Land Rover y The Royal Geographical Society se prepara para su expedición ‘Pole of Cold’

Última actualización: 29/10/2013

Land Rover y The Royal Geographical Society se prepara para su expedición ‘Pole of Cold’

Ya restan menos de seis semanas para que parta la expedición `Pole of Cold´ la cual ha sido financiada por Land Rover, la británica Royal Geographical Society y el Institue of British Geographers. El Land Rover Defender será llevado a explorar las implicaciones sociales, culturales y físicas que se viven a lo largo de los meses fríos en las poblaciones asentadas en regiones de clima extremadamente severo. El equipo colaborará con los habitantes de las zonas por donde transitará su itinerario, analizando la forma en que se desarrolla la vida bajo temperaturas que nunca superan los cero grados. 

Esta beca Land Rover está dotada de 30.000 libras esterlinas (unos 35.000€) destinadas para sustentar el viaje y la cesión de un Land Rover Defender, vehículo reconocido por sus características de todoterreno; unas prestaciones fuera del asfalto que lo convierten en uno de los coches más adecuados, a nivel mundial, para enfrentarse a las más duras condiciones.

Con motivo de hacerlo sobradamente capaz de superar el desafío, se han realizado numerosas mejoras en el Land Rover Defender 110, ya de por sí muy completo en su equipamiento. Principalmente, se han desarrollado los apartados de la suspensión, protección de bajos y transmisión, calentadores auxiliares para el motor y ocupantes, tanque de carburante de largo alcance, equipamiento adicional y una capacidad de almacenamiento de equipaje más grande.

La preparación personal de los 3 integrantes del equipo consistió en pasar un determinado periodo de tiempo dentro de un Land Rover Defender 110 ubicado en el Centro de Desarrollo Climático de las instalaciones de Jaguar Land Rover en Gaydon, Warwickshire. Dichas instalaciones pueden oscilar su temperatura entre los +55º C y los -60º C, y se usan para la validación de todos los modelos de Jaguar Land Rover. El citado grupo de exploradores ya viajó a las montañas islandesas de Skjalbreidurr para probar las capacidades de todoterreno del Land Rover Defender y adaptarse a las técnicas de conducción que se precisan para conducir en su itinerario siberiano: pistas resbaladizas, carreteras con hielo y sendas agrestes. Además, han experimentado las condiciones a las que se deben enfrentar acampando en el glaciar Langjökull. La expedición está liderada por la inglesa 

Felicity Aston, ganadora de esta sexta edición de las becas Land Rover, que guiará a su equipo a lo largo de 30.000 kilómetros en condiciones especialmente adversas hasta llegar a Oymyakon, denominado comúnmente como el `Pole of Cold´ del hemisferio norte. Las temperaturas en Oymyakon estarán entre los -20ºC y los -50ºC. Esta región obtuvo su apodo después de registrarse una temperatura mínima de -67,7°C en febrero de 1933.

La jefa del equipo declaraba: “Hemos tenido el lujo de tener tiempo para preparar bien el viaje y hasta ahora todo va perfectamente. Tenemos algunos contactos interesantes a lo largo de nuestra ruta y hemos investigado sobre las zonas que vamos a recorrer. Los preparativos sólo nos han hecho estar aún más dispuestos a ponernos en marcha”. Aston opina que el desafío más difícil al que deben enfrentarse durante las 14 semanas de viajes es mantener un ritmo estable, y añade: "El `Pole of Cold´ es nuestro destino final y será emocionante llegar, pero estoy deseando que empiece una aventura que llevamos mucho tiempo queriendo afrontar. Como suele suceder, los momentos inesperados son los más memorables”. El resto del equipo está formado por Manu Palomeque, fotógrafo y cineasta, que coordinará la producción creativa a lo largo de la expedición, y Gisli Jonsson, un experimentado ingeniero, mecánico y asesor de conducción en climas gélidos. En sus declaraciones, señala que: “El equipo ha viajado hasta Islandia para hacer un poco de entrenamiento, pero el siguiente gran hito antes de la salida va a ser recoger de la línea de montaje de Land Rover, en Solihull, el vehículo destinado a la expedición. ¡Estamos deseando conocer al cuarto miembro del equipo!”

La expedición se centrará principalmente en las consecuencias sociales, culturales y físicas que sufren los habitantes de esas comunidades durante el duro invierno. Para ello se llevará a cabo un seguimiento meteorológico mediante novedosos instrumentos científicos, documentando aspectos de geografía física, humana y cultural durante el trayecto.

Por su parte, gracias a la implicación de la Royal Geographical Society y el Institute of British Geographers, numerosas escuelas y centros de enseñanza británicos tendrán acceso a la información recogida haciendo uso del Plan Nacional de Estudios de la asignatura de Geografía, en especial en lo relativo al estudio de Rusia y las regiones de clima polar.

La expedición de 3 meses comenzará el 20 de noviembre de 2013 en la sede de la Royal Geographical Society, en Inglaterra. De allí se viajará en ferry hasta Oslo, Noruega, pasando por Esbjerg, Dinamarca. El itinerario pasará por Finlandia y San Petersburgo antes de proseguir hacia el este cruzando Rusia, vía Ekaterimburgo y la autopista Transiberiana. Bordeado el lago Baikal, el Defender emprenderá su marcha por la extremadamente ardua `Ruta de los Huesos´, como se conoce a la autopista de Kolima, hasta Oymyakon. El trayecto de vuelta discurrirá hacia el sur, atravesando la frontera con Kazajistán antes de volver a Rusia, Finlandia, Noruega, Dinamarca y, finalmente, las británicas Harwich y Londres, aproximadamente el 1 de marzo de 2014.

29 de Octubre de 2013
www.arpem.com


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