Espectacular inicio de la KTM X-BOW Battle 2013

Última actualización: 25/04/2013

Espectacular inicio de la KTM X-BOW Battle 2013
  • ¡Las estrellas de los Rallyes y Circuito gananlas mangas inaugurales de la temporada!
  • El piloto invitado Ryan Sharp domina completamente la primera carrera hasta que esta es detenida
  • El ex-campeón nacional de rallyes Champion Raphael Sperrer, alias “Major Adolf Kottan” gana la segunda carrera
  • Gran éxito de participación: todos quieren ganar las dos KTM 125 Duke de premio
  • Exitoso debut de la competición paralela KTM X-BOW CHALLENGE

Los entrenamientos libres del jueves ya ofrecieron momentos realmente calientes, lo que unido a una temperatura por encima de los 26º C hizo sudar de valiente a más de uno. Pero el tiempo cambió a peor justo antes de empezar de verdad la temporada 2013 de la KTM XBOW BATTLE el viernes. La lluvia cayó ya en los primeros entrenamientos libres y cronometrados y la intensidad de la precipitación aumentó justo cuando la primera carrera iba a dar inicio, obligando lógicamente a los equipos a dejar los nuevos slicks Michelin en el box. La carrera fue declarada en mojado obligando al uso de neumáticos de agua, lo que supuso un auténtico desafío a los 31 pilotos presentes en parrilla.

Primera manga:

Los oficiales de carrera decidieron que hubiera dos vueltas de calentamiento detrás del safety car para permitir que los neumáticos alcanzaran una temperatura aceptable.

Cuando empezó la carrera, el piloto invitado Ryan Sharp, al que los aficionados austriacos recordarán por su época en el “Jetalliance Racing Team” con Karl Wendlinger y autor del mejor tiempo en los cronometrados, no se encontraba en cabeza al término del primer paso por meta. El regular Jim Gebhardt le había adelantado en la salida, poniendo inmediatamente distancia con el resto del pelotón.

“Major Adolf Kottan”, alias con el que se conoce al ex as de los rallyes Raphael Sperrer, también intentó adelantar a Sharp, pero después de una intensa lucha fué el escocés quin superó como una centella tanto a Sperrer como a Gebhardt. El experto alemán acabó tercero, impresionado por la impresionante frenada de su rival.

“Increíble como ha sido capaz de superarme a tal velocidad y mantenerse en pista. Yo nunca habría sido capaz de ello, ¡pero esta debe ser la diferencia entre un profesional amateur y uno que lo es al cien por cien!” De forma parecida opinaba “Major Kottan”.

“Me quito el sombrero ante Ryan. Nos ha enseñado como se pilota de verdad. Estoy satisfecho con mi carrera, pero es lo máximo que puedo hacer y creo que es una buena forma de iniciar la temporada.” Obviamente Ryan Sharp se mostraba encantado con su exitoso retorno a las pistas. “Estoy muy agradecido con KTM y con Georg Silbermayr por invitarme a esta carrera. Estoy positivamente sorprendido con lo que he visto aquí y con el coche. El X-BOW es increiblemente preciso y si lo comparás con un GT de competición es dificil encontrar diferencias.

Y es muy, muy rápido para este tipo de carreras para pilotos amateurs. La “BATTLE” se tendría que celebrar también en Inglaterra, estoy seguro que sería todo un éxito allí.”

El piloto estaba menos satisfecho con la climatología. “Ha sido realmente complicado, en el límite de lo posible. Había charcos en la pista y la visibilidad era realmente mínima.“

Estas mismas malas condiciones crearon dificultades a otro piloto profesional, Carsten Seifert, quien se encontró con un piloto rezagado en medio de un torbellino de agua y no fue capaz de evitarlo, impactando con él por detrás, dejando una gran cantidad de piezas rotas repartidas por la pista, obligando a los organizadores a detener la carrera.

Afortunadamente Seifert no sufrió ningún tipo de daño, pero sí que se llevó el premio a la mala suerte después de que otro piloto chocara contra él ya durante los cronometrados.

“Esperaba una primera carrera del año ligeramente diferente,” comentó. “Después del incidente en los entrenamientos quería al menos sumar algunos puntos, pero el resultado finalmente ha sido al contrario. Ahora, Seifert y el equipo dirigido por Jürgen Pipp tienen un mes de trabajo por delante para reconstruir el X-BOW antes de la próxima carrera.

Peter Resch tuvo más suerte. El austriaco tuvo un trompo por dos vueltas consecutivas en el mismo sitio en el que Siefert tendría más tarde su accidente. “No sabía exactamente que había podido suceder para hacer un trompo a 200 km/h, pero mientras lo pensaba, una vuelta más tarde lo repetía de nuevo y no me lo podía creer.” En ambas ocasiones Resch salió indemne y sin perder ninguna plaza, ganando por ello el título de “man of the race” y acabando decimoquinto en la general.

Tras Sharp, Kottan y Gebhardt llegaron Jiri Pisarik, Carsten Seifert (la carrera se contabilizó según el paso por meta en la sexta vuelta, antes de su accidente), Pavel Heinik, Lukas Martin, Sehdi Sarmini, Gerhard Trenker y el organizador de la Battle “Bernie Silverstone”.

Segunda manga:

Las condiciones mejoraron claramente para la segunda manga. La pista amaneció húmeda, pero se secó para la carrera e incluso el sol empezó a aparecer timidamente. Durante mucho tiempo parecía que Ryan Sharp volvería a adjudicarse la pole, pero en los últimos segundos “Major Kottan” y Klaus Angerhofer fueorn más rápidos que el escocés.

La salida se produjo sin ningún tipo de incidente, con los únicos cambios en la segunda y tercera plazas, al ser superados Angerhofer y Sharp por Jim Gebert. Pero mientras en cabeza cada piloto mantenía su posición, detrás se producían espectaculares luchas en diferentes grupos, en los que cada segundo y cada milímetro se peleaba hasta el final.

En uno de estos grupos, Jiri Pisarik y Pierrer Ludikeit chocaron entre ellos, siendo descalificados por la organización de carrera. Jürgen Pipp se salió de pista en la primera vuelta, afortunadamente sin llevarse a nadie por delante y protagonizó una remarcable remontada hasta la sexta plaza, logrando el reconocmiento de “Man of the race” en esta segunda manga. Ryan Sharp y el joven Lukas Martin protagonizaron el mejor duelo de la jornada.

Sharp se había quedado sin la cuarta marcha en su coche mientras que Martin marcaba una vuelta rápida tras otra hasta que Sharp le ganó la partida en la misma última curva de carrera. “Me ha adelantado por fuera,” comentaba Martin hablando del escocés, pero se mostraba contento con la quinta plaza pese a haber sufrido el adelantamiento. Detrás de ellos, Pipp, Artur Chwist, Sehdi Sarmini, “Bernie Silverstone“ y Gerhard Trenker se repartieron las posiciones por este orden hasta la décima plaza.

Georg Silbermayr: “Un sensacional inicio de temporada, a poesar de que el tiempo ha sido demencial, llevándonos al límite en algún momento, algo a lo que no estábamos acostumbrados en la “BATTLE”. ¡Estoy especialmente satsifecho por un lado porel hecho de que esta competición es cada vez más popular y también por recibir por primera vez a los participantes de la KTM X-BOW CHALLENGE!“

25 de Abril de 2013
Gregorio Patiño Barahona


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