Ford presenta su prototipo solar más autosuficiente: el Ford C-MAX Solar Energi Concept

Última actualización: 07/01/2014

Ford presenta su prototipo solar más autosuficiente: el Ford C-MAX Solar Energi Concept

 

La compañía Ford Motor Company acaba de presentar el C-MAX Solar Energi Concept, un vehículo que utiliza energía solar sin depender de la red eléctrica. Cuenta con un panel solar en el techo que consigue la energía a través de una lente de concentración solar especial. Este prototipo posee el mismo rendimiento que el C-MAX Energi híbrido enchufable. Se prevé que este modelo podría reducir las emisiones anuales de gases invernadero de un usuario medio en 4 toneladas métricas. 

El Director Global de Vehículos e Infraestructuras Eléctricas de Ford, Mike Tinsey, afirma que: “El Ford C-MAX Energi Concept arroja nueva luz en el transporte impulsado por energías eléctricas y renovables. Como líderes en innovación que somos, queremos ahondar en el diálogo público acerca de las posibilidades de avanzar hacia un futuro menos contaminante”. Este modelo ha aparecido ante el público en el CES 2014 de Las Vegas, y forma parte de un proyecto de Ford realizado junto con la empresa SunPower Corp. de San José (California) y el Georgia Institute of Technology de Atlanta.

Ford lleva un año 2013 en el que ha vendido 85.000 unidades de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables. Del C-MAX Energi se han vendido más de 6.300 unidades durante el mes de noviembre. Ford ha superado a Toyota en ventas a lo largo de los primeros 11 meses del año pasado. 

Por su parte, el C-MAX Híbrido ha supuesto un elemento esencial para hacer que Ford sea la segunda marca con más ventas de híbridos en Estados Unidos, manteniendo su popularidad sobre todo en ciudades como San Francisco, Los Ángeles y Washington D.C.

El Ford Focus Eléctrico pasó a ser en 2013 el primer vehículo totalmente eléctrico de Ford en Europa (en fábrica de Saarlouis, Alemania) y lidera la gama Ford de vehículos electrificados y de alta eficiencia de combustible. A éste se añadirán el C-MAX Energi híbrido enchufable (PHEV) y el nuevo Mondeo Híbrido.

Respecto a los socios de Ford para la elaboración del coche solar, encontramos a SunPower, una empresa que aporta los paneles solares de alto rendimiento para el Ford C-MAX Solar Energi Concept. Por otro lado, el Georgia Institute of Technology se ha encargado de buscar una manera de ampliar la luz solar recogida por los paneles. Lo ha conseguido a través de la lente Fresnel especial, la cual concentra la luz multiplicando el impacto del sol por ocho, y que rastrea el sol según se mueve, consiguiendo diariamente una recarga de batería de cuatro horas (8 kilovatios). Se calcula que este modelo llegará a tener una autonomía, con la batería llena, de casi mil kilómetros, incluidos más de 30 kilómetros utilizando energía eléctrica, pues mantiene la posibilidad de uso e incluso recarga eléctrica cuando sea necesario. Tras las pruebas, que realizarán las tres entidades responsables del proyecto, se estimará si este prototipo puede producirse en serie.

Al utilizar la energía solar, el C-MAX Solar Energi Concept podría valerse de dicha energía hasta en un 75% de todos los trayectos llevados a cabo por un conductor medio en un vehículo híbrido solar. Este modelo fortalece el estilo de vida MyEnergi, un concepto que presentó Ford junto a sus socios en el CES 2013 y que utiliza matemáticas, ciencia y diseño por ordenador para sacar partido de electrodomésticos eficientes energéticamente, sistemas de energía solar y vehículos híbridos enchufables, disminuyendo significativamente los gastos mensuales domésticos a la par que rebaja las emisiones de carbono. El Ford C-MAX Solar Energi podría tener un notable impacto medioambiental para positivo, disminuyendo las emisiones de CO2 y otros gases invernadero en hasta cuatro toneladas métricas, una cantidad semejante a lo generado por un hogar estadounidense durante cuatro meses. En el hipotético caso de que todos los coches ligeros de EE.UU usasen la tecnología de este último modelo solar, las emisiones anuales de gases invernadero podrían rebajarse en cerca de 8.000.000.000 de toneladas métricas.

07 de Enero de 2014
www.arpem.com


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