3008 y 3008 HYbrid4: una nueva visión de una experiencia inédita

Última actualización: 29/08/2013

3008 y 3008 HYbrid4: una nueva visión de una experiencia inédita

Con más de 506.000 unidades vendidas en todo el mundo, superando en un 50% sus objetivos iniciales, el Peugeot 3008 ha sido un éxito gracias a su fuerte carácter. Creado para clientes que huyen de convencionalismos, este crossover compacto ha ido más allá de la tradicional segmentación del mercado para sintetizar lo mejor de los SUV, de las berlinas y de los monovolúmenes. 

Su modernidad reside en su capacidad de asociar el atractivo diseño de Peugeot a la fuerza de los crossover y de combinar placer de conducción y funcionalidad con un talento múltiple que se desarrolla a medida que se utiliza. Su puesto de conducción y sus equipamientos tecnológicos estimulan al conductor que aprovecha plenamente unas cualidades dinámicas al mejor nivel dentro del segmento. 

Este crossover innovó al proponer, en primicia mundial, la alianza del diesel y la electricidad. Desde su lanzamiento, la tecnología HYbrid4 ha conquistado a la clientela y representa más del 10% de las ventas del 3008. En Europa, el 6% de los compradores de vehículos híbridos eligen un 3008 HYbrid4.

Manteniendo todos sus puntos fuertes, los nuevos 3008 y 3008 HYbrid4 visten con elegancia un diseño contemporáneo subrayado por sus nuevos faros. Tanto en la parte delantera como en la trasera sus firmas lumínicas les identifican con precisión.

Nuevos equipamientos tecnológicos refuerzan su dinamismo y su facilidad de uso. En la instrumentación elevada Head-up display, los colores distinguen las diferentes funciones para una lectura inmediata, y la cámara de marcha atrás facilita las maniobras al mostrar todo lo que se encuentra detrás del vehículo.

Una prestancia natural, intensa y elegante

El Peugeot 3008 innovó al combinar de manera inédita diferentes universos automovilísticos: el dinamismo de las berlinas, el volumen interior de los monovolúmenes y la arquitectura elevada de los SUV. Sus contenidas dimensiones (4,365 m de largo, 1,837 m de ancho) se visten con un diseño potente y refinado.

Al adoptar los nuevos códigos de diseño de la Marca, el 3008 afirma su carácter y sus cualidades con fuerza: diseño cualitativo y contemporáneo, robustez, confort en toda circunstancia, sensaciones de conducción y capacidad de adaptación.

La robustez es evidente desde el primer contacto por sus poderosas protecciones y sus precisos ajustes. La carrocería está rodeada por unos pasos de rueda estructurados, una aleta con unos pliegues expresivos, elementos en acero inoxidable esculpidos en 3D y los bajos de caja sobre los que el juego de luces atestigua la identidad crossover.

El 3008 reposa sobre llantas que combinan ligereza y resistencia. El brillo diamantado subraya de manera refinada los brazos de la llanta pintados en gris Anthra en las de 16 y 17’’ y en negro brillante en las de 18’’.

El carácter de la parte delantera, completamente renovada, es más pronunciado gracias a la búsqueda de contrastes. La parrilla y los adornos de los antiniebla parecen formar una única pieza cromada que emerge de la carrocería. Destacada por dos finos junquillos cromados, la toma de aire refuerza la prestancia natural del 3008 y le imprime además estabilidad. Los embellecedores de los antiniebla se inspiran en los últimos concept-car de la Marca y su platina aporta una protección suplementaria.

Los inéditos faros tecnológicos, con su mirada viva, parecen también destacarse de la carrocería. Se han detallado mediante un sutil contraste de materiales. Así, la fuente lumínica está integrada en una máscara negra rodeada de una pieza cromada que se apoya sobre el intermitente y los faros de día, ambos de LED y de tipo flat guide. Finalmente, un elemento lateral cincelado en cromado satinado unifica todos estos elementos. En las versiones superiores, los faros integran lentes de xenón direccionales con corrección automática de altura. 

El León domina esta parte frontal rica y cualitativa. El movimiento que nace en su base recorre el capó al que dan una continuidad natural el parabrisas y el techo. El amplio movimiento de este último sugiere una confortable habitabilidad interior. Los toques cromados en el embellecedor superior de los cristales, los bajos de caja y las carcasas de los retrovisores revelan una calidad de alto nivel.

El León también adorna el portón trasero acompañado por el nombre de la Marca. Los nuevos pilotos con máscara oscura ponen de relieve la firma lumínica de manera innovadora. Iluminadas por LED, las tres garras flotantes tienen un diseño rompedor y emergen de los pilotos con un espesor en tres dimensiones.

Para completar el 3008 a gusto del cliente, la gama propone una amplia elección de nueve colores, entre ellos el Rojo Rubí, novedad en la paleta, y el Blanco Nacarado, una pintura tri-capa. Para el 3008 HYbrid4 hay seis colores disponibles, entre ellos el nuevo Gris Shark.

El puesto de conducción, el comienzo de la experiencia al volante 

Al abrir la puerta, el habitáculo constituye una nueva fuente de sorpresa y seducción. La luz que aporta el techo de cristal panorámico descubre un puesto de conducción con una ergonomía que combina intuición y perfección. El usuario se introduce en un auténtico puesto de conducción con una posición de conducción de tipo berlina y se apresta a vivir una experiencia única en un crossover de este segmento.

Orientada hacia el conductor, la información que se ofrece en la lámina de policarbonato desplegable sobre el salpicadero muestra la velocidad del vehículo (la instantánea y el estado y el máximo del limitador-regulador), así como la distancia fijada en relación al vehículo precedente, información que proporciona el Distance Alert. Para una lectura inmediata, cada función dispone ahora de un color específico: blanco para la velocidad instantánea, naranja para el limitador de velocidad, verde para el regulador y, finalmente, rojo para el Distance Alert. 

Muy cerca, la pantalla retráctil muestra la interfaz de la radio-navegación, del ordenador de a bordo, de las ayudas al estacionamiento delantera y trasera y la imagen que emite la cámara de marcha atrás. Los diferentes parámetros de la instrumentación elevada Head-up display y del Distance Alert los gestionan las Toggle Switches que se accionan con un solo dedo, sin apenas esfuerzo.

Los mandos que permiten controlar el avance del vehículo están agrupados en la consola central que se prolonga hacia las plazas traseras. Con su antebrazo perfectamente descansando en el apoyabrazos, el conductor pasa de una función a otra en un espacio muy corto de tiempo y con una gran reactividad: palanca del cambio, freno de estacionamiento eléctrico, Grip Control (sistema de motricidad reforzada). 

29 de Agosto de 2013
Gregorio Patiño Barahona


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