El nuevo Golf R

Última actualización: 10/09/2013

El nuevo Golf R

El nuevo TSI catapulta al Golf R con DSG a 100 km/h en 4,9 segundos

El Golf R debuta con un nuevo sistema 4MOTION y dirección asistida progresiva

Indudablemente éste es el año del Golf: ya en los primeros seis meses de 2013 debutaron los nuevos modelos Golf GTI, Golf GTD, Golf Variant y Golf TDI BlueMotion. Volkswagen continúa su ofensiva de productos Golf en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA), que se celebra del 10 al 22 de septiembre, con los estrenos mundiales del versátil Golf Sportsvan (prototipo), del e-Golf de cero emisiones y del buque insignia de la gama – el nuevo Golf R. El deportivo equipa un nuevo motor TSI de 300 CV (221 kW) que, en comparación con el modelo anterior, ofrece 30 CV más de potencia y un consumo menor en un 18%. Como todos los tres Golf R anteriores, el nuevo modelo dispone, asimismo, de un sistema de tracción total permanente que transfiere la potencia del motor turbo a la carretera; en este caso, se trata de la nueva versión del sistema de tracción 4MOTION con embrague Haldex de la quinta generación. El nuevo chasis deportivo, rebajado en 20 mm, la nueva dirección asistida progresiva y el sistema “ESC Sport”, desarrollado para los circuitos de carreras y, por primera vez, completamente desactivable, le confieren al nuevo modelo puro dinamismo. Algunos de los extras opcionales son el Sistema de Suspensión Adaptativa Electrónica “DCC” perfeccionado con selección del perfil de conducción y un nuevo modo “Race”.

El Golf R con cambio manual acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,1 segundos (modelo anterior: 5,7 s); el clásico sprint del deportivo, equipado con el cambio automático de doble embrague “DSG”, es de 4,9 segundos. La velocidad máxima del Golf R, completamente rediseñado, está limitada electrónicamente a 250 km/h. A pesar de las extraordinariamente ágiles prestaciones de conducción y un aumento de la potencia de 30 CV, en comparación con el modelo anterior, el consumo del Golf R disminuye de 8,5 a 7,1 l/100 km. La tasa de emisiones de CO2 disminuye de 199 a 165 g/km. El Golf R, equipado con el sistema “Start/Stop” y la función de recuperación de la energía de frenado, es aún más ahorrador cuando se combina con el cambio automático de doble embrague opcional “DSG” de 6 velocidades; en este caso, el valor de consumo homologado es de 6,9 l/100 km (CO2: 159 g/km). En comparación con el modelo anterior con “DSG” (8,4 l/100 km) se produce un ahorro de 1,5 l/100 km (un 18%).

El nuevo Golf R se ofrece con una amplia gama de detalles exclusivos. Junto con los parachoques de diseño individual, las estriberas y las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas, detalles como los faros de serie bi-xenón con luz diurna LED de nuevo diseño (modelo de doble “U”), los faros traseros LED de color rojo oscuro y el sistema de escape de doble flujo con cuatro tubos de escape cromados, acentúan visualmente el carácter deportivo del nuevo Golf R. El interior del buque insignia de la gama ofrece asientos deportivos tapizados con una mezcla de materiales “Tela-Alcantara”, un volante deportivo de cuero de tres radios, iluminación ambiente, un climatizador y un sistema de Radio-CD con pantalla táctil. El Golf R más potente y ahorrador de todos los tiempos llegará al mercado en el último trimestre del año como modelo de dos y cuatro puertas.

10 de Septiembre de 2013
Gregorio Patiño Barahona


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