Dunlop presenta el nuevo neumático SportSmart2

Última actualización: 17/10/2013

Dunlop presenta el nuevo neumático SportSmart2

El nuevo neumático exclusivo para motos deportivas SportSmart2 de Dunlop mejora sus características con respecto a su modelo anterior SportSmart. Estas mejoras se han producido en los apartados de maniobrabilidad, agarre cuando se circula en zonas húmedas y mojadas, vida del neumático y velocidad máxima que puede alcanzar con él.

El equipo europeo de I+D de Dunlop ha sido el encargado de desarrollar tecnologías que mejoran el rendimiento de este neumático, extraídas de productos utilizados en competiciones, como el D212 GP Pro, fabricado en la fábrica de Montluçon en Francia.

Para mejorar el agarre en mojado, Dunlop ha utilizado un nuevo modelo de banda de rodadura, que se ha creado con el análisis de elementos finitos, para potenciar la salida del agua. La rueda delantera, emplea un nuevo diseño en forma de 'V' invertida que permite acelerar el drenaje.

En el neumático trasero, se ha introducido un nuevo compuesto en los hombros del neumático, que ha sido fabricado con una nueva receta 100% sílice que dispersa el agua con mayor rapidez.

Por otro lado, para mejorar el agarre en terreno seco en diferentes temperaturas, se ha introducido un polímero líquido y resinas de tracción mejoradas en el programa de competición de Dunlop.

El perfil del neumático delantero, permite una mejor distribución de la presión de la huella, que aumenta la estabilidad en la frenada en seco y por tanto aumenta la seguridad al gozar de menos vibraciones y acortar el período de respuesta de la dirección.

Se ha modificado su estrucura para mejorar la comodidad, para ello se ha utilizado para el delantero la tecnología Steel JointLess Belt (JLN) y para el trasero la JointLess Tread (JLT).

La masa no suspendida se ha visto reducida debido al menor peso de las ruedas delantera y trasera (- 7% y - 8% respectivamente) con respecto al modelo anterior SportSmart.

El nuevo neumático permite alcanzar mayores velocidades (300km/h) gracias a la tecnología Steel JLB y a la construcción de una capa de refuerzo flotante para la rueda trasera que sustituye a las anteriores dos capas tipo breaker de su predecesor. A pesar de alcanzar mayores velocidades, el calor que generan se ha reducido gracias a sus características de diseño, que permiten también un desgaste uniforme que disminuye las vibraciones y prolonga la vida del neumático junto con la tecnología Multi-Tread de la rueda trasera.

El neumático SportSmart2 ya esta disponible en los talleres en diferentes tamaños, y próximamente se irá ampliando la gama con nuevas medidas.

Delanteros:

  • 120/60 ZR 17, Índice L/S (55W), precio recomendado 137,78 €
  • 120/70 ZR 17, Índice L/S (58W), precio recomendado 146,67 €

Traseros:

  • 160/60 ZR 17, Índice L/S (69W), precio recomendado 204,44 €
  • 180/55 ZR 17, Índice L/S (73W), precio recomendado 222,22 €
  • 190/50 ZR 17, Índice L/S (73W), precio recomendado 228,89 €
  • 190/55 ZR 17, Índice L/S (75W), precio recomendado 233,33 €

17 de Octubre de 2013
www.arpem.com


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