DTM Hockenheim: Carrera

Última actualización: 20/10/2013

DTM Hockenheim: Carrera

El  piloto de Mercedes Benz, Roberto Merhi en la prueba DTM 2013 que se celebró Hockenheim, firmo su mejor resultado hasta el momento. El Castellonense termina segundo después de salir desde la última posición de la parrilla, realizando así una remontada espectacular.

Por su parte también piloto de Mercedes Benz, Daniel Juncadella, pudo puntuar, a pesar de ser penalizado con un drive-through cuando luchaba por la segunda posición.

Los dos pilotos españoles de Mercedes-Benz, Roberto Merhi y Daniel Juncadella, han protagonizado una magnífica actuación en la última prueba del DTM 2013, que se ha celebrado esta tarde en el circuito alemán de Hockenheim.

Los dos sacaron un gran partido de las difíciles condiciones en las que se desarrolló la carrera, marcada por la lluvia. Merhi, que partía desde la última línea de parrilla, se adelantó ligeramente en la salida, por lo que poco después fue penalizado con un drive-through.

Tras cumplir la sanción y caer hasta la última posición, el castellonense inició una remontada que le llevó hasta la segunda plaza cuando, en la vuelta 30, realizó su primera parada para cambiar neumáticos. Aunque Timo Glock le conseguiría adelantar en la parte final de la carrera, el de Mercedes-Benz pudo defender la segunda posición y firmar así el mejor resultado conseguido por un piloto español en la historia del DTM.

Juncadella se mostró igualmente muy competitivo en esta última carrera del año. El barcelonés, que también salía muy retrasado, se mantuvo justo por delante de Merhi y en condiciones de luchar por un puesto en el podio, hasta que golpeó de forma involuntaria a Ekstrom cuando luchaban por la segunda posición, un drive-through que le relegó a la décima posición final. 

Al terminar la carrera esta fue la declaración que nos dio el piloto Roberto Merhi; “Estoy muy contento. Salir desde la última línea de parrilla, tener que realizar un drive-through y aún así terminar segundo es increíble. Hoy por la mañana, cuando vi que llovía, pense: es mi oportunidad. El coche ha funcionado realmente bien, el equipo ha realizado un trabajo magnífico en los pit stop y creo que hemos sido muy rápidos durante toda la carrera. Al final, perdí la primera posición con Timo Glock, pero esta segunda plaza, después de salir vigesimoprimero, es fantástica”.

Por su parte el piloto castellonenses Daniel Juncadella nos conto que:  “Estoy decepcionado por cómo ha acabado hoy la carrera. Estaba luchando por el podio e incluso por la victoria y me he precipitado un poco al adelantar a Ekstrom. Sin duda es una gran lección para el futuro, pero hoy estoy triste, porque podía haber conseguido el mejor resultado de la temporada. Aún así, sumar un punto tras salir desde tan atrás y cumplir con un drive-through dice mucho de la carrera que hemos hecho hoy”. 

Clasificación final:

1. Timo Glock (BMW M3 DTM), 1h 16’44”053

2. Roberto Merhi (Mercedes C-Coupé AMG), a 2”787

3. Bruno Spengler (BMW M3 DTM), a 10”120

4. Mattias Ekström (Audi RS 5 DTM), a 11”365

5. Miguel Molina (Audi RS 5 DTM), a 15”619

10. Daniel Juncadella (Mercedes C-Coupé AMG), a 37”246

Clasificación final de pilotos:

1. Mike Rockenfeller, 142 puntos

2. Augusto Farfus, 116 puntos

3. Bruno Spengler, 82 puntos

15. Roberto Merhi, 26 puntos

16. Daniel Juncadella, 21 puntos

Clasificación final de equipos:

1. Audi Sport Team Phoenix (Rockenfeller/Molina), 161 puntos

2. BMW Team RBM (Hand/Farfus), 148 puntos

3. Stihl/AMG Mercedes (Vietoris/Wickens), 147 puntos

6. Euronics/Thomas Sabo Mercedes AMG (Paffet/Merhi), 95 puntos

9. Stern/AMG Mercedes (Juncadella/Wehrlein), 24 puntos

Clasificación final de constructores:

1. BMW, 369 puntos

2. Audi, 347 puntos

3. Mercedes-Benz, 266 puntos

20 de Octubre de 2013
www.arpem.com


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