RACE, BP CASTROL se unen para concienciar del riesgo de las distracciones al volante

Última actualización: 29/05/2013

RACE, BP CASTROL se unen para concienciar del riesgo de las distracciones al volante

Las distracciones están presentes en 1 de cada 2 accidentes mortales siendo la principal causa de siniestralidad en las carreteras.

  • El 94% de los conductores son conscientes de que hablar por teléfono sin manos libres es una conducta “Totalmente arriesgada”.
  • Las distracciones que más observamos en el resto de conductores pero menos reconocemos como propias son: “Fumar”, “Manipular el teléfono: SMS/WhatsApp” o “Utilizar el móvil para llamar”.
  • Los escenarios donde más reconocen los conductores que se distraen son los entornos urbanos, los tramos de recorridos conocidos y en viajes con acompañantes.
  • 3 de cada 4 conductores que viajan con niños se vuelven o miran por el retrovisor a los niños que viajan en el asiento trasero.
  • Se pone en marcha la campaña “STOP DISTRACCIONES” en la que se repartirán medio millón de dípticos y de adhesivos y 10.000 parasoles, con el fin de concienciar sobre las principales distracciones al volante y ayudar a evitarlas.

El Real Automóvil Club de España (RACE), en colaboración con BP y su marca CASTROL, han creado el “ Primer Barómetro de las distracciones en España” que tiene por objeto identificar las distraciones al volante más peligrosas para la conducción. Anualmente se analizarán los datos de siniestralidad, la opinión de los conductores y sus comportamientos más frecuentes al volante, para actuar cada año sobre un factor de riesgo concreto y mejorar la formación de los conductores.

El barometro contará para la difusión de los resultados con la campaña “STOP DISTRACCIONES” que se centrará en 5 mensajes prioritarios: olvida el móvil, deja fuera las preocupaciones y el estrés, prepara lo que necesiten los niños antes del viaje, las manos al volante y nunca apartes la vista de la carretera.

La conducción es una tarea compleja que requiere un alto nivel de atención, sin embargo frecuentemente observamos a conductores envueltos en distintas tareas no relacionadas con la conducción lo que es potencialmente perjudicial y puede provocar un accidente.

La distracción es la primera causa de siniestralidad en España por encima de la infracción de la norma, la velocidad inadecuada y el cansancio o sueño. En el año 2012, de los 1.010 accidentes mortales ocurridos en carretera, 517 tuvieron como factor concurrente la distracción, lo que representa el 51 %, es decir, en 1 de cada 2 accidentes mortales que se han producido en España ha existido una distracción (sin datos Cataluña).

El tipo de accidente más relacionado con las distracciones son las salidas de vía seguido del choque por alcance y por el atropello.

Para la elaboración del “Barómetro de las distracciones en España” se ha encuestado a 4.473 conductores, consiguiéndose una muestra amplia y representativa del censo de conductores españoles. Los participantes fueron preguntados sobre las distracciones según diversos enfoques con el objetivo de que las respuestas reflejasen sus verdaderas causas.

Distracciones propias: Las distracciones que reconocen los conductores cometer con mayor frecuencia son en primer lugar “Escuchar la radio o música” con un 85,3%, “Hablar con algún ocupante” con un 77,7% y, en tercer lugar, “Pensar en las preocupaciones personales” con un 56%.

Por su parte, las distracciones que menos reconocen los conductores como propias están relacionadas con la manipulación del móvil así como el utilizarlo para jugar o manejar aplicaciones, mandar SMS o chatear.

Distracciones ajenas: Al preguntar por el comportamiento de otros conductores, el 90,8% de los encuestados admite como conducta frecuente el ver al resto de conductores “Hablando con algún ocupante”; el 87,1% “Fumando”, el 85,3% “Mirando un accidente” y el 85,2% “Hablando por teléfono”. Por el contrario las conductas distractoras que menos aprecian en los otros conductores son “Leer”, “Buscar algo en la guantera” o “Asearse”.

