Volkswagen por delante de Citroen y Ford

Última actualización: 26/10/2013

Volkswagen por delante de Citroen y Ford

Las tres marcas, líderes en el sector del automóvil, tienen cada uno a dos pilotos entre los seis primeros clasificados tras la segunda jornada del Rallye de España.

Volkswagen con Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) son lideres de la carrera con su Polo R WRC por un estrecho margen. Latvala / Anttila amañana con 1.6 segundos de ventaja sobre el español Dani Sordo (Citroën). 

Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) han tenido un retraso en la jornada de hoy. Un pinchazo en el TC6 del Rallye de España le ha costado a los de Volkswagen aproximadamente 50 segundos. Gracias a cuatro scratch, ocupan la cuarta plaza de la clasificación general a 46,5 segundos de sus compañeros de equipo Latvala / Anttila.

A pesar de todo, Ogier / Ingrassia todavía pueden alzanzar la victoria, ya que se beneficiarán de salir cuartos a los tramos con unas pistas más limpias que las de sus rivales. Por su parte, Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (N / FIN) se han vistos obligados a abandonar a principios de la jornada con el tercer Polo R WRC tras cometer un error, han roto la suspensión de su coche. Mañana se reengancharán a la carrera con la normativa del Rallye 2.

El TC8 ha sido el Power Stage, donde se otorgan punto extras para el Campeonato de Pilotos. Ogier / Ingrassia han ocupado el segundo lugar por detrás de Thierry Neuville (Ford), y han ganado dos puntos, mientras que Latvala / Anttila han sido terceros llevándose un punto. Con esta poscion, Ogier / Ingrassia siguen sumando éxitos, subiendo puestos en todos los Power Stage celebrados esta temporada 2013. Hasta ahora, los franceses se han adjudicado 28 puntos extras, que equivalen a ganar un rallye y un Power Stage. Todo lo que les resta por hacer es conseguir los punto extras de hoy es cruzar la línea de meta de mañana.

Comentarios sobre lo ocurrido la primera jornada del Rallye de España

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #7 

"Por supuesto que estoy contento de liderar el Rallye de España tras la segunda jornada. Pero ahora cambiamos de asfalto a tierra. Esto no será nada fácil, ya que el líder tiene que abrir pista, por lo que se la dejaremos más limpia a los siguientes coches, pero lo intentaremos todo para mantener esta pequeña ventaja. Espero que el clima también me ayude mañana y la humedad haga que los tramos tengan una mayor tracción. En definitiva, será emocionante, cuatro pilotos tenemos opciones de ganar. Si queremos conservar nuestras posibilidades, tenemos que dar el cien por cien".

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #8 

"La jornada de hoy nos había ido bien hasta el sexto tramo. En el kilómetro 15 hemos sufrido un pinchazo. Así que hemos tenido que llegar como hemos podido al final de la especial perdiendo más de 50 segundos. Aunque saldremos retrasados en los tramos de tierra de mañana, lo que es una ventaja, no hemos hecho ningún tipo de estrategia. En cualquier caso, mañana será difícil atacar en todos los tramos, pero nunca nos rendimos. Sin duda iremos a tope".

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9 

"A la mitad del primer tramo tuvimos subviraje y nos salimos de la pista. Solo muy poco, pero nos hemos encontrado una gran piedra en la escapatoria. La suspensión trasera derecha se ha roto y entonces hemos intentado repararla cambiando muchas piezas del coche. Por desgracia, no lo hemos logrado en el tiempo necesario como para salir al siguiente tramo. Mañana correremos sobre los tramos de tierra y disfrutaremos de una buena posición de salida, ya que seremos los últimos de los WRC en hacerlo por el abandono de hoy".

Jost Capito, Director de Volkswagen Motorsport 

"Tener un poco de mala suerte es lo que marca la diferencia en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Un claro ejemplo lo hemos visto hoy con Sébastien Ogier. Un pinchazo lo ha relegado de la primera a la sexta posición. Luego ha remontado hasta el cuarto puesto. Pero esto también significa que el WRC nunca es aburrido. Lo más importante de hoy ha sido la actuación de Jari-Matti Latvala, que no ha cometido errores. Es líder y mañana se disputan los tramos de tierra, por lo que tendrá que abrir pista. No es una tarea fácil, y ciertamente no es una ventaja. Sin embargo, tras cambiar asfalto por tierra, todo es posible. Vale la pena, en cualquier caso, seguir mañana el Campeonato del Mundo de Rallyes".

Y además… 

…"El Clásico". El duelo de los dos clubes de futbol más importantes de España, Barcelona-Real Madrid, también es aplicable a la leyenda de los rallyes Carlos Saiz y Luis Moya. Sainz es seguidor del equipo de la capital, mientras que su ex copiloto, Moya, es un aficionado confeso del FC Barcelona. Moya es comentarista de partidos de futbol en directo por la Cadena SER. 

Ambos forman parte del equipo Volkswagen Motorsport en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC).

También….

Sami, el hermano de Miikka Anttila, ha felicitado al copiloto de Jari-Matti Latvala por su primera "victoria" en un rallye de asfalto. A los finlandeses se les resiste un triunfo sobre esta superficie. Dado que los tramos de asfalto del Rallye de España ya se han concluido, y que Latvala / Anttila ocupan la primera plaza, se podría decir que ya han ganado provisionalmente una prueba de asfalto tal y como ha dicho Sami.

26 de Octubre de 2013
www.arpem.com


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