El Citroën CX cumple 40 años

Última actualización: 26/08/2014

El Citroën CX cumple 40 años

Presentado en el Salón del Automóvil de París de 1974, el Citroën CX celebra su 40 aniversario. Considerado como un coche diferente para dar una respuesta creativa a los modelos presentados en su época, el CX ha dejado su huella en la historia del automóvil con hitos como el motor diésel con turbo compresor, su versión GTi o el confort de su suspensión hidroneumática.

Tras su presentación es modelo pronto destacó por su confort, ergonomía y comportamiento en carretera, características que le llevaron a obtener los galardones de “Coche del Año en Europa”, el “Premio a la Seguridad” y el “Award Auto Style”.

El XC fue diseñado por Robert Opron, esta berlina de 4,63 metros de longitud fue la primera que montó un motor diésel en la historia de Citroën. Con la crisis del petróleo de 1973, Citroën, preocupada por los altos costes de utilización en sus automóviles, desarrolló motores eficientes, que proporcionaban consumos más bajos junto a un mayor agrado de conducción. La aerodinámica no es ajena a estos éxitos, como demuestra el nombre de este modelo, CX, que ilustra la baja resistencia al aire de este vehículo. Con este modelo, Citroën conquistó los principales mercados europeos, ofreciendo una alternativa muy capaz a los vehículos de gasolina que copaban el mercado.

En los años siguientes, Citroën siguió actualizando el CX con la aparición de una versión break en 1975, una deportiva 2400 GTi con inyección electrónica en 1977 y la serie Prestige, que erá 28 cm más larga, en 1978.

Como hemos comentado anteriormente el CX tambien destacoó por su gran confort, y es que heredó la suspensión hidroneumática con altura constante del DS, que le proporcionaba una gran estabilidad en carretera, así como obtuvo del SM 1970 la dirección asistida en función de la velocidad con retorno automático en línea recta. Estas innovaciones ofrecían, también, una mayor facilidad de uso gracias a elementos como el convertidor de par, C-matic, que eliminaba el pedal del embrague, liberando así espacio para una mayor soltura. Además, su diseño interior, estaba creando pensado en el conductor, con un puesto de conducción futurista, que permitía acceder a todos los controles sin necesidad de soltar el volante. En 1985, el Citroën CX fue el primer coche francés que equipó el sistema de frenos ABS. 

Este vehículo se convirtió en un verdadero éxito comercial ya que, hasta 1991, se vendieron más de 1,2 millones de unidades. 

26 de Agosto de 2014
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