El Nuevo Ford Fiesta EcoBoost 1.0 litros 140

Última actualización: 18/06/2014

El Nuevo Ford Fiesta EcoBoost 1.0 litros 140

Se trata del coche con motor 1.0 fabricado en serie más potente hasta la fecha, con una potencia por litro superior que la de un Bugatti Veyron o un Ferrari 458 Speciale.

El dos veces Motor Internacional del Año ahora dispone de una calibración optimizada para ofrecer un 12 por ciento más de potencia y se presenta con los nuevos modelos Fiesta Red Edition y Fiesta Black Edition, que dará a los usuarios de Fiesta en Europa nuevas cotas en cuanto a diseño y prestaciones.

El motor tiene ahora el doble de potencia por litro que el motor 1.6 litros 100 CV del Fiesta S de hace tan solo diez años y mejora la eficiencia de combustible y emisiones en más de un tercio, con 4.5 l/100 km y emisiones de CO2 de 104 g/km*, en las ediciones Red y Black.

Este nuevo motor utiliza turbo y tecnologías de inyección directa con sincronización variable e independiente del árbol de levas doble (Ti-VCT) para lograr una inigualable combinación entre altas prestaciones y eficiencia.

El compacto turbo de baja inercia del motor gira a hasta 248.000 rpm (más de 4.000 veces por segundo y casi al doble de rpm que los turbos de los motores de coches de Fórmula One 2014) para conseguir una presión de impulso de 2.6 bares, más que suficiente para inflar los neumáticos de un Ford Fiesta.

La calibración para controlar el turbo, el Ti-VCT, la refrigeración interna, el control de válvula reguladora y el temporizador de ignición han aumentado la potencia de 125 CV hasta 140 CV y han permitido un par máximo de 180 Nm de 1.400 rpm hasta 5.000 rpm, ayudando a lograr una aceleración de 0-100 km/h en 9 segundos y una velocidad máxima de 201 km/h en los nuevos Fiesta Red Edition y Fiesta Black Edition.

Creado por expertos de Ford de toda Europa, con ingenieros del Centro Europeo de Investigación e Ingeniería Avanzada de Ford en Aachen (Alemania) y el Centro Técnico de Dunton (Reino Unido), el motor lleva un bloque de cilindro compacto que se podría embarcar perfectamente como equipaje de mano en un avión.

Este propulsor también tiene una cabeza de cilindro de aluminio con escape integrado que disminuye las temperaturas del escape mejorando la proporción entre aire y combustible. El nuevo diseño del volante y manivela central ofrecen una mejora en comparación con los diseños de motores tradicionales de tres cilindros.

La fricción del motor se reduce con pistones con un recubrimiento especial, anillos de pistón de baja presión, cierres de cigüeñal de baja fricción y diseño de correa de levas lubricada que permite una mayor eficiencia de combustible.

El motor EcoBoost 1.0 litros de Ford fue elegido por casi el 30 por ciento de usuarios del Fiesta durante el primer trimester de 2014, ayudando a que el Fiesta haya sido el compacto más vendido de Europa durante ese periodo y también los años 2012 y 2013.

Además de en el Fiesta, el motor 1.0 litros EcoBoost lo llevarán otros nueve vehículos más: Focus, B-MAX, EcoSport, C-MAX y Gran C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect y Transit Courier. Este año también se incorporará al nuevo Mondeo.

Los nuevos modelos Fiesta Red Edition y Fiesta Black Edition con motor EcoBoost 1.0 litros 140 CV salen a la venta a finales de 2014.

 

18 de Junio de 2014
www.arpem.com


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