Las ventas en el mercado de turismos se incrementan un 2,1% hasta noviembre, motivadas por los Planes PIVE y PIMA Aire

Última actualización: 02/12/2013

Las ventas en el mercado de turismos se incrementan un 2,1% hasta noviembre, motivadas por los Planes PIVE y PIMA Aire

 

El pasado mes de noviembre se registró un ascenso del 15,1% en el mercado de turismos, sumándose 55.450 operaciones. De esta manera, el año 2013 suma ya 662.188 matriculaciones, lo que se traduce en una subida del 2,1%. Las previsiones a finales del año por parte de este sector están en 720.000 unidades vendidas.

Según el último Estudio de ANFAC Research, ha aparecido un déficit de renovación, es decir, una demanda atrasada de alrededor de 2,2 millones de coches. Teniendo en cuenta que los vehículos de 12, 15 ó 17 años no aportan suficiente seguridad y se deberían sustituir, este envejecimiento debería suponer el “suelo técnico” de nuestro mercado. En este aspecto, los planes PIVE y PIMA Aire están ayudando a paliar la bajada en las ventas, pero el mercado todavía se encuentra lejos de los 1,2-1,3 millones de vehículos que le corresponderían a España.

De acuerdo a los canales, el de los particulares experimenta un subida del 33% y un total de 36.923 unidades, sumando en el conjunto del año 358.702 matriculaciones, lo que supone un 16,3% más. El canal de empresa experimentó una bajada del 7,9% en noviembre, con una cifra de ventas de 16.038 unidades, sufriendo un descenso del 17% en lo que va de año, con 173.406 matriculaciones. Por último, el canal de alquiladores bajó un 16,3% el pasado mes, con 2.489 unidades, descendiendo también en el conjunto de 2013, pues ha matriculado 130.080 unidades, lo que significa una caída acumulada del 0,7%.

El Director de Comunicación de ANFAC, David Barrientos, explicaba que: “El mercado vuelve a crecer por tercer mes consecutivo, gracias al impulso de los Planes PIVE y PIMA Aire. El mercado todavía sigue en volúmenes modestos y lejos de lo que debería ser el mercado natural de España, que por renta per cápita y desarrollo económico, debería situarse en el entorno de 1,2-1,3 millones de unidades. La crisis y los bajos volúmenes de matriculación de los últimos años han provocado que exista un déficit de renovación de vehículos que, según el último estudio de ANFAC Research, se sitúa en 2,2 millones de vehículos. Los grados de envejecimiento en algunas Comunidades Autónomas alcanzas niveles de uno o dos años por encima de la media de España, que está en 10 años. Este envejecimiento del parque debería ser el “suelo técnico” de nuestro mercado.”

Juan Antonio Sánchez Torres, Presidente de GANVAM (entidad que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas), afirmaba que “el impulso de los planes de estímulo no sólo han evitado la debacle del mercado sino que nos ha permitido revisar al alza la cifra de mercado para este año hasta el punto de que los concesionarios de automóviles rozarán el ‘breakeven’ en la recta final de este ejercicio. Así, en lugar de cerrar en tablas, como preveíamos inicialmente, terminaremos con un crecimiento de las ventas de turismos en torno al 3% en 2013.

Además del valor dinamizador del PIVE y PIMA Aire, no hay que olvidar su papel esencial en el rejuvenecimiento de los vehículos que circulan por nuestras carreteras porque con independencia de que haya más o menos coches, lo que es esencial es garantizar una movilidad segura. En la actualidad, la antigüedad del parque se mueve en los nueve años y medio, a sabiendas que el riesgo de fallecer en un accidente se duplica para los ocupantes de vehículos con una antigüedad de siete años o superior”.

El Presidente de FACONAUTO, Jaume Roura, señaló que: “Los datos de noviembre ponen de manifiesto que son las ventas que hacen los concesionarios las que están tirando del mercado de la automoción. El PIVE 4 mantiene el buen pulso de los anteriores planes de incentivos, y la creciente actividad comercial de los puntos de venta se sigue materializando en matriculaciones. En este sentido, me gustaría destacar que el esfuerzo promocional en los concesionarios acabará el año como el más alto de la historia. En el acumulado del ejercicio, la promoción media acabará cerca de los 4.000 euros por vehículo, un 19% más que hace un año, lo que situará el precio medio efectivo de los coches por debajo de los 20.000 euros, también en mínimos históricos. Estamos ante un buen escenario para cerrar 2013 y encarar el 2014 de la mejor manera posible. La recuperación será visible el año que viene; batiremos la cifra esperada para este año de 720.000 unidades.”

02 de Diciembre de 2013
www.arpem.com


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