Ford lanzará el todoterno Edge en Europa

Última actualización: 25/06/2014

Ford lanzará el todoterno Edge en Europa

Ford Motor Company ha presentado el nuevo Ford Edge, un automóvil de gama alta con alta tecnología que saldrá a la venta por primera vez en Europa en 2015.

El nuevo modelo se ha desarrollado para que tenga una imagen deportiva y cumpla con las altas expectativas de calidad en Europa y en todo el mundo.

El Edge traerá nuevas tecnologías avanzadas como el tercer componente en el plan de expansión en el segmento de todoterrenos de Ford Europa, uniéndose al nuevo Kuga (SUV de tamaño medio) y al nuevo EcoSport (SUV pequeño).

Este modelo lanzado por primera vez en Norteamérica en 2007, ayudó a cambiar la definición del sector automovilístico de un todoterreno tradicional, y a definir y establecer el segmento “SUV crossover". En la actualidad, el Edge es el automóvil más vendido en el segmento en Norteamérica (logró su récord de ventas en 2013) y está a la venta en varios países de Sudamérica, Rusia y el este de Asia, incluyendo China.

Con el nuevo Edge, Ford Europa entrará en un nuevo segmento, ofreciendo a los clientes un lujoso, refinado, amplio y tecnológicamente avanzado SUV. El nuevo Edge, con cuatro puertas, configuración de cinco plazas y en ADN intrínseco de Ford, que garantiza una gran experiencia de conducción, saldrá primero a la venta en Norteamérica a principios del próximo año, y más tarde en Europa, Sudamérica y Asia-Pacífico ya en 2015.

Tecnología avanzada

El nuevo Edge contará con Dirección Adaptativa, lo que hará que sea más fácil de maniobrar y más divertido de conducir, e introduce en Europa la tecnología de Atenuación Activa de Ruido y la Cámara de Visión Frontal.

El sistema de tecnología de Atenuación Activa de Ford utiliza tres micrófonos en la cabina y genera ondas sonoras opuestas dirigidas a través del sistema de audio que mejoran el sonido del motor en general y el ambiente de la cabina. La tecnología de la cámara de vista frontal permite evitar problemas en los cruces difíciles o que sea más fácil aparcar en las plazas de aparcamiento con visibilidad reducida mediante el uso de un sistema de cámara de 180 grados instalado en la parte delantera del vehículo. El Edge también cuenta con conductos especialmente diseñados en los lados del vehículo que crean una "cortina de aire" que mejora la aerodinámica a alta velocidad

Diseño dinámico, calidad y excelente conducción

El nuevo Edge cuenta con un diseño exterior carismático, con una prominente rejilla cromada, unos cincelados y estilizados faros frontales LED y faros traseros tridimensionales LED con forma de hoja. Los pasos de rueda alojan llantas de aleación de 20 pulgadas.

Una sofisticada estructura de la carrocería y un sistema de suspensión absorben y mitigan las imperfecciones de la carretera y el ruido sin perjudicar la conducción, haciendo posible una experiencia de conducción que responda plenamente a las expectativas de los usuarios europeos.

Integral-link es una suspensión trasera independiente garantiza una conducción dinámica y atractiva. Los aceros de alta resistencia contribuyen a una estructura de cuerpo sólido que hace posible una conducción más dinámica y flexible. También se han mejorado los acabados interiores mediante el uso del vidrio acústico; el Edge utiliza neumáticos que han sido especialmente seleccionados para reducir el ruido de rodadura.

En Europa, Ford ofrecerá para Edge dos versiones del motor diesel Duratorq TDCi 2.0 litros:

  • 180 CV con 400 Nm de par y emisiones de 149 gr/km de CO2 con transmisión manual de 6 velocidades
  • 210 CV con 450 Nm de par y emisiones de 159 gr/km de CO2, con cambio automático PowerShift de 6 velocidades, y levas en el volante

Desarrollo de la conducción

Según la compañía americana, la cuota de mercado del segmento SUV dentro del mercado europeo de vehículos de pasajeros se ha duplicado entre 2008 y 2013 pasando del 10 por ciento al 21 por ciento. Durante los primeros cuatro meses de 2014, la cuota del segmento SUV se ha ampliado hasta un 22.5 por ciento, y Ford prevé que el segmento en Europa crezca de manera significativa.

25 de Junio de 2014
www.arpem.com


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