Volkswagen presenta en Madrid el nuevo e-up!

Última actualización: 13/11/2013

Volkswagen presenta en Madrid el nuevo e-up!

 

Se trata del primer vehículo 100% eléctrico que la marca alemana fabrica en serie. El e-up! lo podremos ver rodar por las calles de Madrid entre el 12 y el 14 de noviembre. Sin duda es el primer producto resultado de la firme apuesta de Volkswagen por la electrificación como sistema de propulsión, con la intención de aplicarlo en un futuro a todos sus modelos de producción en serie.

La meta eran las cero emisiones y la marca alemana lo ha conseguido con este vehículo, un modelo que se ha convertido en el primero que la marca fabrica en serie. Es el comienzo de un camino hacia una nueva era en electro-movilidad en serie, poniendo al alcance de todos los usuarios un vehículo urbano, con un rendimiento verdaderamente deportivo y con un carácter claramente ecológico. Lo encontraremos en el español a mediados de 2014, por un precio básico de 26.300 euros. 

Llega a las calles un modelo eléctrico de última generación que cuenta con detalles innovadores que lo hacen atractivo, también desde el punto de vista económico, ya que con las tarifas actuales en España, el e-up! permite realizar un trayecto de 100 kilómetros por menos de 2 euros. 

Desarrolla una potencia de 82 CV y alcanza una velocidad de 130 km/h, el e-up! ofrece una autonomía de hasta 160 kilómetros. Esta autonomía hace al modelo apropiado para la conducción en ciudad y para los desplazamientos urbanos diarios al lugar de trabajo. Las prestaciones de este modelo son buenas ya que en tan solo 4,9 segundos puede alcanzar una velocidad de 60 km/h y en 12,4 segundos, de 100 km/h. Su velocidad máxima es de 130 km/h. 

Tiene un peso de 1.139 kg, de los cuales 230 kg pertenecen a la batería de iones de litio, que está colocada en los bajos y supone una disminución del centro de gravedad del vehículo. El propulsor esta formado por un motor eléctrico compacto (60 kW/82 CV), la batería de iones de litio integrada entre los ejes y la electrónica de potencia. A través de un cambio de una sola marcha se transmite a las ruedas delanteras toda la fuerza motriz del motor eléctrico.      

Su eficiencia se basa en el buen coeficiente aerodinámico de 0,308 para un vehículo de este tamaño, la resistencia a la rodadura optimizada, los componentes de propulsión de alto ahorro energético, el sistema de recuperación de alta eficacia y los innovadores módulos de equipamiento.

Podemos incidir en la autonomía del e-up! utilizando la función de recuperación. En este ámbito, el usuario dispone de cinco niveles: "D" (recuperación solamente al frenar), "D1", "D2", "D3" y "B". Esta variedad de niveles implica un nuevo estilo de conducción, ya que al levantar el pie del acelerador, la recuperación hace que el vehículo se frene más de lo habitual. Esta función permite sustituir en muchos casos la utilización del freno. La deceleración mediante la recuperación es tan grande en los niveles "D2", "D3" y "B", que en estos casos se activan las luces de freno. La recuperación no se lleva a cabo si la batería está totalmente cargada. 

Referente al modo de cargar tan solo hay que conectarlo a un enchufe de corriente. En este terreno, se dispone de diferentes opciones. La manera más fácil consiste en conectar el cable de carga, que se entrega con el vehículo, a un enchufe convencional de 230 V. En caso de que la batería estuviera totalmente descargada, se necesitaría un tiempo de carga de nueve horas con una extracción de corriente de la red de 2,3 kW. Volkswagen ofrece de manera opcional un wallbox que suministra una potencia de carga de 3,6 kW. En este caso, una batería totalmente descargada necesitaría tan solo siete horas para recargarse hasta su máxima capacidad. 

Por último, este modelo también está disponible con el Sistema de Carga Combinada CCS (Combined Charging System) para la carga con corriente continua (DC). Con este sistema, la carga se puede realizar en estaciones especiales con una potencia de hasta 40 kW. De ese modo, la batería alcanza el 80% de su capacidad en tan solo 30 minutos. 

En cuanto equipamiento y diseño para el e-up! van desde unas luces LED de conducción diurna hasta un concepto interior claro y agradable, pasando por llantas de aleación ligera con un diseño especialmente aerodinámico. Las aplicaciones del sistema de navegación e info-entretenimiento Maps&More, que se ofrecen de serie, están programadas especialmente para la electro-movilidad y forman parte del equipamiento básico del e-up!, al igual que el sistema de radio/CD, el dispositivo manos libres, el parabrisas térmico, el climatizador automático y los asientos delanteros con calefacción.

