Distintos problemas impiden puntuar a Merhi y a Juncadella en la primera carrera rusa del DTM

Última actualización: 04/08/2013

Distintos problemas impiden puntuar a Merhi y a Juncadella en la primera carrera rusa del DTM
  • Arrancando desde la última línea de la parrilla, el castellonense logra remontar hasta la 14º posición final 
  • El piloto barcelonés sufrió un toque en la segunda vuelta que dejó su coche dañado y condicionó el resto de su carrera 
  • Gary Paffett, quinto, fue el mejor representante de Mercedes-Benz, en la primera carrera del DTM que se celebra en Rusia

Los pilotos españoles de Mercedes-Benz, Daniel Juncadella y Roberto Merhi, no han podido puntuar en la sexta carrera del DTM 2013, que se ha celebrado esta tarde en el circuito de Moscú.

Partiendo desde la última línea de la parrilla de salida, Merhi consiguió remontar hasta la 14ª posición, manteniendo un ritmo muy regular durante toda la prueba. En la salida, el castellonense se vio entorpecido por otro piloto y solo pudo ganar una plaza y durante la carrera las características de la pista moscovita, estrecha y con una única trazada limpia, complicaron mucho la remontada.

Juncadella, por su parte, sufrió en la segunda vuelta un toque de otro piloto, que le envió fuera de la pista y le relegó a la 14º posición. Con el coche visíblemente tocado en su parte posterior, el barcelonés tuvo que conformarse a partir de ese momento con mantener el mejor ritmo posible hasta el final, cruzando la meta en 18º lugar.

El alemán Mike Rockenfeller se ha impuesto en la primera visita del DTM a Rusia, por delante del sueco Mattias Ekstrom y el brasileño Augusto Farfus. Gary Paffett, quinto en la meta, fue el piloto de Mercedes-Benz mejor clasificado y asciende a la tercera posición de la clasificación provisional del campeonato, en la que Juncadella es undécimo y Merhi, 16º. La próxima carrera tendrá lugar dentro de dos semanas en el circuito alemán de Nurburgring. 

Roberto Merhi (Mercedes C-Coupé AMG #4):

“Era muy difícil poder puntuar en esta carrera, ya que la pista no favorecía los adelantamientos. Aún así, he podido ganar ocho posiciones y terminar en 14º lugar, después de mantener un ritmo muy regular, cuidando los neumáticos. Con la goma blanda tuve mucho tráfico, lo que no me permitió exprimirla al máximo. Si hubiera tenido aire limpio cuando salí de boxes durante cuatro o cinco vueltas, quizá pudiera haber aspirado a meterme en el décimo lugar y coger un punto. Ahora ya toca empezar a pensar en la próxima carrera de Nurburgring”.

Daniel Juncadella (Mercedes C-Coupé AMG #17):

“Ha sido una carrera para olvidar. La primera vuelta fue bien, pero en la segunda me golpearon por detrás y el coche quedó bastante dañado. A partir de ese momento, intenté al menos mantener un buen ritmo hasta el final. Realmente, no hay mucho más que decir. Tendremos que seguir trabajando para intentar repetir en la próxima carrera los buenos resultados que conseguimos en Lausitzring y Norisring, y conseguir algunos puntos más en esta última parte de la temporada”. 

04 de Agosto de 2013
Gregorio Patiño Barahona


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