Diferencia entre distracciones propias y ajenas: Destacar que los entrevistados reconocen las distracciones del resto de usuarios en mayor medida que las de uno mismo. Este comportamiento ha sido denominado por los psicólogos del RACE como Deseabilidad del conductor.

Las distracciones que más vemos cometer al resto de conductores y menos reconocemos como propias, son las relativas en primer lugar a “Fumar”, “Manipular el teléfono: SMS/WhatsApp” o “Utilizar el móvil para llamar”.

Distracciones de mayor riesgo: Cuando se pregunta sobre las distracciones que se consideran más peligrosas, en los primeros lugares aparecen las relacionadas con la manipulación de un teléfono móvil, como “Chatear por el móvil” o “Mandar un SMS” donde el 99,3% y 99,2% de los encuestados respectivamente consideran que se trata de una conducta “Totalmente arriesgada”, seguido de “Jugar o utilizar aplicaciones del móvil” con un 97,7%, y “Leer un SMS” con un 96,3%.

Por su parte, un 94,4% considera como conducta arriesgada “Hablar por teléfono sin manos libres”, mientras que si se hace con el manos libres solo un 45,1% de los participantes lo considera una conducta de riesgo.

Otras acciones consideradas de alto riesgo son “Leer” con un 97,6 %, “Asearse” con un 93,4%, “Configurar el navegador” con un 92,9%, y “Buscar algo en la guantera” con un 91,7%.

Por el contrario, aquellas distracciones que los conductores consideran menos arriesgadas coinciden con las dos distracciones que precisamente los conductores más admiten cometer como conductas propias: “Escuchar la radio/música”, que solo el 14,5% considera arriesgado, y “Hablar con los ocupantes” con un 26%.

Factores determinantes: Respecto a los factores que contribuyen en mayor medida a la conducción distraída, los conductores identifican el cansancio, consumir alcohol o realizar comidas copiosas por encima de factores externos como la concentración de señales, la intensidad del tráfico o la meteorología.

NORMATIVA

Uno de cada 10 encuestados reconoce haber sido sancionado por una distracción y 3 de cada 10, dicen conocer la sanción por “utilizar el teléfono móvil sin manos libes, usar auriculares, o manipular el navegador” pero en la realidad, de ese 30%, solo 6 de cada 10 han respondido correctamente qué sanción tiene.

El Reglamento General de Circulación establece que el conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción de forma que pueda garantizar su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía.

Respecto a las sanciones, se establece como infracción grave, con una multa de 200 euros y la retirada de 3 puntos, el conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la obligatoria atención permanente en la conducción. Tienen la misma gravedad y cuantía de multa el conducir utilizando manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación.

CAMPAÑA DE CONCIENCIACIÓN “STOP DISTRACCIONES”

Uno de los principales objetivos tanto de RACE como de BP y CASTROL es velar por la seguridad de los usuarios, para lo cual como primer paso se ha puesto en marcha el “Barómetro de las distracciones”. Este estudio es el inicio de una serie de acciones que tienen como objetivo concienciar sobre la importancia de evitar las distracciones en la conducción, para mejorar la seguridad vial.

Para ello, se ha desarrollado una campaña de concienciación dirigida a los usuarios bajo el nombre de “STOP distracciones”.

A partir de este mensaje central, la campaña quiere ser capaz de transmitir 5 mensajes claros y directos que tengan como objetivo evitar las cinco distracciones principales relacionadas con la conducción, y que han sido detectadas en el barómetro:

  • Olvida el móvil
  • Deja fuera las preocupaciones y el estrés
  • Prepara lo que necesiten los niños antes del viaje
  • Las manos al volante
  • Nunca apartes la vista de la carretera

Con este objetivo, se han desarrollado una serie de materiales en distintos formatos como dípticos, carteles, pegatinas, parasoles, etc, que serán distribuidos en la red de estaciones de servicio de BP, en la red de distribución de lubricantes CASTROL, en la celebración de los grandes premios de motociclismo y en las oficinas RACE.

29 de Mayo de 2013
Gregorio Patiño Barahona


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