Triumph presenta la nueva Bonneville T100 Especial Edition 2014

Última actualización: 23/10/2013

Triumph presenta la nueva Bonneville T100 Especial Edition 2014

Triumph quiere homenajear a su moto más emblemática y para ello rescata el diseño de una de las últimas unidades que salieron de la fábrica de Meriden. Se trata de la nueva edición especial de la Bonneville T100.

Sigue manteniendo la elegancia de aquella T140w TSS de 1982,  pero ahora, la Bonneville T100 Special Edition Meriden, cuenta con colores genuinos y un mimo especial a los detalles que nos llegan a trasladar al pasado con la tecnología más actual.

La fábrica de Meriden, cerraba definitivamente en 1982 debido a la banca rota y dejaba de fabricar el modelo que hizo famosa a la marca Triumph. Pudimos descubrirla gracias a las películas de Steve McQueen, Clint Eastwood. Se construyeron algunas unidades más hasta 1988 y con licencia concedida por John Bloor, que las fabrico una empresa llamada Racing Spares en Devon, pero ya no fue los mismo.

El encanto de la Bonneville perduró en el recuerdo y se convirtió en un mito, su reaparición en el año 2000 fue todo un éxito. Debido a este éxito la marca Triumph, ha querido rendir homenaje aquel modelo que señalaba el fin de una época gloriosa, lanzando esta edición especial con un diseño que alberga colores en negro, plata y oro que le aportan un estilo más que exclusivo.

La "Bonnie" recién salida de Hinckley, aparece con dos líneas de color dorado pintadas a mano en los laterales del depósito encima del característico color de base "Jet Black", donde también destaca  el logotipo de Triumph y los protectores de goma para las rodillas. Con el guardabarros pintado en color plata, también podemos ver una franja negra en su parte central realizada con líneas doradas.

La Bonneville T100 Special Edition Meriden viene con el característico motor bicilíndrico en paralelo de 865cc, así como con un nuevo diseño de los silenciosos que disponen de una entrega sonora mejorada y un asidero cromado que ofrece más comodidad y seguridad. Si nos fijamos en la montura inglesa podemos ver que luce un bonito acabado negro en los muelles del doble amortiguador trasero y en los espejos, mientras que la tapa de levas con un diseño a la vieja usanza, las tapas del alternador, el embrague y el piñón aparecen con un acabado cepillado y satinado.

Triumph ha conseguido lograr el aspecto y el espíritu del bicilíndrico en paralelo más emblemático de la época, recuperando su esencia principal  y aplicando la tecnología más actual: inyección electrónica secuencial multipunto, suspensiones Kayaba, frenos de disco con pinza flotante de doble pistón Nissin y 68CV de potencia, la cual se puede limitar a 35kW para poder conducirla con el carnet A2.

Su presentación oficial será en el Salón de Milán, el 5 de Noviembre, y a continuación la podremos ver en los concesionarios de España, donde de momento solo llegaran 30 unidades de esta exclusiva moto. Su precio 9.895 € *(PVPR).

23 de Octubre de 2013
www.arpem.com


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