A finales de año Nissan llegara a los 101 puntos de carga rápida en España

Última actualización: 03/10/2013

A finales de año Nissan llegara a los 101 puntos de carga rápida en España

En el Salón del Vehículo y Combustibles Alternativos de Valladolid, Nissan decidio mostrar por primera vez el plan con el que quiere colaborar en la producción de la infraestructura para el automóvil eléctrico en nuestro país. Con este plan pretende que, a finales de año existan en España 101 puntos de carga rápida bajo el sistema estándar CHAdeMO.

El Director del Proyecto de Zero Emisiones de Nissan Iberia, Javier Redondo, dijo en la rueda de prensa realizada: "Nissan quiere con esta idea contribuir al desarrollo de una infraestructura española de carga rápida para impulsar el uso vehículos eléctricos con cero emisiones.

Todas las estaciones de carga se situaran de forma estratégica para abarcar a todo el territorio español, teniendo en cuenta los lugares con más mercado, sobre todo en las ciudades más grandes. 

De las 101 estaciones de carga del plan, 30 estarán ubicadas en las estaciones que pertenecen al Grupo Repsol,  producto de la firma de colaboración que alcanzaron Nissan y el Gestor de carga de vehículo IBIL. Gracias al acuerdo Nissan se comprometía a suministrar puntos de carga a las estaciones para ser integrados en la red de IBIL. De estos puntos España ya cuenta con 13 instalados.

Las estaciones de carga que faltan estarán ubicadas en la red de concesionarios Nissan, de los cuáles 8 funcionan actualmente y 63 pondrán en funcionamiento paulatinamente hasta finales de año. La personas que dispongan de un vehiculo Nissan Leaf, podrán cargar su vehículo gratis durante un año en los puntos de carga de Repsol y sin ningún límite de tiempo en los puntos de venta de Nissan. 

España mejorara su posición comparada en el conjunto de los países de la Unión Europea, gracias a esta iniciativa. Actualmente, Estonia con 160 puntos e Inglaterra con 122 son los países con más puntos de carga rápida, mientras que por otro lado, Francia o Alemania cuentan con 80 y 44 puntos que permitan la carga eléctrica. 

"Nissan esta contribuyendo notablemente a la movilidad de cero emisiones en España. Ésta iniciativa mejorara la calidad del aire de nuestras ciudades, combatirá el cambio climático y una manera de reactivar la industria del automóvil, unos de los motores económicos de España. Aun así, es necesario que las administraciones públicas y el sector privado se compenetren este tipo de iniciativas, de esta manera la movilidad sostenible cada día estará más cerca

Desde la compañía Nissan se recomienda seguir el ejemplo de países como Noruega, líder en movilidad eléctrica, donde todas administraciones se han volcado con políticas que fomenta este tipo de movilidad. Para incentivar, Noruega ofrece descuentos en el impuesto de circulación, parking gratuito, permiso para utilizar los carriles bus y exención del IVA cuando se compra el vehiculo. 

Javier Redondo, pide a las administraciones españolas que se involucren, junto al sector privado, para potenciar la expansión de la movilidad eléctrica: "Hay que revisar la Estrategia Integral para el Impulso del Vehículo Eléctrico que el Gobierno Español publicó en el 2010. La cual incluye acciones para atraer las ventas y la creación de la red apropiada. Existe definido un programa de ventajas urbanas para implementar en los municipios y la revisión de la gestión de demanda energética.

El Salón del vehículo y combustibles alternativos de Valladolid, ha sido escogido por Nissan para presentar por primera vez en España, el modelo taxi e-NV200, que lo veremos por Barcelona en el 2014. El Nissan e-NV200 es el segundo vehículo 100% eléctrico que la compañía comercializa, que cubre el sector profesional del taxi siendo uno de los grandes ejemplos al reto de la movilidad sostenible en las ciudades. Es el vehículo comercial cero emisiones más avanzado actualmente. 

Este modelo de taxi se producirá en la fabrica de la Zona Franca de Barcelona a partir de mediados de 2014 con una inversión de 100 millones de euros, será el centro mundial de la fabricación de este vehiculo, lo que quiere decir que gran parte de la producción se va a exportar a mercados de todo el mundo.

