Honda ha lanzado su nuevo Civic 5 puertas, con diferentes modificaciones y equipamientos

Última actualización: 20/01/2014

Honda ha lanzado su nuevo Civic 5 puertas, con diferentes modificaciones y equipamientos

Honda lanza el nuevo Honda Civic 5 puertas, con una apariencia más deportiva. En la parte trasera del coche la zona inferior del parachoques es ahora de color negro, como la brillante franja del portón trasero que rodea el logo de la marca. La parte central del parachoques del frontal es negra brillante también. Asimismo, los cristales del portón son ahora de privacidad y las llantas de 17” pasan a ser bicolor (negro y plata) pero conservando el diseño actual. El interior cuenta ahora con las costuras exteriores de los asientos, de la almohadilla de la rodilla del conductor y del volante de color blanco. Diferentes zonas del salpicadero cuentan con acabados metalizados y los controles del sistema de audio y volante llevan un contorno negro brillante. En España, el Civic 5 se venderá con tres motorizaciones: el propulsor gasolina i-VTEC de 1.4 y 1.8, y el motor diesel i-DTEC 1.6 de la serie Earth Dreams Technology. La motorización 1.4 i-VTEC viene con los acabados Comfort y Sport e incluye la nueva versión Comfort Plus, que añade bluetooth, faros antiniebla delanteros, volante y pomo en piel a la versión Comfort. El propulsor 1.8l i-VTEC lleva los acabados Sport y Lifestyle. Por último, el motor diesel 1.6l i-DTEC trae las versiones Comfort, Sport, Lifestyle y Executive. 

En toda la gama (exceptuando Comfort) la marca japonesa ha incluido en el Civic unos sistemas de seguridad activa basados en cámaras, LIDAR (detección por láser) y tecnologías de radar. Así, los Sistemas Avanzados de Ayuda al Conductor son una de las grandes novedades del modelo. Estos sistemas se componen de dos “Packs” disponibles opcionalmente para las versiones Sport, Lifestyle y Executive. El Pack 1 lleva el Sistema activo de freno en ciudad, que frena automáticamente al detectar riesgo de colisión hasta 32 km/h de velocidad; el Avisador de colisión delantera,  

que detecta el riesgo de colisión frontal a partir de una velocidad de 15 km/h y avisa visual y sonoramente; el Sistema de soporte de luces de carretera, el cual funciona a velocidades superiores a 40 km/h y apaga o enciende automáticamente las luces de carretera según haya o no vehículos delante del nuestro; el Avisador de cambio de carril involuntario, que detecta la señalización de límites de carril de la carretera y alerta al conductor que circula a más de 64 km/h ante curvas de 250 m ó más de radio; el Sistema de reconocimiento de señales de tráfico, el cual identifica las señales y las reproduce selectivamente en la pantalla inteligente de información múltiple i-MID; el Avisador de ángulo muerto, que detecta los vehículos situados en el ángulo muerto del conductor y advierte del riesgo a velocidades superiores a 20 km/h; y el Sistema de monitorización de tráfico cruzado, que detecta los vehículos que se acercan al hacer marcha atrás y muestra la dirección del vehículo que se aproxima hasta una velocidad de 25 km/h en la pantalla de la cámara trasera o mediante flechas en la pantalla i-MID. En cuanto al Pack 2, éste cuenta con los mismos sistemas que el Pack 1, a excepción del Sistema activo de freno en ciudad, e incorpora: el Control de crucero adaptativo, que posibilita al conductor elegir su velocidad y la distancia al vehículo que marcha delante; y el Sistema de prevención y mitigación de impactos, que, controlando la distancia y la velocidad de aproximación entre el coche y el vehículo de delante, avisa sobre la posibilidad de colisión y disminuye la velocidad de impacto cuando el golpe es inevitable

20 de Enero de 2014
www.arpem.com


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