El Husaberg Factory Team batalla a fondo en el GP de Portugal de Enduro

Última actualización: 21/05/2013

El Husaberg Factory Team batalla a fondo en el GP de Portugal de Enduro

La carrera que oficialmente marca el inicio de la segunda parte del Campeonato del Mundo de Enduro 2013, el GP de Portugal, se salda con un sabor agridulce para los pilotos del Husaberg Factory Team.

Para el actual Campeón del Mundo de E2 en título, el piloto de Husaberg Pela Renet, el GP de Portugal empezó de la peor manera posible... y afortunadamente acabó de forma mucho más positiva. Después de caer en los últimos instantes del Súper Test del viernes por la noche y yendo por el suelo una vez más al inicio de la primera jornada, el francés empezaba su fin de semana con 25 segundos de desventaja frente a sus rivales en la categoría. Pero por fortuna, al final del fin de semana, Pela regresaba de nuevo al podio.

Dándolo todo el primer día de carrera, Renet rápidamente enmendó sus prematuros errores para acabar a tocar del podio. A pesar de no lograr imponerse en ninguna de las pruebas especiales de esta primera jornada, Pela empezó la 12ª y última especial luchando mano a mano con su compatriota Johnny Aubert, terminando finalmente cuarto, a tan solo tres segundos del cajón.

Con el actual líder de E2 Alex Salvini marcando el ritmo el segundo día, Renet se vio de nuevo luchando con Johnny Aubert. A pesar de no lograr el ritmo optimo para luchar por la victoria, Pela mejoró el resultado del día anterior y con una tercera plaza, sumaba unos puntos importantes de cara al campeonato.

“Ha sido un fin de semana duro,” admitía Renet. “He caído casi en la meta de la especial del viernes noche, perdiendo mucho tiempo y volvía a caer en la primera del sábado, dejándome a 25 segundos por detrás del líder de E2. He estado luchando con Johnny Aubert por la tercera plaza, pero no he sido muy rápido en la última especial y al final he acabado cuarto. El segundo día todo ha ido mejor, he acabado tercero. No he podido seguir

el ritmo de Salvini y Cervantes, pero me he notado mejor en mi pilotaje y no he tenido problemas de ningún tipo. No he tenido un buen “feeling” en las especiales este fin de semana, pero en general las cosas han ido bien.”

Al contrario de Renet, en Enduro 3 Mathias Bellino comenzó a la perfección en el GP de Portugal. Logrando los mejores tiempos en el súper test del viernes por la noche, Bellino demostró que a pesar del largo tiempo de inactividad por culpa de su intervención quirúrgica, estaba decidido a mejorar sus resultados del GP de España. Pero el sábado, una serie de errores le relegaron a la quinta plaza, a tan solo tres segundos y medio del cuarto clasificado.

Al día siguiente, Bellino volvió a mostrar el tipo de pilotaje que le llevó a ser Campeón del Mundo Junior el año pasado. Rápido y sin cometer ningún fallo, se clasificó en segunda posición de E3 por detrás de su compatriota Christophe Nambotin.

“Estoy realmente contento de volver al podio. Ayer cometí demasiados errores, pero pude comprobar que mi velocidad era buena en alguna de las especiales,” explicaba Mathias. “En la segunda jornada no he hecho ningún error y esto realmente me ha ayudado. Estoy un poco sorprendido de verme en el podio ya en la segunda carrera después de mi operación en la muñeca. Creía que iba a tardar un poco más, por lo que estoy muy contento con este segundo puesto.”

Y si para Bellino fue un buen fin de semana, para Joakim Ljunggren el GP de Portugal fue una carrera para olvidar. Incapaz de tener el ritmo que había mostrado en las primeras pruebas del campeonato, Joakim se tuvo que conformar con unas decepcionantes sexta y séptima plazas.

“Ha sido uno de mis peores resultados en mucho tiempo,” explicaba al final del segundo día. “Cuando estudiaba a pie las especiales ya tenía el presentimiento de que las cosas no me iban a ir bien, y así fue. Me sentía bien encima de la moto, pero los tiempos simplemente no salían. No he disfrutado en esta carrera y me siento muy decepcionado por como ha ido todo.”

Thomas Oldrati sufrió el primer día de carrera en E1, logrando tan solo una discreta octava plaza. Al día siguiente se resarcía un poco de sus errores y acababa cuarto.

“El primer día no me ha ido demasiado bien. He cometido muchos errores, he caído y he pilotado muy nervioso,” admitía Oldrati. “No hay margen para los errores en Enduro 1 y yo he tenido demasiados. Me sentía bien en la salida del segundo día, pero he caído en la extrema en la segunda vuelta y he perdido diez segundos. Sin este fallo podría haber acabado en el podio, quizás segundo...”

Mario Román fue el mejor piloto Husaberg clasificado en la categoría Enduro Junior el primer día en Portugal, justo por delante de su compañero Loic Larrieu. El terreno duro y seco gustó a ambos pilotos, que acabaron la jornada muy cerca del segundo clasificado, el piloto local Luis Oliveira.

El segundo día vio el mejor resultado en la carrera de Larrieu, al lograr con la tercera plaza su primer podio en el Campeonato del Mundo de Enduro. Marcando el mejor tiempo de la categoría en tres de las pruebas especiales, Larrieu acabó tercero, a tan solo 21 segundos del primero, con Mario Román quinto.

“Estoy muy contento de haber logrado mi primer podium en el Mundial” declaraba un exultante Larrieu. “Tras mi mala suerte en España es magnífico volver con fuerza aquí en Portugal y acabar entre los tres mejores. Noto que he mejorado mucho este fin de semana y me he sentido cómodo en las especiales. Sigo aprendiendo continuamente, pero estoy contento de cómo están yendo las cosas.”

Controlando totalmente la categoría Enduro Youth, los pilotos de Husaberg Jamie McCanney, Albin Elowson y Oliver Nelson coparon el podio de la clase en Portugal. Un McCanney dominador y en plena forma, acabó más de un minuto por delante de Elowson, quien por su parte logró un margen de 32 sobre Nelson.

La segunda jornada vio otra impresionante actuación de McCanney, con su sexta victoria de la temporada. El de la Isla de Man le sacó medio minuto a Elowson, ganando cinco de las pruebas especiales del día.

“He estado sufriendo todo el fin de semana con una erupción cutánea en los brazos y el estomago que casi no me ha dejado dormir,” explicaba Jamie. “No era precisamente la situación ideal para un fin de semana de competición, pero he intentado dar el máximo de mi mismo. El primer día me fue realmente bien y ganar con más de un minuto de ventaja es muy gratificante. El segundo día logré mantener la ventaja adquirida en los primeros compases de carrera tras ganar las dos primeras especiales. Luego tuve una caída importante en el tercer enduro test que me dejó un poco tocado, pero afortunadamente tan solo perdí unos ocho segundos que no me impidieron ganar también esta segunda jornada. En resumen, ha sido un gran fin de semana, ganando los dos días y aumentando mi ventaja en el campeonato, lo que no está nada mal teniendo en cuenta las condiciones en que me encontraba.”

En la categoría femenina, Jane Daniels lograba una impresionante segunda plaza el primer día a los mandos de su Husaberg TE 125, luchando a fondo para acabar a menos de 10 segundos de Audrey Rossat, mientras que el segundo día no pudo repetir el podio, debiéndose conformar con una buena cuarta plaza que sin embargo le permite encabezar la clasificación provisional del campeonato.

21 de Mayo de 2013
Gregorio Patiño Barahona


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