Fiat Panda Cross: el primero de su especie

Última actualización: 16/07/2014

Fiat Panda Cross: el primero de su especie

Tras debutar en el Salón de Ginebra, se presenta a la prensa internacional el nuevo Fiat Panda Cross que se comercializará a partir de septiembre en los principales países europeos.

El nuevo Panda Cross es la evolución extrema del concepto de SUV, una ‘especie’ de automóvil que con el paso de los años se ha diferenciado en subcategorías por dimensiones y misiones diferentes: desde los grandes SUV del segmento, pasando por los SUV de tamaño medio y, últimamente, con el desarrollo del concepto "downsizing", se ha llegado a los SUV compactos y a los SUV de tamaño pequeño. Así pues, una franja de mercado en continua evolución y cada vez más importante: basta decir que en 2006, Panda Cross representó el 6% de las ventas. Ahora, esta nueva versión representa el 20% de las ventas totales en Europa. 

En este escenario, el nuevo Panda Cross da un salto evolutivo creando una categoría nueva. De hecho, reúne el sistema de tracción y las capacidades técnicas de un auténtico todoterreno; las prestaciones y los contenidos de un SUV; las dimensiones exteriores, eficiencia y agilidad de un coche urbano; y el estilo distintivo capaz de conciliar racionalidad y emoción. Y todo esto resulta aún más interesante si el precio de este nueva versión resulta resulta ser un precio competitivo, que equivale a la mitad que el de los grandes SUV más vendidos en Europa. 

Así pues, Panda Cross define un nuevo tipo de automóviles que se basa en lo que el vehículo es capaz de hacer, independientemente del segmento al que pertenece. Como su nombre afirma, Panda Cross es “transversal”, no solo porque es capaz de “atravesar” cualquier obstáculo (gracias a la tracción integral y al bloqueo del diferencial electrónico, siendo el primero en introducirlo en el mercado), sino porque también atrae a clientes heterogéneos que encuentran en este vehículo la respuesta a todas sus necesidades de movilidad. Son personas que conocen muy bien el mundo del todoterreno, pero que utilizan su automóvil también por la ciudad; personas que aprecian en un vehículo tanto su estilo distintivo como su contenido tecnológico; personas que buscan esos contenidos concretos en grandes todoterrenos, pero que no desean renunciar a las ventajas que solo un coche compacto puede proporcionar. 

En la actualidad, el nuevo Cross regresa a la gama Panda (la oferta más amplia de su categoría), confirmando la versatilidad y funcionalidad de un modelo que, desde hace más de 30 años, está liderando el camino en el segmento de los coches urbanos. Baste decir que ha sido el primer coche urbano pequeño en introducir el diésel, el metano y el GLP en su segmento, el primero en tener cuatro ruedas motrices y el primero en ser un coche realmente para todos, para cualquier momento y para cualquier situación. Así es como Panda ha sido capaz de conquistar de manera estable el podio de ventas en su segmento en Europa, donde (incluso en los primeros 6 meses de 2014) se confirma en segundo lugar, justo después del Fiat 500

16 de Julio de 2014
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