El nuevo BMW i8 ya está a la venta en España

Última actualización: 02/01/2014

El nuevo BMW i8 ya está a la venta en España

 

Durante este 2014, BMW Group España lanzará en nuestro país el nuevo BMW i8, su primer híbrido enchufable y segundo de la división i. Su precio inicial será de 129.900 euros. Su configuración de asientos es 2+2, con arquitectura LifeDrive específica de BMW i. El habitáculo es de polímero reforzado con fibra de carbono (PRFC). Tanto el motor como la batería de alto voltaje, el chasis, los elementos de absorción de impactos y los componentes estructurales integrados en el módulo Drive están hechos de aluminio. Su peso no rebasa los 1.490 gramos, su coeficiente aerodinámico es 0,26, y su centro de gravedad está por debajo de los 460 milímetros.

El nuevo BMW i8 dispone de un sistema híbrido eléctrico enchufable (plug-in-hybrid-system) y estrena un propulsor de gasolina de tres cilindros con tecnología BMW TwinPower, con una cilindrada de 1,5 cc, una potencia de 170 kW/231 CV y una par motor máximo de 320 Nm. Cuenta con una transmisión al eje posterior  mediante una caja de cambios automática de seis marchas. Su propulsor eléctrico es un síncrono híbrido de 96 kW/131 CV, con par motor máximo de 250 Nm. Éste dispone de una caja automática de dos marchas. Batería de ión-litio de alto voltaje, refrigerada por agua y con capacidad útil de 5 kW. Con una conducción exclusivamente eléctrica dispone de una autonomía de hasta 35 kilómetros y una velocidad máxima de 120 km/h. La combinación de tecnologías BMW TwinPower Turbo, BMW eDrive, y el sistema de gestión inteligente de energía, consiguen una potencia total de 266 kW/362 CV (par máximo: 570 Nm). De esta manera, consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, con un consumo de 2,5 litros a los 100 km. Su tecla eDrive permite elegir entre cinco modos de conducción. 

Respecto al chasis, cuenta con eje delantero de doble barra transversal y un eje posterior de cinco brazos, una servodirección electromecánica y un sistema de control dinámico de la suspensión (DDC) de serie. Sus llantas de aleación ligera de 20 pulgadas de serie son de fibra de carbono opcionales. 

El equipamiento incluye un navegador Professional con gestión previsora para la conducción totalmente eléctrica, un display completamente digitalizado en el tablero de instrumentos, un sistema de mando BMW iDrive con pantalla Control Display independiente, asientos deportivos con tapicería de piel, cuatro colores exteriores y cuatro variantes de equipamiento interior. Además, cuenta con Park Distance Control, regulación de velocidad con función de frenado, sensor de lluvia y llamada inteligente de emergencia de serie. Opcionalmente, dispones de un kit de asistencia al conductor con asistente de conexión y desconexión de luces altas, cámara para conducción marcha atrás, imagen de visión panorámica Surround View, información sobre límites de velocidad con indicación de prohibición de adelantamiento, advertencia de acercamiento peligroso al coche que circula delante, detección de personas y función de frenado. Por otro lado, cuenta con una pantalla virtual Head-Up Display, BMW Online Entertainment, información sobre el estado del tráfico en tiempo real RTTI, y servicios de movilidad específicos de BMW i.

Por último, cabe señalar que toda la fabricación se ha llevado a cabo desde un punto de vista sostenible, recurriendo a fuentes de energía regenerables, utilizando gran cantidad de material reciclable y utilizando sistemas respetuosos con el medio ambiente.

02 de Enero de 2014
www.arpem.com


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