Las ventas de eléctricos crecen un 63,5% hasta agosto por el plan de ayudas, según Ganvam

Última actualización: 03/10/2013

Las ventas de eléctricos crecen un 63,5% hasta agosto por el plan de ayudas, según Ganvam
  • Los vendedores ven imposible cumplir el objetivo del Gobierno de alcanzar los 250.000 vehículos eléctricos en 2014
  • La asociación apoya la línea específica de ayudas al coche eléctrico en los PGE
  • Las ventas de eléctricos crecen un 63,5% hasta agosto por el plan de ayudas, según Ganvam

Las matriculaciones de coches eléctricos se situaron en 497 unidades en los ocho primeros meses del año, lo que supone un ascenso del 63,5%, según datos de la (GANVAM) difundidos con motivo del Salón del Vehículo y Combustible Alternativo que se celebra estos días en Valladolid, que es una de las ciudad que se caracteriza por su apuesta inequívoca por el coche eléctrico, ya que uno de los modelos se fabrica en las factorías de la capital castellana.

Ganvam, que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas, señaló que pese al impulso del programa de incentivos aprobado el pasado mes de abril por el Gobierno de Mariano Rajoy, dotado con 10 millones de euros, las ventas de coches eléctricos no acaban de despegar debido a la escasa demanda, su elevado precio y las dificultades que este modelo de vehículos enfrenta ante los modelos tradicionales.

En esta línea el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, aseguró que “el radio de ventas va en continuo crecimiento y la tasa de desarrollo se mantendrá en los próximos ejercicios, si bien la continuidad de los planes de ayuda del gobierno para motivar la compra de coches eléctricos son indispensables para mantener el ritmo positivo reflejado por las estadísticas”.

Los datos de las ventas de coche eléctricos son inicialmente de una demanda todavía muy incipiente y residual, a diferencia de los híbridos, cuyas ventas, con 6.395 unidades comercializadas hasta agosto hace que con un 10,3% menos que el año anterior, los afianzan como principal alternativa a las motorizaciones tradicionales.

De esta forma, los vendedores consideran que pese al potencial de futuro del vehículo eléctrico por su bajo coste por kilómetro, esta tecnología todavía deberá saltar varios obstáculos antes de convertirse en una opción de compra anteponiéndose a os coches convencionales, es decir coches con un motor diesel o gasolina. De hecho, el Gobierno en 2010 fijó como objetivo de la estrategia a seguir alcanzar 250.000 vehículos eléctricos circulando carreteras española en 2014, hecho que no se podrá cumplir, ya que a fecha de 1 de enero de 2013 sólo 871 de estos vehículos formaban parte de los coches eléctricos, las expectativas del gobierno están muy lejos todavía de alcanzarse.

El escaso éxito de las previsiones se debe, al elevado precio de este tipo de vehículos, que supera entre dos y tres veces a las motorizaciones tradicionales, dependiendo de la marca y el modelo. A ello hay que sumar otros obstáculos como la falta de puntos de recarga, la todavía escasa oferta de modelos disponibles -menos de una decena-, así como su baja autonomía en comparación con los motores tradicionales, lo que en la práctica disminuye en su uso al ámbito urbano.

Por otro lado, los distribuidores recordaron que la corta vida con la que cuentan estos modelos de coches, impide conocer cuál será el futuro de dichas ventas a nivel de usuario, esto está generando que ciertas incertidumbre entre diferentes compañías de reting y empresas grandes en invertir en la renovación de sus coches. 

Continuidad en la estrategia

Desde Ganvam se valora positivamente la continuidad en la política de ayudas de parte del gobierno para la compra de vehículos eléctricos.. Pese a que la economía del país se encuentra en una situación de “crisis” los diversos gobiernos que han pasado por La Moncloa en los últimos años han apostado por incentivar la compra de coches eléctricos. El primero fue el socialista, que generó un plan integral con una partida de 49 millones euros. Después los Gobiernos de Mariano Rajoy han seguido su estela, aunque más austeras, 10 millones de euros en 2012 y la misma cifra en 2013. Esa línea tiene visión de continuar, ya que en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2014, enviados recientemente al Congreso de los Diputados, también se incluye una partida, que aún queda por especificar, que pretende seducir al comprador para que haga la transición del coche convencional al eléctrico.

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a cerca de 9.000 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80% del parque nacional.

03 de Octubre de 2013
www.arpem.com


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