Estrategia de futuro

Volkswagen lo tiene claro en cuanto a estrategia de futuro, y con ello también el punto de partida para vehículos eléctricos como el e-up!. Esta estrategia contempla la introducción de nuevos propulsores, como los sistemas híbridos, eléctricos y de hidrógeno, en intervalos de tiempo aceptables. Su objetivo es ser líder de la industria mundial del automóvil en el año 2018, también en el ámbito de electro-movilidad. 

La movilidad sostenible se impone en las tomas de decisión. Sin embargo, los productos que permitan fabricar este tipo de vehículos que respeten el medio ambiente deben ser adecuados y no estar reñidos con el placer de conducir. El nuevo e-up!, necesita menos de cinco segundos para ponerse 0-60 km/h.

Iniciativa Think Blue de Volkswagen

La iniciativa Think Blue de Volkswagen busca objetivos globales que van mucho más allá de la sostenibilidad en la movilidad o la fabricación de automóviles. Think Blue engloba unos valores y actitudes que persiguen un objetivo común de respeto máximo al entorno. El respeto al medio ambiente es así la idea central de Think Blue, y se pone en práctica a partir de los tres marcos de actuación básicos que Volkswagen tiene como fislosofia: reducir, compensar y concienciar. 

Volkswagen trabaja en investigar, invertir y promover las tecnologías más eficientes para ponerlas al servicio de la sociedad. Un ejemplo es el camino recorrido, desde la tecnología BlueMotion hasta las emisiones cero de los eléctricos como el e-up! que Volkswagen presenta ahora, pasando por la tecnología híbrida y la utilización de carburantes menos contaminantes como el EcoFuel. La intención es que en 2015 se hayan reducido las emisiones de CO2 de la flota en un 30% en el continente europeo con respecto a 2006.

Volkswagen tiene el convencimiento de que los vehículos eficientes deben proceder de una producción eficiente. Con el programa Think Blue. Factory, se ahorrarán recursos en la producción en cuanto a energía, agua, desechos y emisiones disolventes y de CO2. El impacto medioambiental de cada componente y vehículo en la producción se reducirá en un 25 % con respecto a 2010. 

El segundo pilar en el que se apoyan los programas Think Blue, es compensar lo que no se puede reducir con la tecnología, con el objetivo de paliar en la medida de lo posible los efectos nocivos de la movilidad. Gracias a esta filosofía en 2007 se puso en marcha una iniciativa de plantación de árboles para compensar las emisiones de CO2, que incluían desde el árbol de serie como equipamiento de toda la gama Volkswagen, hasta el programa de CO2 Neutral para poner al alcance de nuestros clientes la posibilidad de formar parte de Think Blue contribuyendo a la compensación de las emisiones.

Hoy en día esta iniciativa se materializa en cuatro Bosques Think Blue, los cuales entre todos suman más de 380.000 árboles que en su proceso de crecimiento hasta convertirse en árboles maduros, y con el firme compromiso de Volkswagen de cuidarlos durante 40 años, se calcula que cada uno de esos árboles compensará unos 300 kg CO2 en ese ciclo vital. 

Dentro de la visión Think Blue, la contribución individual ocupa una posición fundamental. Por eso desde Think Blue la concienciación es el tercer foco de atención sobre el que se trabaja, orientado desde a la formación de conductores, como a todos los usuarios de cualquier tipo de transporte y a la sociedad en general. Volkswagen toma la iniciativa en este caso a través de sus campañas formativas sobre conducción eficiente, los eco-consejos, actividades como los cursos de conducción ahorradora y ecológica, y otras iniciativas como los blue-catalogues que inciden en reforzar la mentalidad ecológica.

EXPOelèctric Fórmula-e y el EVS27

Después de su estreno oficial en Madrid, el e-up! será uno de las grandes protagonistas de dos eventos que del 16 al 20 de noviembre convertirán a la ciudad de Barcelona en el mayor escaparate europeo del vehículo eléctrico. 

El e-up! será el gran protagonista de Volkswagen en la tercera edición de EXPOelèctric Fórmula-e, un certamen que presenta las últimas novedades relacionadas con la movilidad eléctrica. Cuatro unidades del modelo 100% eléctrico estarán a disposición de los visitantes para que puedan realizar pruebas de conducción libre de emisiones, y otra estará expuesta en el stand de la marca.

La celebración del EXPOelèctric es especialmente importante este año, ya que precede al EVS27, el congreso sobre la movilidad eléctrica más importante a nivel mundial, que unirá en Barcelona a administraciones y empresas públicas y privadas del sector para presentar las nuevas tecnologías y poner en contacto a los diferentes profesionales implicados en la e-movilidad.

13 de Noviembre de 2013
www.arpem.com


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