Los dos pilotos españoles llegan a la última prueba del campeonato SEI DTM

Última actualización: 16/10/2013

Los dos pilotos españoles llegan a la  última prueba del campeonato SEI DTM

Los dos pilotos españoles Roberto Merhi y Daniel Juncadella del equipo Mercedes-Benz intentarán cerrar la temporada con unos buenos resultados en la pista de Alemania.

En la primera prueba del año celebrada en el mismo circuito que esta última carrera donde quedaron decimo y decimosegundo respectivamente

El equipo Mercedes-Benz acumula 19 victorias en las 25 carreras que el DTM ha participado en este circuito desde el 2001.

Los dos pilotos españoles llegan a la  esta última prueba del campeonato con el claro objetivo de mantenerse en la pelea por los puntos

Los dos esperan poder calificar bien el sábado para asegurarse un buen lugar en la parrilla de salida de la carrera del domingo. Juncadella ha conseguido superar la Q1 en seis de las nueve pruebas disputadas hasta el momento, alcanzando la Q3 en cuatro ocasiones.

Hockenheim es el único circuito que tradicionalmente acoge dos pruebas del DTM, la cita inaugural y la que se encarga de cerrar el campeonato. Por ello, también es el único escenario en el que los pilotos cuentan con referencias de esta misma temporada. La pista tiene una longitud de 4,574 kilómetros, incluye sectores muy rápidos en los que el DRS facilitará los adelantamientos y la carrera está programada a 42 vueltas.

Al terminarla carrera estas fueron las declaraciones que nos hicieron los pilotos del equipo Mercedes-Benz, por primer lugar el piloto barcelonés, Roberto Merhi nos dijo que: “Me gustaría cerrar la temporada con un buen resultado en Hockenheim. En la carrera que disputamos en mayo fui rápido, aunque mi principal problema sigue siendo la calificación, en la que seguimos sin saber qué es lo que pasa. En Hockenheim espero poder calificar mejor, no se dónde, pero mejor. Y en la carrera el objetivo es puntuar. Realmente, estar entre los diez primeros estaría bien. Todos estamos trabajando para que el coche recupere el ritmo de mitad de temporada y poder estar delante”.

Por su parte el pilo castellonense Daniel Juncadella nos dijo: “En esta última carrera de la temporada espero volver a estar donde estábamos a mitad de temporada, cuando las cosas iban bien. En la calificación me gustaría estar en la Q3 o, como mínimo hacer Q2. Y en la carrera, ya veremos, porque al final dependes de muchas cosas. Creo que tenemos coche para rodar a muy buen ritmo, pero la calificación es vital, porque si sales delante tienes la mitad de la carrera hecha”. 

A continuación les mostramos con quedó la clasificación y el mundial por equipo y el de constructores (marcas):

Clasificación provisional de pilotos:

1. Mike Rockenfeller, 142 puntos

2. Augusto Farfus, 116 puntos

3. Christian Vietoris, 71 puntos

14. Daniel Juncadella, 20 puntos

19. Roberto Merhi, 8 puntos

Clasificación provisional de equipos:

1. Audi Sport Team Phoenix (Rockenfeller/Molina), 151 puntos

2. BMW Team RBM (Hand/Farfus), 148 puntos

3. Stihl/AMG Mercedes (Vietoris/Wickens), 141 puntos

6. Euronics/Thomas Sabo Mercedes AMG (Paffet/Merhi), 75 puntos

9. Stern/AMG Mercedes (Juncadella/Wehrlein), 23 puntos

Clasificación provisional de constructores:

  1. Audi, 325 puntos
  2. BMW, 317 puntos
  3. Mercedes-Benz, 239 puntos

16 de Octubre de 2013
www.arpem.com


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