El Range Rover incorpora una batalla extendida a su carrocería

Última actualización: 20/11/2013

El Range Rover incorpora una batalla extendida a su carrocería

 

La marca Land Rover lanza una nueva versión de carrocería de batalla extendida para ampliar el atractivo de su familia de SUV de lujo. Así, el primer Range Rover con estas características conforma una alternativa a las grandes berlinas que representan este segmento. Esta versión con batalla extendida se ha presentado recientemente en el Salón Internacional de Los Ángeles y en el Salón Internacional de Guangzhou. En su diseño se ha tenido en cuenta un mayor espacio para las piernas de los pasajeros de atrás con asientos en 186 milímetros. Si se opta por el conjunto de asientos Executive Class, se incrementan las opciones de inclinación del respaldo trasero hasta llegar a los 17 grados (8 más), consiguiendo un espacio y comodidad formidables para sus ocupantes.

Phil Popham, Director de Marketing del grupo Jaguar Land Rover, dijo: “Con la incorporación del nuevo Range Rover de batalla extendida a nuestra gama de productos, los clientes pueden ahora elegir un vehículo que ofrece niveles superiores de espacio interior y comodidad en un mercado dominado hasta ahora por las berlinas de mayor tamaño. Esta versión emana la renovada capacidad y rendimiento del nuevo Range Rover.”

El incremento de espacio en 186 milímetros en fila de asientos trasera se ha logrado mediante el aumento de la carrocería por delante del eje trasero. Su diseño afirma la continuidad del techo flotante y la representativa silueta del Range Rover se reconoce desde cualquier ángulo. El desplazamiento longitudinal adicional del asiento del copiloto posibilita ampliar más el espacio y la comodidad de los pasajeros de la segunda fila. Además, esta versión incluye cortinas eléctricas en las ventanillas traseras, techo panorámico de serie y más capacidad de carga. 

Los Range Rover de batalla extendida contarán con el anagrama “L” situado en la parte inferior de las puertas delanteras, y se venderá en nuestro mercado, a partir del segundo trimestre de 2014, en combinación con el acabado Autobiography, no pudiéndose asociar al motor TDV6. Más adelante, contará con motorización híbrida, respondiendo a las demandas de los mercados chino y americano. De esta manera la versión 4.4 SDV8 LWB Autobiography tendrá un precio de 145.400 €; la 3.0 SDV6 HEV Autobiography constará 146.300 €; y el 5.0 V8 LWB Autobiography llegará a los 152.800 €.

El Range Rover LWB es el primer modelo que realiza Land Rover con estas características tras la comercialización del Range Rover LSE entre 1992 y 1994.

20 de Noviembre de 2013
www.arpem.com


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