Nuevo Tata Vista turbodiésel de 95 CV

Última actualización: 13/11/2013

Nuevo Tata Vista turbodiésel de 95 CV

 

Se trata del vehículo más económico del mercado y aparece con una nueva motorización turbodiesel de 95 CV. Un motor con buena agilidad de marcha y unos consumos muy bajos de solo 4,9 litros a los 100 km en el caso del ciclo combinado.

Para adquirirlo podremos elegir entre dos acabados, el LS donde ya se incluyen todos los elementos imprescindibles tanto de seguridad como de confort, y el más equipado acabado LX. El vehículo sigue manteniendo su condición de coche funcional y de dimensiones contenidas, y se sitúa en el segmento A, dentro de los coches más pequeños que e venden.

Debido a su línea exterior, la funcionalidad y amplitud de su habitáculo y unas cualidades dinámicas reforzadas con los 95 CV del nuevo motor turbodiésel, le permiten abordar otras utilidades que las destinadas a los coches de ámbito exclusivamente urbano.

Vehiculo reforzado por el reestiling

Ha sido diseñado con trazos muy limpios y continuados, expresando modernidad y dinamismo. Unas cualidades que se fortalecieron tras el reestiling que sufrió en la pasada primavera. El cambio más importante afecto al frontal, donde el paragolpes delantero paso a ser más prominente, alargando la silueta del Vista y consiguiendo una imagen más atractiva.

Por otro lado se modificaron los faros, y de manera muy visible, la independencia entre las luces de cruce y las de carretera. También cuentan con luces de intermitencia coloreadas. Otro aspecto es la parrilla, la cual se modifico con la incorporación de unas lamas horizontales cromadas a juego con el logo central de Tata. Para el lateral se incluyeron las molduras de protección de las puertas y en el caso de la versión LX las llantas de aleación cambiaron su estilo.

Para finalizar, en la zona posterior se modificaron las luces, que vienen con un sombreado en negro para reforzar su silueta. Con el mismo fin se añadió una nueva moldura de color negro por debajo de la luneta, donde se integro el logo de la marca mejorando así el equilibrio visual entre la superficie acristalada y la superficie de chapa. 

Interior confortable y maletero con capacidad.

Con unas medidas para alojar a cinco pasajeros. Delante lo más interesante es la amplitud y la ergonómica en la postura de conducción; mientras que las plazas traseras se pueden acomodar tres pasajeros con más espacio del que cabria esperar en un vehiculo con estas características.

La enorme variedad de sitios para dejar cosas convierten el habitáculo en un espacio funcional, práctico y confortable para todos los ocupantes. Un confort que no descuida una insonorización capaz de filtrar los ruidos. El maletero tiene una capacidad de 232 litros, que sin duda es una cifra muy aceptable para un coche de este tamaño.

El Motor turbodiesel

La mecánica la compone un motor Quadrajet de cuatro cilindros y 1.248 centímetros cúbicos. Un motor que muestra robustez y eficiencia, el cual desarrolla 95 CV a 4.000 rpm gracias al sistema de alimentación de inyección directa por conducto común (Common Rail) y a la presencia de un turbocompresor de geometría variable asistido por un intercooler para refrigerar el aire de admisión.

Ofrece un par de 200 Nm, que está disponible cuando el motor alcanza las 1.750 revoluciones y en consecuencia se muestra muy muerte ya desde la zona baja de revoluciones lo que aumenta la facilidad de conducción y la comodidad.

Tiene un cambio de marchas de cinco relaciones muy bien escalonadas, le dan al modelo Tata Vista Diesel una muy buena movilidad. De hecho alcanza los 170 Km/h de velocidad máxima y las aceleraciones y recuperaciones aseguran gran agilidad en los adelantamientos o en cualquier cambio de ritmo.

Estas cualidades no le impiden rendir de manera eficiente en términos de consumo, como muestran los 4,9 litros homologados en el ciclo combinado, respetando a su vez, la norma Euro 5 en materia de emisiones. Un depósito de combustible de 44 litros le otorga a su vez una autonomía generosa.

Seguridad y estabilidad

Debido a un sistema McPherson en el eje delantero y un puente trasero torsional con brazos tirados longitudinales, proporcionan confort y comportamiento a partes iguales. No es un sistema complejo y es el más utilizado en esta categoría de coches, pero en el caso del Tata Vista Diesel, se ha sustituido por un conjunto de muelles/amortiguadores el cual posibilita un comportamiento muy seguro y una buena agilidad a la hora de afrontar tramos con curvas. En este caso, la dirección servo-asistida se encarga de que el conductor tenga siempre una buena sensibilidad. Los frenos son de discos ventilados en el eje delantero y tambores en el trasero, incluyendo también el sistema antibloqueo de frenos ABS y el EBD

Equipamiento

En la versión LS encontraremos todo lo necesario para hacer confortable la utilización y en la versión LX, se incluye un equipo adicional con airbag en los laterales, llantas de aleación, radio y CD, regulación de altura del asiento del conductor, pomo de en cuero y retrovisores exteriores eléctricos.

En España todos los modelos de la marca TATA se comercializan con una garantía de tres años o 100.000 kilómetros. También se benefician gracias al RACC de una asistencia en carretera de 24 horas.

13 de Noviembre de 2013
www.arpem.com


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