrese de 0 a 100 km/h en menos de 12 segundos hasta una velocidad máxima de 145 km/h. la autonomía es de aproximadamente 200 kilómetros. 

La combinación de motor eléctrico y sistemas electrónicos de a bordo han posibilitado a los ingenieros de Kia reducir al mínimo el peso y la intrusión del paquete de baterías en el habitáculo. El Soul EV se beneficia de una batería de alta densidad líder en su clase, con 200 Wh/kg, que le permite acumular elevadas dosis de energía con un peso contenido. 

El paquete de las baterías, desarrollado conjuntamente por Kia Motors y SK Innovation en Corea del Sur, consigue elevada eficiencia, optimizando el diseño de la formulación electrolítica para conservar las prestaciones de la batería a altas y bajas temperaturas. Cátodos de baja resistencia fabricados en níquel cobalto manganeso y ánodos de grafito de carbono reducen la resistencia eléctrica y consiguen una descarga energética más eficiente. 

El uso de baterías de polímero de ión litio (en comparación con las habituales de ión litio) determina una densidad mayor con menos componentes y una estructura de celdas más sencilla, costes de producción inferiores y una potencia superior en la gestión de calor, además de mayor flexibilidad en cuanto a diseño y ubicación. 

En la consecución de un estándar de seguridad máximo, la batería del Soul EV presenta un aislante cerámico, además de un protector de sobrecarga que monitoriza la corriente eléctrica y la temperatura de la batería.

18 de Septiembre de 2014
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