25 Aniversario del modelo Opel Vectra

Última actualización: 06/11/2013

25 Aniversario del modelo Opel Vectra

 

Pudimos verlo en la calle en el otoño de 1988 hace ya 25 años. Nos sorprendió por su nombre, la forma y la tecnología que tenía. Su reto era difícil, tenía que sustituir al exitoso modelo Ascona, que fue lanzado en 1970 y que evolucionó durante 18 años. El diseño aerodinámico y el nombre Vectra estaban inspirados en el modelo del Omega.

El Opel Vectra fue de los primeros vehículos en introducir nuevas tecnologías en la producción en serie, como la tracción a las cuatro ruedas. En 1995, ya había ganado cerca de 20 premios dentro y fuera de nuestro país, sirvió como base técnica para el coupé deportivo Calibra y logro el 20% de la cuota de mercado con 2,5 millones de unidades vendidas por toda Europa. Sin duda fue el modelo de tamaño medio más importante en la historia de Opel hasta ese momento.

Solo su diseño de tracción delantera y su tamaño se mantuvieron como estaban, mientras que su espacio fue aumentado considerablemente. El Vectra rivalizaba por aquel entonces con el Senator, el modelo de acabado superior de Opel, gracias a sus cinco plazas y 530 litros de volumen de maletero.

Opel invirtió 20.000 horas sólo a perfeccionar la aerodinámica de su nueva carrocería. Su coeficiente de resistencia aerodinámico de 0,29 era fantástico, el Vectra fue uno de los coches más aerodinámicos de su clase, y trajo consigo un avanzado lenguaje de diseño y una nueva nomenclatura dentro de la gama de vehículos Opel allá por el 1986.

Con respecto a su construcción lo cambios fueron considerables. Contaba con una transmisión automática de cuatro velocidades opcional, con tres modos de conducción: economía, deporte e invierno. También fue el primer turismo que disponía de un sistema de tracción a las cuatro ruedas de fábrica. Desarrollado en cooperación con Steyr-Daimler-Puch, el sistema contó con un embrague de acoplamiento viscoso con el que variaba la distribución de potencia al eje trasero dependiendo de las condiciones de conducción y de la carretera, junto a un embrague multidisco que se desacoplaba del eje trasero durante la frenada, de esta manera el vehículo garantizaba estabilidad direccional.

Los motores de 1.8 o 2.0 litros eran los que contaban con la tracción a las cuatro ruedas. La versión más alta de la gama era el Vectra 2000 16V 4x4 de cuatro puertas, con un motor 2.0 litros y 150 CV. Sin duda ocupó un lugar especial en la gama Vectra, con un carácter deportivo parecido a los modelos Kadett GSi y Omega 3000. 

El modelo Vectra de serie lo podíamos encontrar con el motor de 75 CV y 1,6 litros de cuatro cilindros, árbol de levas en cabeza junto a un catalizador de tres vías con una sonda lambda. Los modelos con más potencia eran los que tenían motores de cuatro cilindros con 1.8 litros y 88 CV y el 2.0 CAT con 115CV. El diésel de 1.7 litros y 57 CV era nuevo en la gama.

Se comercializo con dos tipos de carrocerías, una de cuatro puertas y otra de cinco, y cuatro líneas de equipamiento. El sedán cuatro puertas estaba disponible como GL, GLS o el lujosos CD y aparte el acabado tres volúmenes con las versiones GL y la deportiva GT.

En el primer año, se fabricaron 364.000 unidades del modelo Opel Vectra y de su gemelo británico el modelo Vauxhall Cavalier. A finales del verano de 1989, se introdujo el Calibra, la versión coupé de estilo dinámico. El Vectra sirvió como base para desarrollar el coupé deportivo de dos puertas. Pasados 30 meses, en abril de 1991, el vehículo un millón salió de la cadena de producción.

En 1990 la gama creció con el lanzamiento del motor de 1.8 litros de cuatro cilindros, con inyección de combustible y catalizador con sonda lambda de 90 CV, así como un motor turbo diésel de 1.7 litros (82 CV). En junio de 1992 el Vectra fue el único vehículo en incluir el sistema ABS de serie en toda Europa y en agosto de 1992, el superventas recibió un aspecto más moderno con un nuevo diseño frontal, parachoques de color de la carrocería, y un equipamiento de seguridad más moderno.

En la primavera de 1993 se presento el lujoso Vectra V6, el primer modelo de Opel en su clase que ofrecía un motor de seis cilindros. La planta motriz del V6 fue una novedad para la empresa: la unidad ECOTEC de 2.5 litros con 170 caballos y 24V, fue el primer motor Opel con los cilindros en V. El Vectra GT 16V con 150 CV sustituyó al deportivo Vectra 2000.

En 1993 la gama Vectra creció de nuevo con el Vectra Turbo. Dispuso de la tecnología de propulsión de las versiones superiores del Opel Calibra y combinó las cuatro ruedas motrices con una transmisión manual de seis velocidades de serie y con un motor sobrealimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros con 204 CV.

En 1994 el Vectra CDX se presento con motor de 2.0 litros, 16 V, de cuatro cilindros con 136 CV, recién desarrollado. En esa época de su séptimo año de producción el Vectra era el número dos en los datos de matriculaciones europeas. Cuando fue sustituido en 1996 era el coche de más éxito de su clase en ese momento, se habían vendido alrededor de 2.5 millones de unidades.

06 de Noviembre de 2013
www.arpem.com


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