Nuevo Škoda Yeti Outdoor en enero de 2014

Última actualización: 14/11/2013

Nuevo Škoda Yeti Outdoor en enero de 2014

 

Su lanzamiento en España esta previsto para enero de 2014. Cuenta con un nuevo diseño en el que destaca el frontal que trae incorporado el nuevo logo. El modelo SUV compacto de Škoda llega con un aspecto de todoterreno. Cabe destacar los detalles frontales y posteriores como los parachoques, el plástico negro de las molduras laterales y de las puertas o los retrovisores plateados.

El Škoda Yeti nos muestra el camino de la nueva línea de diseño de la marca. El frontal y la parte trasera se han interpretado de nuevo y ahora llaman más la atención. El criterio que sigue Škoda es claro: precisión en los bordes y líneas, más horizontalidad y un nuevo logo. 

Su frontal tiene una forma más horizontal y lleva una nueva parrilla y nuevos faros, los cuales puedes cambiar de manera opcional por los bi-xenón y luz diurna integrada tipo LED. Apreciaremos que las luces delanteras son rectangulares y se ubican bajo los parachoques delanteros. 

La parte trasera tiene un nuevo diseño con una nueva forma para la puerta trasera que incorpora luces distintivas, las cuales matizan más la forma de C y pueden ser de tipo LED. Podremos apreciar dos elementos triangulares cubistas junto al nuevo logo, característico del nuevo estilo de Škoda.

Su interior ha sido renovado por completo e incluye la opción de elegir volantes de tres brazos en siete variaciones, nuevos tejidos y patrones para las fundas de los asientos y nuevos estilos de decoración en el salpicadero.

También es el primer modelo de Škoda que dispone de Asistente Óptico de Aparcamiento con cámara trasera y asistente de aparcamiento automático. Otra novedad es la incorporación por primera vez el sistema KESSY de cierre automático y arranque. Es una tecnología que permite al conductor abrir y cerrar el vehiculo o ponerlo en marcha de manera automática sin la necesidad de insertar la llave.

Cuenta con el sistema de asientos traseros VarioFlex, que ofrece una novedosa versatilidad. Los tres asientos posteriores se pueden abatir o extraerse individualmente. Los que esta situados al exterior pueden moverse lateralmente o verticalmente con el asiento del medio extraído, de esta manera, el vehículo lo podemos transformar en un cuatro plazas ofreciendo más espacio a las personas sentadas detrás. 

Más novedades aparecen en el respaldo abatible del asiento del acompañante, mesas plegables tras los asientos delanteros, compartimentos de almacenamiento y los prácticos espacios para botellas. En el maletero encontraremos puntos de anclaje y ganchos. La capacidad del maletero tiene un volumen de 405 litros, que aumenta hasta los 510 con los asientos traseros abatidos y pasan a ser de 1.760 sin los retiramos. 

El Yeti se comercializara con siete modernos motores, cuatro diesel y tres gasolina, todos ellos turboalimentados y de inyección directa. La potencia va desde los 105 CV del 1.2 TSI a los 170 del 2.0 TDI. La quinta generación de tracción total con embrague Haldex está disponible para algunos motores. El nuevo Yeti con cambio automático utiliza exclusivamente la moderna transmisión de doble embrague DSG de seis o siete marchas. 

La versión GreenLine 1.6 TDI de 105 CV, tracción delantera y cambio manual tiene unas emisiones de CO2 de tan solo 119 gramos por km y un consumo de 4,6 litros a los 100. 

Hay disponibles tres variantes Green tec pare el 2.0 TDI de 140 CV con cambio manual de seis marchas y el 1.6 TDI de 105 CV con cambio DSG de siete marchas. El 1.4 TSI de tracción delantera y cambio manual solo está disponible en su versión Green tec.

El motor diesel 2.0 TDI de 170 CV viene combinado con la tracción integral y la caja de cambios DSG de seis marchas. Por último, el Yeti 1.6 TDI de 105 CV y tracción delantera dispone ahora de un cambio DSG de siete marchas.  

En cuanto a seguridad, el modelo Yeti cuenta con la máxima, ya que dispone de las cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP Crash Test. Dispone solo para los comercializados en Europa del sistema de Control de Estabilidad Electrónica (ESC) y el Sistema Antibloqueo con asistente de frenada (ABS).

De manera opcional se pueden equipar las luces antiniebla delanteras con función de iluminación en curva. Los nuevos faros delanteros bi-xenón con iluminación diurna LED mejoran la visibilidad del vehículo y la iluminación de la carretera. También se puede incorporar de manera opcional los asistentes electrónicos de pendiente o los sistemas de control de presión de los neumáticos.

Este  SUV compacto puede enfrentarse a todos los terrenos gracias a la tracción total electrónica y una altura al suelo de 180 mm. Gracias al bloqueo electrónico del diferencial EDS se pueden realizar arranques suaves y con agarre en cualquier superficie. 

Sobre la seguridad pasiva que incorpora, podemos encontrar hasta nueve airbags, anclajes “Isofix” para sillitas infantiles, cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores y ajuste de altura y ocho reposacabezas con posibilidad de ajuste.

El Škoda Yeti Outdoor se comercializara en España en tres niveles de acabados: Active, Ambition y Elegante, con un completo equipamiento de serie desde el nivel más bajo. Arropado por una potente campaña de lanzamiento y de financiación, un Yeti Outdoor TSI los encontraremos por sólo 14.450 euros o un TDI por 17.480 euros. Los precios ya incluyen el Plan PIVE.

Por último, el modelo Yeti vendrá con una variante con un aspecto menos off-road y un acabado más sencillo y estará 

14 de Noviembre de 2013
www.arpem.com


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