Toyota presenta en el Salón del Automóvil de Tokio la movilidad del futuro

Última actualización: 05/11/2013

Toyota presenta en el Salón del Automóvil de Tokio la movilidad del futuro

 

El stand número 43 del Salón del Automóvil de Tokio acogerá la presentación mundial de 5 prototipos de Toyota Motor Corporation (TMC). El salón será celebrado del 20 de noviembre al 1 de diciembre de 2013 en el Tokyo Big Sight, en el distrito de Koto de la capital nipona. Estos prototipos muestran la futurista percepción de la marca Toyota acerca una movilidad enmarcada en una sociedad que aprecia el placer de la conducción. El eslogan de divulgación es ‘Fun to Drive, Again’ (‘Disfruta conduciendo,… otra vez’). Los coches en exposición demuestran el positivo aporte de Toyota a los conductores, es su afán de crear coches de calidad que superen cualquier expectativa.

El prototipo FCHV se refiere al lema de la marca ‘Fun to Drive’ (“Diviértete conduciendo”), que aparecía en su publicidad en Japón entre los años1984 y 1987, y utilizado ahora en el Salón del Automóvil de Tokio 2011. Se trata de una avanzada versión del vehículo híbrido de pila de combustible que Toyota prevé sacar para 2015, colocándose a la vanguardia de productores de coches impulsados por hidrógeno, con una autonomía que supera los 500 kilómetros. Su diseño exterior resalta la transformación del aire en agua cuando el sistema produce electricidad y la potente aceleración que produce el motor eléctrico. El frontal incluye unas incisivas entradas de aire, mientras que la elegante imagen lateral representa la transformación del aire en agua con el flujo líquido del perfil de las puertas y el tapón de repostaje con símbolos de olas. La parte posterior rememora la forma de popa de un catamarán y la estela de agua que deja tras de sí cuando avanza por el agua. Lleva un sistema de pila de de combustible FC Stack creado por Toyota y dos depósitos de hidrógeno a alta presión (70 Mpa) colocados bajo la carrocería. El FC Stack tiene una densidad de potencia de 3 kW/L y una potencia de más de 100 kW. Además, está equipado con un convertidor de voltaje de gran eficiencia, lo que ha permitido reducir las dimensiones del motor eléctrico y el número de celdas de la batería, derivando en un sistema más compacto y con mayor rendimiento.

Con el Toyota FV2, nos encontramos un prototipo de un coche conectado emocional y físicamente con el conductor para proporcionarle más diversión. El conductor de este vehículo desplaza su propio cuerpo para moverlo intuitivamente hacia cualquier dirección. Además, debido a su sistema de conexión con otros vehículos y el sistema de tráfico, el Toyota FV2 ofrece una útil información para efectuar una conducción segura, considerando incluso los vehículos en ángulos muertos y en intersecciones. Por otro lado, gracias a la tecnología Toyota Heart Project, el coche utiliza reconocimiento de voz y de imagen para determinar el estado de ánimo del usuario, el historial de recorridos y un registro de habilidades de conducción para optimizar la conducción. También incorpora el ‘Augmented Reality’ en el parabrisas y posibilita cambiar el color de la carrocería y la proyección exterior a voluntad.

El JPN Taxi se trata de un prototipo de taxi de última generación basado en la hospitalidad japonesa. Además de un espacioso interior, ofrece una cómoda forma de entrar y salir gracias a las amplias puertas eléctricas y al suelo a baja altura, muy útil en especial para niños, ancianos y personas con movilidad reducida.

En el interior un amplio monitor proporciona información a los pasajeros sobre la ruta seguida y las tarifas del taxi.

Por otro lado, este prototipo JPN Taxi utiliza un sistema híbrido de gas licuado del petróleo (Liquefied Petroleum Gas, LPG), adaptado a unos patrones de conducción de un taxi que respeten el medio ambiente. 

El prototipo Voxy y prototipo Noah son espaciosas minifurgonetas que proporcionan el amplio interior del que precisan las familias. Estos vehículos de siete plazas presentan unos asientos deslizantes ‘Captain’1 ultralargos en la segunda fila, que ofrecen una amplia variedad de configuraciones. En cuanto a consumo, su motor de gasolina de 2.0 litros y su motor híbrido de 1.8 litros, con el sistema Full Hybrid consigue una eficiencia de combustible y autonomía excepcionales dentro de su segmento. El frontal del prototipo Noah ofrece una gran sofisticación como minifurgoneta compacta, mientras que el prototipo Voxy se vale de elementos aerodinámicos para enfatizar el bajo centro de gravedad. Las versiones ‘Welcab’ de estos prototipos vienen equipados con una rampa delantera y un asiento preparado para usuarios de una gran variedad de silla de ruedas. Las versiones comerciales de los prototipos Noah y Voxy se prevén sacar para principios del año que viene.

El Aqua G Sports es un híbrido deportivo compacto con un estilo poderoso, distinguido e inspirador y con una fantástica eficiencia de consumo de combustible. Este vehículo ha sido personalizado por pilotos de ‘GAZOO Racing’, para ampliar el número potencial de clientes dispuestos a disfrutar del placer de conducir este modelo. El lanzamiento en Japón de la versión comercial se prevé para finales de noviembre de este año.

Por último, el Toyota i-Road es un vehículo de movilidad individual que combina la practicidad de una motocicleta y la comodidad y la estabilidad de un coche, ofreciendo además una placentera y original conducción. Con una longitud de 850 mm y un habitáculo cerrado compacto, este prototipo consta de un sistema de inclinación activa de que hace subir y bajar las ruedas delanteras para optimizar automáticamente el ángulo de inclinación del vehículo, asegurando gran estabilidad y una sensación incomparable de vínculo con el coche. A partir del año que viene, el Toyota i-Road se usará en pruebas de verificación del sistema de transporte urbano ‘Ha:mo’ en Toyota City (Japón), y en el proyecto de vehículos eléctricos urbanos ultracompactos compartidos que se realizará en Grenoble (Francia).

05 de Noviembre de 2013
www.arpem.com


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