Los usuarios podrán controlar el estado de su coche siniestrado en su Smartphone

Última actualización: 14/03/2013

Los usuarios podrán controlar el estado de su coche siniestrado en su Smartphone
  • La única salida a la crisis estará en la mejora de la gestión de los siniestros, buscando la reducción de costes, la efectividad y la satisfacción del cliente.

Hoy se ha celebrado la última jornada de la XX Edición de la Semana del Seguro, cita anual y principal referencia del sector asegurador en España. Durante tres días Madrid se ha convertido en el epicentro de la actualidad del mundo del seguro donde, a través de jornadas, encuentros, foros y espacios de negocio, los profesionales del sector se han reunido para analizar el presente y el futuro de la industria aseguradora.

GT Motive, tras su reciente alianza estratégica con la compañía estadounidense Mitchell International, ha acudido este año a la cita como promotor de una jornada en la que se ha analizado el nuevo mundo de la gestión de siniestros en el seguro del automóvil. Representantes de la firma han explicado la plataforma de comunicación y sistemas de gestión de siniestros líderes en Estados Unidos que serán absolutamente innovadores en Europa.

El mensaje que se pretende transmitir es claro: GT Motive es la compañía capaz de simplificar y mejorar los intercambios de información utilizando plataformas colaborativas en la nube que conectan a todos los actores del proceso, generando eficiencia, calidad y ahorro.

UN FUTURO GRIS PERO LLENO DE OPORTUNIDADES

El primero en dirigirse a los asistentes ha sido José María Castelo, director general de Gt Motive, que ha comenzado diciendo que “el sector asegurador del automóvil no ha sufrido de forma traumática la presencia de la crisis, de hecho, ‘sólo’ ha sufrido un bajada de un 14% en su facturación”. La causa que el director general de Gt encuentra en esta leve caída “es el comportamiento anticíclico del sector, ya que con la austeridad económica la gente coge menos el vehículo, y esto ha hecho que los siniestros hayan bajado un 21% de 2009 a 2012”.  

Después ha centrado su intervención en los siniestros corporales. Para José María Castelo “dentro del departamento de siniestros, son como la hermana pequeña: sólo el 22% de los siniestros de responsabilidad civil son corporales”. “El problema –ha destacado el representante de Gt- es que esos siniestros suponen el 60% del gasto en los accidentes de responsabilidad civil”. También ha querido destacar un dato: aunque los accidentes en carretera están bajando, año a año está creciendo el ratio de siniestros corporales. 

En declaraciones nada halagüeñas, José María Castelo ha confirmado lo que es un secreto a voces en el sector: la verdadera crisis está por llegar. “El aumento de los siniestros con responsabilidad civil, el aumento del IVA, del IPC y el aumento de los gastos sanitarios provocan que haya que buscar una solución que en la actualidad está en la mejora de la gestión de los siniestros, buscando la reducción de costes, la efectividad y la satisfacción del cliente”, ha dicho para terminar José María Castelo. 

El siguiente ponente ha sido Juan Antonio Fernández, director de siniestros y servicios de Pelayo Seguros, que ha centrado su intervención en el rol que puede jugar la tecnología en el futuro. Para el representante de Pelayo: “En los últimos años están apareciendo infinidad de nuevas tecnologías. Y la tecnología, y en especial la de la información, es la que vertebra nuestro trabajo, y es la que genera con el tiempo calidad y eficiencia”. Para Juan Antonio Fernández: “Es recomendable dicha tecnología entre poco a poco y no de forma traumática, ya que en cualquier caso no es capaz de resolver todos nuestros problemas”. 

Por su parte, Ramón Bustamente, responsable de consultoría de negocio de seguros de Accenture ha hablado del papel de la movilidad en el futuro del mundo asegurador. Los primeros datos que ha lanzado han sido contundentes: “El 70% de los consumidores prevén utilizar el móvil para estar en contacto con las compañías de seguros. Y entre el 45% y el 60% acogerían de buen grado que la compañía redujera el coste de su seguro a cambio de utilizar el móvil como medio de comunicación principal”. Para Ramón Bustamante el futuro está claro en este sentido: “Los consumidores desean obtener información y poder comunicar problemas a través de su móvil, y este deseo hará que se agilice todo el proceso (mediación, peritación, asistencia, talleres…), y con ello que se consiga una mayor productividad”. 

LA TECNOLOGÍA QUE VINO DEL OTRO LADO DEL OCÉANO

Las intervenciones de John Gilmartin –Vicepresidente de Mitchell International- y de Antonio Osuna, director de GT Motive Iberia han girado en torno en la aportación que ha hecho la marca norteamericana tras su fusión con Gt Motive. Las expresiones claves en todo este proceso son dos Work Center y Repair Center, el primero es un sistema que será utilizado por las aseguradoras, y el segundo será usado por los talleres.  

Ambos sistemas los que hacen es simplificar y mejorar los intercambios de información entre todos los actores que intervienen en el proceso de un accidente (asegurador, cliente, perito, taller) a través de la nube, por lo cual el proceso es instantáneo, y la rapidez y la productividad alcanzan su nivel máximo. 

Entre los datos que ha aportado Gilmartin sobre lo que ocurre al otro lado del charco destacan tres: 

  • En EEUU las aseguradoras tienen unos costes de gestión cada vez más altos, “con lo cual es fácil suponer que hay una oportunidad para mejorar”, ha afirmado el representante de Mitchell. 
  • Mientras se ha reducido el número de colisiones, ha aumentado el importe de los daños. 
  • Son los propios empleados de las aseguradoras los que en poquísimos años han pasado de mirar los avances tecnológicos con cierto reparo a pedirlos constantemente.  

John Gilmartin ha explicado también que en EEUU las aseguradoras se quejaban de la dificultad y la lentitud con la que se hacía todo el proceso después de un accidente, y esto fue lo que llevó a desarrollar este nuevo sistema que desde la apertura del siniestro, y a través de una serie de preguntas básicas hace que todo el proceso sea más eficaz. 

Por su parte, Antonio Osuna, ha ensalzado la efectividad de Work Center y de Repair Center. “Son sistemas que escogen las mejores opciones en cada momento porque cuentan con toda la información disponible. Así, si una persona de habla inglesa tiene una accidente en algún lugar cercano a Madrid, el sistema es capaz de detectar el taller más cercano en el que le podrían atender en su lengua”. “En el caso de un siniestro total –continuó- el sistema puede detectar cuál es el mejor vehículo para dar al asegurado, y también es capaz de distribuir con la máxima eficiencia las piezas del vehículo que quedó siniestrado”.

14 de Marzo de 2013
Gregorio Patiño Barahona


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