Ganvam realiza un informe sobre la rentabilidad de los concesionarios

Última actualización: 04/02/2014

Ganvam realiza un informe sobre la rentabilidad de los concesionarios

Ganvam, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios, ha realizado un informe sobre la rentabilidad de las redes de distribución, a través de Snap On Business Solutions, que afirma que la contribución del taller en cuanto a su aportación a la rentabilidad de los concesionarios representa solamente un 14% del total, lo que significa un descenso del 5% respecto al año anterior. Esta caída ha venido provocada por el descenso de su actividad y la reducción de precios realizada para ser más competitivos. Por otro lado, la posventa aportó a la rentabilidad cerca del 60% del total, y el área de recambios subió hasta un 45%. En cuanto a la facturación, la actividad del taller descendió un 2%, representando solamente el 6% de los ingresos totales de los servicios oficiales. El área de ventas aportó el 41% de la rentabilidad a las redes oficiales y subió un 2% en facturación gracias a los planes PIVE. No obstante, Ganvam recuerda que la recuperación real de los concesionarios no vendrá hasta que la postventa vuelva a coger impulso.

Juan Antonio Sánchez Torres, Presidente de la Ganvam, ha declarado que: “el déficit de ventas que en los últimos seis años ha impedido que entren al parque tres millones de vehículos sigue pasando factura a esta actividad. Los vehículos viejos acuden menos al taller y sus reparaciones son de menor cuantía. Todo esto, unido a la competencia desleal de talleres clandestinos y a las duras condiciones que muchas veces imponen las aseguradoras, hace necesaria la puesta en marcha de un plan integral para la posventa”. Además, reincidió en que se necesitan medidas más específicas para acabar con los talleres “pirata”, para rejuvenecer el parque de automóviles y para ampliar las inspecciones (pues un 20% de los vehículos evita pasar la ITV).

Por otro lado, el informe de Ganvam dice que puede hablarse de cierta recuperación, puesto que, tras finalizar el primer trimestre de 2013 con una caída del 1,5% en la facturación total, el periodo que siguió hasta septiembre experimentó una rentabilidad del -0,3%. De esta manera, el concesionario medio en España mejora gradualmente, apoyado por las medidas de estímulo a las ventas de coches, lo que les posibilitará mantenerse en ‘breakeven’ durante 2014.

04 de Febrero de 2014
www.arpem.com


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