Información trimestral a 31 de Marzo de 2013

Última actualización: 24/04/2013

Información trimestral a 31 de Marzo de 2013

En un contexto europeo más difícil de lo esperado, las ventas y la cifra de negocio se retraen. Sin embargo, gracias al éxito de nuevos modelos, el Grupo refuerza su posición en los principales mercados y continúa su crecimiento a nivel internacional.

  • Disminución de las ventas del 4,7 % con respecto al primer trimestre de 2012, con 608.455 unidades.
  • Aumento de las cuotas de mercado en cuatro de los cinco mercados más importantes del Grupo: Francia (+0,8 puntos), Rusia (+1,4 puntos), Alemania (+0,2 puntos), Argentina (+0,3 puntos).
  • Cifra de negocio del grupo Renault de 8.265 millones de euros en el primer trimestre de 2013, una reducción del 11,8 % en relación al mismo periodo de 2012. 
  • Cifra de negocio de la actividad del Automóvil a la baja del 12,6 % con 7.736 millones de euros.

Resultados comerciales: hechos destacados en el primer trimestre de 2013 En un mercado mundial del automóvil que sigue creciendo (+0,7 %), las ventas del grupo Renault alcanzan las 608.455 unidades, una disminución del 4,7 % dado el contexto de caída persistente del mercado europeo. El Grupo continúa su progresión fuera de Europa (50 % de las ventas frente al 46 % en el primer trimestre de 2012) con unos volúmenes al alza del 3,5 % a pesar de la parada de producción durante cinco semanas en Brasil para la realización de obras necesarias que permitirán el aumento de capacidad de la fábrica de Curitiba.

El Nuevo Clio y el Nuevo Sandero, lanzados a finales del 2012, confirman sus éxitos comerciales. Duster, referente de la internacionalización de Renault, se convierte en el modelo más vendido del Grupo en el mundo.

En Europa, con un mercado más difícil de lo esperado (-10,0 %), principalmente en Francia (-13,9 %), las ventas descienden un 11,6 %. El Grupo alcanza una cuota de mercado de 8,9 %, lo que implica un descenso de -0,2 puntos. Este retroceso está ligado a la reestructuración de la oferta comercial en Gran Bretaña, aunque el Grupo vuelve a ganar cuotas de mercado principalmente en Francia, en Alemania y en España. 

La marca Renault ocupa la tercera posición en Europa con un 7,1 % (-0,5 puntos) en el mercado de vehículos particulares (VP) y vehículos comerciales (VU). La marca conserva su liderazgo en el vehículo comercial con una cuota de mercado del 14,3 % (-2,2 puntos).

El Nuevo Clio, tras su lanzamiento hace unos meses, logra el éxito esperado. En Francia, es el modelo más vendido del mercado. 

La marca Dacia alcanza una cuota de mercado VP+VU del 1,8 %, un incremento de 0,4 puntos con respecto a 2012. El Nuevo Sandero logra un buen lanzamiento con la realización de 70.000 pedidos.

En la Región América, las ventas descienden un 8,0 % en mercados al alza del 1,6 %. Esta caída ya prevista está relacionada con el cierre de la fábrica brasileña de Curitiba por las obras emprendidas para aumentar la capacidad anual hasta las 380.000 unidades, frente a las 280.000 anteriores. Por esta razón, las ventas en Brasil descienden un 18,6 %, una situación que antecede al crecimiento previsto en el segundo trimestre. En Argentina, las ventas aumentan el 1,6 % en un mercado que desciende el 0,4 %.

En la Región Eurasia, el Grupo confirma el éxito de su estrategia logrando un aumento de las ventas del 20,8 % en mercados al alza del 1,3 %. En Rusia, segundo mercado del Grupo en el primer trimestre, Renault es la segunda marca del país por detrás de Lada. Su cuota de mercado progresa de 1,4 puntos, con un 7,8% de cuota de mercado. 

