Ferrari FXX K: El cavallino más radical hasta la fecha.

Última actualización: 04/12/2014

Ferrari FXX K: El cavallino más radical hasta la fecha.

Ferrari sigue la tradición de crear una versión super radical de su deportivo más potente a la venta y añadirle la denominación doble "X". El primero fue el FXX basado en el Ferrari Enzo, a su vez le siguio el 599 XX (basado sobre el 599 GTO), siguiendo el orden natural le toca al LaFerrari tener su versión doble "X".

Y aquí estamos con el FXX K, este increíble deportivo presentado en el circuito de Yas Marina (Abu Dhabi) con motivo de las "Finali Mondiali" de Ferrari. Este modelo al igual que sus predecesores "XX" es un prototipo algo especial, desarrollado para unos clientes muy especiales. Y es que el FXX K se trata de un "coche-laboratorio" ¿Y que demonios es eso? Un coche-laboratorio es un coche que sin estar previsto su uso en competición, ha sido desarrollado sin ningún tipo de compromiso, donde los "pilotos-clientes" participaran con este coche en un programa de desarrollo que durará dos años.

Ferrari FXX K

Su diseño basado en el ya mencionado LaFerrari cuenta con un linea que le de un aspecto de avión caza, el FXX K es 194 mm más largo y 59 mm más ancho que el LaFerrari, pero comparte la misma batalla (2.650 mm) y la misma altura (1.115 mm). El frontal cuenta con un spoiler rediseñado y dos splitters que consiguen bajar el morro del coche 30 mm respecto al modelo en que se basa. La parte posterior tambien ha sido rediseñada casi en su totalidad. El nuevo difusor cambia por completo la estética y carga aerodinámica del coche, que junto con sus dos alerones (uno de ellos activo) logran una carga aerodinámica un 50 % superior a la que consigue el LaFerrari; alcanzando los 540 kg de fuerza a una velocidad de 200 km/h.

En su apartado mecánico el FXX K cuenta con la friolera cifra de 1.050 CV y más de 900 Nm de par, una potencia desmesurada que necesitará de unas manos bastante expertas para controlar correctamente la potencia que entrega este híbrido. Y es que el motor de combustión se trata del ya conocido V12 de 6.262 cc con distribución mecánica, que no hidráulica, entraga 860 CV de potencia, a los que hay qe sumar los 190 CV que entrega el motor eléctrico. La caja de cambios para el FXX K será de doble embrague con 7 velocidades, y cuenta con un peso en vacio de 1.345 kg.

La incógnita de que significa la letra "K" en su nombre es muy sencilla, hace referencia al sistema KERS que incluye. Para ser concretos Ferrari lo denomina como sistema HY-KERS, y cuenta con cuatro modos diferentes de funcionamiento (Qualify, Long Run, Manual Boost y Fast Charge) que adaptan el rendimiento y tacto del coche de diferente forma. El FXX K entre otros elementos mecánicos incluye amortiguadores magneteorológicos, control de tracción F1-trac y diferencial electrónico E-Diff.

Ferrari FXX K

Si nos centramos a nivel de chasis, el FXX K también cuenta con varias modificaciones respecto al LaFerrari. Donde el LaFerrari tiene dobles triángulos en los dos ejes, el FXX K monta suspensión multilink en la parte posterior, y mantiene los dobles triángulos en la parte delantera.

Ferrari aún no ha comunicado ni el precio ni cuántas unidades fabricaría (Entendemos que diez por los logotipos en las puertas, pero solo es una suposición). Los cuales ya estarán vendidos antes de salir al mercado, como suele ser habitual en estos modelos. Y es que con coches como estos ¿Hay alguien que no quiera ser multimillonario?

04 de Diciembre de 2014
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