Presentacion del dispositivo de movilidad personal, el UNI-CUB Beta

Última actualización: 14/11/2013

Presentacion del dispositivo de movilidad personal, el UNI-CUB Beta

 

Un dispositivo equipado con tecnología de control del equilibrio y un sistema de conducción omni-direccional basado en una sola rueda (Honda Omni Traction Drive System). Esta tecnología permite al conductor controlar la velocidad, moverse en cualquier dirección, girar y detenerse según la inclinación y cambios en el peso del conductor.

Las investigaciones de Honda en robótica y en el desarrollo del que todavía hoy sigue siendo el robot humanoide más avanzado del mundo, permiten a HONDA desarrollar otras tecnologías destinadas a facilitar la movilidad de las personas. Esto es, dispositivos de transporte personal que puedan usarse en armonía con espacios y entornos donde se mueven numerosas personas, como pueden ser aeropuertos, museos, centros comerciales, etc.

Honda ha estado probando y verificando la utilidad potencial del UNI-CUB a través de un programa de demostraciones realizado en Japón y guiado conjuntamente con el Museo Nacional de Ciencias Emergentes e Innovación (Miraikan).

El nuevo UNI-CUB β es una evolución de este dispositivo, desarrollado tras el análisis de todos los datos y del feedback de los usuarios que se recogieron durante el programa de pruebas. Con este modelo, Honda realiza un nuevo paso adelante en el desarrollo de productos destinados a la movilidad personal. Además, verifica la viabilidad de este negocio ofreciendo el UNI-CUB β, mediante un programa de leasing, a otras organizaciones y entidades en Japón.

Características clave del UNI-CUB β: 

  • Un dispositivo de menor peso y más ligero 
  • Una posición del asiento más baja 
  • Incorporación de avances en el diseño y materiales para tener la armonía entre el usuario y el dispositivo 
  • Mejorada UNI-CUB β Tamaño (Longitud X amplitud X altura) 510 x 315 x 620 mm 
  • Altura del asiento 620 mm 
  • Peso 25 kg 
  • Tipo de batería Batería de litio 
  • Velocidad máxima 6 km/h 
  • Autonomía de trayecto 6 km (aproximadamente 1,5 horas at la velocidad de 4 km/h) 
  • Sin barreras de acceso 

14 de Noviembre de 2013
www.arpem.com


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