Ganvam informa de cómo repercute la extensión del plan PIVE 3

Última actualización: 17/10/2013

Ganvam informa de cómo repercute la extensión del plan PIVE 3

Según GANVAM (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor), la extensión del PIVE 3 amortiguara la caída del mercado del automóvil en España. Si no se produjera esta extensión, la caída del mercado de vehículos hubiera sido del 4,2%, con una cifra total de 670.000 unidades vendidas al cierre de 2013.

Los datos se han publicado aprovechando el lanzamiento de la cuarta edición del Plan PIVE, el cual tiene una dotación de 70 millones hasta final de año. Gracia a la extensión del plan PIVE, las ventas de automóviles cerrarán el 2013 con unos números que rondaran los 700.000 vehículos vendidos. Los datos distan mucho de los 1,2 o 1,3 millones de unidades que es el volumen que aproximadamente corresponde a España, contando con las variables de población, renta per capita y motorización.

Ganvam, opina que estas cifras muestran la necesidad de articular un plan de incentivos con carácter indefinido hasta la salida de la crisis. Juan  Antonio Sánchez Torres, presidente de la asociación, aprovecho la noticia para expresar que los incentivos de los planes PIVE no son ayudas perdidas y que tienen un claro retorno ya que por cada euro invertido se recuperan dos vía impuestos cuando ser realiza la venta.

El sector de la distribución esta obteniendo datos relativamente positivos en el mercado de los vehículos de segunda mano. En los últimos años este mercado se ha convertido en una solución para muchos españoles y los datos lo confirman se venden 2,2 usados por cada uno nuevo.

También hay que tener en cuenta que debido a la crisis esta aumentando la venta realizada por particulares que se hacen pasar por profesionales, resultando ilícito y que resta más de 300 millones de euros anuales al sector. Las operaciones que se realizan en el mercado de ocasión entre particulares alcanzan el 62%, pero con unas condiciones de garantía y mantenimiento que no ofrecen lo profesionales. Otro dato que se aprecia es que las compras de particulares se dirigen a vehículos con un valor de mil euros. Para el cierre de este año se estima que el mercado de ocasión muestre un crecimiento del 6%, con unas ventas de 1.670.000 unidades.

Por otro lado, los talleres están notando considerablemente la caída de ventas y el envejecimiento del parque automovilístico. Acerca de las ventas, la bajada del mercado ha provocado que en los años de la crisis hayan dejado de entrar al parque de las reparaciones más de tres millones de vehículos.

Sobre la mayor antigüedad de los vehículos en circulación, se está reduciendo la frecuencia de pasos por el taller ya que, al contrario de lo que se piensa, los vehículos antiguos se repara menos porque suele estar asegurados con franquicia. La actividad reparadora se redujo en torno a un 21% en estos últimos años.

Además, a esta situación hay que añadirle un problema más como es la competencia desleal de talleres ilegales, los cuales se llevan el 20% de las operaciones que se realizan en España. Actualmente la práctica de la reparación ilegal supone unas pérdidas de 1.000 millones de euros para el sector.

17 de Octubre de 2013
www.arpem.com


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