En la Región Euromed-África, las ventas aumentaron un 9,1 %, en mercados muy dinámicos (+14,3 %). A la espera de volver a contar en marzo con una oferta completa con el lanzamiento del Nuevo Symbol, la cuota de mercado del Grupo se ha reducido en 1,7 puntos en Argelia y en 1,2 puntos en Turquía. Cabe destacar el éxito del Nuevo Clio en Turquía que es líder de su segmento. 

En la Región Asia-Pacífico, las ventas del Grupo crecen el 3,8 % en mercados al alza del 2,0 %. Renault sigue logrando éxitos en India gracias a Duster. La cuota de mercado de este país alcanza el 2,4 % (2,2 puntos) convirtiéndose en el mercado número once del Grupo. En Corea del Sur, las ventas de Renault Samsung Motors es estabilizan en el mes de marzo por primera vez desde octubre 2011.

Cifra de negocio del trimestre por sector de actividad

En el primer trimestre de 2013, la cifra de negocio del Grupo alcanza los 8.265 millones de euros, una reducción del 11,8 % (-9,0 % sin el efecto de tipo de cambio y con estructura idéntica).

La cifra de negocio de la actividad del Automóvil se reduce un 12,6 % hasta los 7.736 millones de euros. La bajada de las ventas, con respecto al primer trimestre de 2012, y la reducción del stock contribuyen en 11,0 puntos a esta disminución. La internacionalización del Grupo y su impacto en el mix geográfico de las ventas tiene un efecto negativo de 1,0 punto. El impacto mix/precio es positivo en 2,8 puntos. El efecto de tipo de cambio es negativo en 2,8 puntos. El saldo de -0,4 puntos proviene de otras actividades, como la venta de vehículos, de componentes y de órganos mecánicos a los socios.

La Financiación de las ventas (RCI Banque) contribuye a la cifra de negocio del Grupo por un valor de 529 millones de euros, un aumento del 1,9 % con respecto al mismo periodo en 2012. El encurso de producción medio asciende a 24.300 millones de euros en el primer trimestre de 2013, lo que significa un incremento del 1,4 %. El número de nuevos contratos de financiación desciende un 4,0 % hasta los 229.000 en el trimestre.

Perspectivas 2013

En el primer trimestre, la reducción del mercado europeo y francés ha sido más fuerte de lo previsto. En un entorno económico todavía muy incierto, el Grupo prevé una contracción de los mercados europeos y francés del 5 % este año, con un primer semestre más débil que el segundo. Se espera que el mercado mundial del automóvil (VP+VU) crezca un 3 % con respecto a 2012. 

En este contexto, Renault continúa su estrategia de desarrollo a nivel internacional. En Europa, el Grupo tiene por ambición volver a ganar cuotas de mercado tras el éxito de los lanzamientos de nuevos modelos (Captur, ZOE, Nuevo Clio Estate, Nuevo Logan) y del gran impacto de los modelos lanzados a finales del 2012 (Nuevo Clio y Nuevo Sandero) con una estrategia comercial rentable para sus marcas. 

En este contexto, Renault continúa su estrategia de desarrollo a nivel internacional. En Europa, tras el éxito de los lanzamientos de nuevos modelos (Captur, ZOE, Nuevo Clio Sport Tourer, Nuevo Logan) y del gran impacto de los modelos lanzados a finales de 2012 (Clio IV y Nuevo Sandero), el Grupo tiene por ambición  volver a ganar cuotas de mercado, manteniendo una estrategia comercial rentable para sus marcas. 

El Grupo Renault mantiene sus objetivos en 2013 (si los mercados europeos y francés no se degradan más del nivel esperado):

  • aumentar sus volúmenes de ventas,
  • obtener un margen operativo del Automóvil positivo, 
  • generar un free cash flow operativo de la actividad del Automóvil positivo.

24 de Abril de 2013
Gregorio Patiño Barahona


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