Aprilia continúa líder del Mundial de fabricantes

Última actualización: 01/09/2013

Aprilia continúa líder del Mundial de fabricantes
  • DOS BANDERAS ROJAS DETIENEN ANTES DE TIEMPO LAS CARRERAS DE NÜRBURGRING
  • EUGENE LAVERTY ACABA SEGUNDO EN UNA MANGA EN LA QUE LUCHABA POR LA VICTORIA HASTA SU DETENCIÓN 
  • SYLVAIN GUINTOLI, CUARTO Y QUINTO, LIMITA LOS DAÑOS Y SE ENCUENTRA A UN PUNTO DEL LIDERATO DE SYKES

Dos banderas rojas debido a sendas manchas de aceite en la pista fueron las protagonistas de las carreras del Mundial de Superbike que se disputaron en el circuito alemán de Nürburgring, al quemarse en la primera el motor de la moto de Federico Sandi y por un accidente del checo Jakub Smrz después, que obligaron a Dirección de Carrera a poner fin a ambas mangas una vuelta antes de tiempo.

Una vez que la Dirección de Carrera mostró la bandera roja en la primera carrera, el vencedor se resolvió por la última vuelta completa, en la que Tom Sykes fue el ganador, mientras que en la segunda carrera la pugna por la victoria la protagonizaron Chaz Davies y Eugene Laverty, con Sylvain Guintoli y Tom Sykes peleando por el cuarto lugar, pero entonces se mostró nuevamente la bandera roja y Laverty no pudo terminar su ataque directo antes de la bandera a cuadros.

Ya en los entrenamientos por la "Superpole" Sylvain Guintoli tuvo algunos problemas, pero con todo logró un buen comienzo en las dos carreras al ganar posiciones y defenderse con éxito de los ataques de Giugliano y Camier, pero su ascenso se vio truncado en la cuarta posición de la primera carrera, ya que en la penúltima vuelta una fuga de aceite provocó un accidente de Rea y Camier, por lo que Dirección de Carrera decidió dar por finalizada la misma para atender a los heridos, que fueron trasladados en helicóptero a un centro médico.

En la segunda carrera los acontecimientos fueron similares, al menos en la primera parte, con un excelente comienzo y una serie de vueltas rápidas de Eugene Laverty, que logró dejar atrás a sus rivales y pisar los talones a Davies en las últimas vueltas, pero cuando se preveía un duelo por la victoria llegó la caída del checo Jakub Smrz, que dejó una mancha de aceite en la pista y obligó nuevamente a detener la carrera una vuelta antes de tiempo. La quinta plaza en esa manga de Sylvain Guintoli relegó al francés a la segunda plaza del mundial, a solo un punto de Sykes.

Sylvain Guintoli: "Ha sido un fin de semana difícil en una pista muy física. En la primera carrera no pude encontrar mi ritmo en las primeras vueltas por detrás de los líderes y tuve que rodar solo, defendiéndome del ataque de otros rivales. En la segunda carrera los cambios que hemos hecho a mis RSV4 realmente han funcionado bien y ello me permitió empujar fuerte hasta alcanzar a Sykes y cuando lo hice mi plan era atacar en la última vuelta, pero por desgracia la bandera roja detuvo la carrera. Mi único consuelo es que mi hombro respondió bien y tuve la oportunidad de tirar fuerte todo el tiempo hasta el final en las dos carreras sin graves problemas, al acabar me duele, pero mientras estoy sobre la moto todo va bien. Ahora toca Turquía, que es un circuito que me gusta y en el que creo que puedo hacer un buen papel".

En cuanto a Eugene Laverty fue un fin de semana de doble cara para él. Partió desde el duodécimo lugar en la parrilla y protagonizó dos buenas salidas pero en la primera su progresión se truncó en la cuarta vuelta, cuando un accidente le obligó a regresar a su box y tras reparar su moto volvió a salir para terminar décimo quinto y sumar un punto. En la segunda carrera Laverty desató su potencial desde el principio y llegó a luchar por la victoria, primero con Sykes y luego con Melandri para superarlos y fijar su mirada en Davies, pero la bandera roja le impidió disputar la victoria.

Eugene Laverty: "Fue una pena lo de la bandera roja en la segunda carrera ya que estaba a punto de atacar a Chaz Davies cuando era líder. No estoy diciendo que hubiese ganado pero creo que habría tenido alguna oportunidad. El accidente en la primera carrera creó un poco de desorden y aunque quiero luchar por el campeonato, errores como ése pueden ser costosos. Cuando empiezas tan atrás en la parrilla de salida hay mucha más presión y ese riesgo hace cometer algunos errores, aunque no debemos cometerlos en el resto de la temporada. No hemos perdido demasiado terreno detrás de los líderes del campeonato pero tenemos una dura batalla por delante " .

Aprilia lidera el campeonato de fabricantes con 369 puntos, por delante de  Kawasaki (341) , BMW (321) , Honda (201) , Suzuki (175) , Ducati (144) y Yamaha (4) .

Clasificaciones de Nurburgring:

Primera carrera

  • 1. Tom Sykes (GBR/Kawasaki)
  • 2. Marco Melandri (ITA/BMW)
  • 3. Chaz Davies (GBR/BMW)
  • 4. Sylvain Guintoli (FRA/Aprilia)
  • 5. Davide Giugliano (ITA/Aprilia)
  • 6. Michele Fabrizio (ITA/Aprilia)
  • 7. Leon Haslam (GBR/Honda)
  • 8. Jules Cluzel (FRA/Suzuki)
  • 9. Alex Badovini (ITA/Ducati)
  • 10. Carlos Checa (ESP/Ducati)

Segunda carrera:

  • 1. Chaz Davies
  • 2. Eugene Laverty
  • 3. Marco Melandri
  • 4. Tom Sykes
  • 5. Sylvain Guintoli
  • 6. Davide Giugliano
  • 7. Alex Badovini
  • 8. Michele Fabrizio
  • 9. Max Neukirchner (GER/ Ducati)
  • 10. Carlos Checa

Clasificación del mundial de pilotos:

  • 1. Tom Sykes           287 puntos
  • 2. Sylvain Guintoli      286
  • 3. Marco Melandri     257
  • 4. Eugene Laverty    247
  • 5. Chaz Davies        221
  • 6. Loris Baz            180
  • 7. Jonathan Rea     176
  • 8. Michele Fabrizio   156
  • 9. Jules Cluzel        123
  • 10. Davide Giugliano    121

Mundial de fabricantes:

  • 1. Aprilia          369 puntos
  • 2. Kawasaki      341
  • 3. BMW           321
  • 4. Honda         201
  • 5. Suzuki         175
  • 6. Ducati         144
  • 7. Yamaha      4

01 de Septiembre de 2013
Gregorio Patiño Barahona


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