Podios para los pilotos Husaberg en Puerto de Lumbreras

Última actualización: 14/05/2013

Podios para los pilotos Husaberg en Puerto de Lumbreras
  • ¡Podios para los pilotos de Husaberg Ljunggren, Renet, Román, McCanney y Daniels en la manga española del Campeonato del Mundo de Enduro!
  • La primera cita europea del Mundial de Enduro 2013 se demostró de gran dureza, pero con excelentes resultados para los pilotos del Husaberg Factory Racing Team

Definido por la mayoría de pilotos como la prueba más dura del Campeonato del Mundo de Enduro en muchos años, el GP de España ha supuesto un auténtico desafío saldado con un gran éxito para los pilotos del Husaberg Factory Racing Team: Pela Renet, Joakim Ljunggren, Jamie McCanney, Mario Román y Mathias Bellino.

Una buena prueba de lo exigente que era el recorrido la encontramos en la actuación del actual Campeón del Mundo Pela Renet, quien cometió un error que le alejó de una posible victoria. Con el fin de lograr la victoria, Pela lanzó un ataque en la complicadísima subida que marcaba el final de la prueba extrema en la última vuelta, viéndose obligado a un segundo intento que le relegó finalmente a la cuarta plaza final de la primera jornada, una decepción que compensó con una tercera posición el segundo día practicando un pilotaje más conservador con el fin de asegurar el resultado.

“Me sentía cómodo el primer día, pero cometí un error que me costó mucho tiempo,” explicaba Pela. “Caí en la extrema, en la gran subida, lo que me apartó del podium. Me sentía bien y estaba pilotando con confianza, pero fue un gran error. No cogí una buena trayectoria, perdí velocidad y no pude llegar arriba. Pero aún tuve suerte de no romper la moto, por lo que todavía puedo sentirme relativamente satisfecho. Fue una lástima, pero son cosas que pueden ocurrir.”

“El segundo día estive todo el día luchando a fondo con Alex Salvini,” continúa Renet. “Iván Cervantes era algo más rápido que nosotros, pero corría en casa y ya esperaba que fuera así. Al final acabé tercero y muy contento de que acabara la carrera.”

Para Joakim Ljunggren las esperanzas de ganar en Enduro 3 chocaron, como las de tantos otros, con la dureza del terreno, seco y muy resbaladizo. Con un pilotaje de menos a más el primer día, Joakim igualó la cuarta plaza de Renet en E2, para mejorar ostensiblemente durante la segunda jornada en la que acabó segundo.

“Sinceramente, tenia muchas ganas de hacerlo bien aquí en España, donde ya llevo un tiempo viviendo y compitiendo, pero las condiciones aquí han sido muy diferentes a lo acostumbrado,” comentaba Ljunggren. “Había mucho polvo y patinaba mucho. Lo he encontrado muy difícil. Me ha costado coger un buen ritmo, pero al final del día iba cada vez un poco mejor. He conseguido ganar la última especial para acabar cuarto. El segundo día me he sentido mucho más fuerte, aunque Christophe Nambotin era un poco más rápido que el resto y he acabado segundo.”

El mejor resultado para los pilotos de Husaberg fue el logrado por Jamie McCanney en la Youth Cup 125 a los mandos de su TE 125. Manteniendo la buena forma mostrada en Chile y Argentina y a pesar de la extrema dureza de la carrera, Jamie ha conseguido aumentar su ventaja en la provisional del campeonato hasta los 19 puntos.

“Ha sido un buen fin de semana y es fantástico ganar los dos días,” comentaba Jamie. “He conseguido empezar con fuerza y lograr una buena ventaja el primer día y a pesar de cometer un error, he podido lograr la victoria. Las condiciones eran muy duras, especialmente para una 125, pero todo ha ido a la perfección. El segundo día ha sido mucho más duro, a medio día no estaba seguro de poder llegar a cubrir ni dos vueltas al recorrido, pero he seguido apretando y al final he logrado una nueva victoria.”

El GP de España marcaba el retorno al Campeonato del Mundo para Mathias Bellino – el actual Campeón de Enduro Junior. Obligado a perderse las dos primeras citas del Mundial al encontrarse en plena recuperación de una operación en la muñeca, Bellino se sobrepuso a una decepcionante primera jornada para lograr una luchada cuarta plaza el segundo día.

“He sufrido de verdad,” admitía el francés. “No ha sido tan solo una carrera muy dura, quizás la más dura que haya corrido nunca, sino también la primera después de mi operación. El primer día me he caído mucho, he gastado muchas energías y aunque todo iba correctamente al término del primer giro, no he logrado pasar de la décima plaza. Ha sido un día realmente duro. El domingo todo ha ido mucho mejor. He cometido menos errores, me he sentido más cómodo y he logrado acabar cuarto, con lo que estoy muy satisfecho. Aún me queda mucho para recuperar mi nivel habitual, pero esta es una buena forma de empezar.”

El compañero de Pela Renet en Enduro 2, Oriol Mena, logró dos trabajadas quintas plazas en esta ultra competitiva categoría, acabando satisfecho con su actuación. “He acabado quinto en ambas jornadas y estoy contento. Los cuatro pilotos que han acabado delante mío son muy, muy rápidos, pero he dado lo mejor de mi mismo y esto satisfecho con el resultado. Ha sido una carrera durísima – las especiales eran muy difíciles – pero mi objetivo era estar con los mejores. Voy a seguir trabajando para ser cada día más rápido y dejando aparte el hecho de que corría en casa, estoy contento con el resultado.”

No tan satisfecho se mostraba nuestro piloto en Enduro 1 Thomas Oldrati. A pesar de sus aspiraciones para subir al podio, el italiano nunca se encontró a gusto sobre el terreno suelto y pedregoso para acabar séptimo y noveno. “No ha sido una buena carrera para mi,” comentaba Thomas. “No he cometido grandes errores ni he sufrido grandes caídas, pero he sido incapaz de rodar a gusto. El terreno era difícil de entender y me ha resultado muy complicado lograr la confianza necesaria para ir rápido en las especiales. He probado muchas cosas diferentes para ir mejor pero está claro que no han funcionado. Ha sido una carrera dura, como a mi me gustan, pero no me ha ido bien.”

En la categoría femenina, la piloto con apoyo de fábrica Jane Daniels subió al podio en ambas jornadas. Tras ser segunda el primer día, perdió mucho tiempo por culpa de una caída en la última crono del domingo para acabar finalmente tercera.

14 de Mayo de 2013
Gregorio Patiño Barahona


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