La versión taxi resulto ser una de las novedades que Nissan anunció durante el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, lo que supuso el inicio del despliegue global del nuevo taxi 100%. Esta iniciativa de taxi eléctrico comenzara a desplegarse en España y en otras grandes ciudades del mundo. 

En este sentido, Valladolid fue la primera ciudad española en tener un taxi eléctrico. Gracias a la confianza y experiencia de taxistas como Roberto San José, propietario vallisoletano, que aposto por el Nissan Leaf hace ya dos años, Nissan ha desarrollado una estrategia basada en el nuevo modelo de taxi eléctrico para las ciudades españolas. 

El taxi eléctrico de Barcelona e-NV200 es fruto del acuerdo para promover el uso de vehículos eléctricos en los ámbitos del taxi y del reparto de mercancías que han firmado el Ayuntamiento de Barcelona y Nissan. En este acuerdo ambas partes se comprometen a promover la implementación del vehículo eléctrico desde su actividad. 

Según comento el Director del Proyecto Cero Emisiones de Nissan, el acuerdo es un ejemplo de trabajo conjunto entre el sector público y privado donde se unen esfuerzos para fomentar las flotas de vehículos eléctricos en las ciudades.

Otra de las novedades de Nissan en el Salón de Valladolid, es la segunda generación del Nissan Leaf. El nuevo Leaf incluye más de 100 actualizaciones, entre las que se puede destacar el aumento de la autonomía hasta 199 km, un nuevo cargador rápido opcional de 6,6 kW y tres tipos de acabados el Visia, Acenta y Tekna. 

Con el nuevo Nissan LEAF la compañía también ha estrenado una nueva política de precios. Los compradores disponen por primera vez de la opción de alquiler de la batería que podrá contratarse desde sólo 79 euros al mes, dependiendo de la duración del contrato y el kilometraje cubierto. Es así como con la amplitud de la gama y la opción de alquiler de la batería ha sido posible crear una nueva estructura de precios que hace más accesible la movilidad eléctrica a los consumidores españoles, situándose a un nivel de precios competitivo con modelos híbridos y de combustión interna de configuración similar. A día de hoy es posible comprar un Nissan LEAF por tan sólo 15.900 euros, incluyendo la campaña promocional de la marca y las actuales ayudas del gobierno (PIVE y ayudas para la adquisición de vehículos eléctricos).

Con esta  nueva generación del Nissan Leaf ha dado una respuesta a los comentarios contrarios al vehículo eléctrico como que tenían poca autonomía, precios elevados y larga duración del tiempo de carga. El nuevo Nissan Leaf puede alcanzar los 199 km, una autonomía suficiente para moverse diariamente, su precio es similar a los vehículos no eléctricos y se puede cargar mucho más rápido.

Nissan patrocino la  nueva edición del Salón del Vehículo y Combustible Alternativo de Valladolid,  por considerarla un escaparate ideal para reunir a todos los agentes involucrados en el desarrollo del vehículo eléctrico. Este tipo de eventos son un gran escaparate para llegar a los ciudadanos.

Nissan también patrocinara la 27ª edición del Electric Vehicle Symposium (EVS), el congreso mundial de referencia sobre el vehículo eléctrico, que se llevara a cabo del 17 al 20 de Noviembre en Barcelona. 

Nissan también será patrocinador del Smart City World Congress que lo podremos ver en Barcelona del 19 al 21 de Noviembre. El vehículo eléctrico es una de las mejores alternativas para cubrir las necesidades de las futuras ciudades inteligentes, los cuales modificara los actuales modelos de gestión de recursos y mejorarán la calidad de vida de las personas.

Datos de interés de Nissan en España

La marca tiene tres fábricas en España: en Barcelona, en Ávila y en Cantabria, en las cuales se fabrican vehículos todo terreno, furgonetas y camiones. Los modelos incluyen los vehículos todo terreno Pathfinder y Navara  y los camiones ligeros Cabstar y Atleon, así como las furgonetas Primastar y NV200.

Cabe destacar que  Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros. También cuenta con sitios de distribución de unidades y de recambios. La sede de toda la península ibérica se encuentra en Barcelona.

03 de Octubre de 2013
www.arpem.com


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