El nuevo Citroën C3 llega a España

Última actualización: 16/05/2013

El nuevo Citroën C3 llega a España

El nuevo C3 llega a España con un diseño renovado y un amplio abanico de acabados.

Tras haberse dejado ver por primera vez en el Salón de Ginebra, el nuevo Citroën C3 llega al mercado español con una convincente carta de presentación exterior e interior. Su nuevo frontal, que integra luces diurnas LED, una zaga realzada por  nuevos pilotos traseros así como un interior con nuevos guarnecidos y acabados de alto nivel, son algunos de los argumentos del nuevo compacto de Citroën, pero no los únicos. Las mecánicas que alberga bajo su capó garantizan consumos anticrisis sin renunciar a las prestaciones.

El nuevo C3 equipa un amplio abanico de motorizaciones en gasolina y diésel. En gasolina destacan, por su bajo consumo, los tricilíndricos VTi 68 y VTi 82 de la familia Pure Tech, (4,3 y 4,5 l/100 km en ciclo mixto, respectivamente). Los VTi 95 y VTi 120 completan la oferta de motores gasolina. El gasóleo anima  las austeras mecánicas HDi 70 y HDi 90, así como sus variantes microhíbridas e-HDi 70, e-HDi 90 y e-HDi 115, con unas cifras de consumo y emisiones realmente bajas, como lo muestra el e-HDi 70 Airdream CMP, con valores de 3,4 l/100Km y 87 g de CO2/km, y el e-HDi 115 Airdream 6V, con un consumo de 3,8 l/100Km y 99 g de CO2/km.

Disponible en 5 niveles de acabado (Attraction, Tonic, Seduction, Collection y Exclusive) y 9 motorizaciones, el nuevo C3 puede, además, incorporar equipamientos y servicios que contribuyen a la tranquilidad, como la cámara de visión trasera, el sistema de navegación eMyWay, el Hifi System® y los contratos de servicios, tales como el FreeDrive, que ofrecen prestaciones como la ampliación de la garantía contractual del vehículo y la cobertura de las operaciones de mantenimiento.

Un diseño y arquitectura únicos

El nuevo Citroën C3 es una silueta única que expresa creatividad y confort por sus líneas fluidas y tensas. Así, incorpora el parabrisas Zénith, que aporta la mejor visibilidad del segmento, un nuevo frontal que da protagonismo a los chevrones de la marca e integra los faros diurnos de LED delanteros en el paragolpes, y nuevos pilotos traseros que refuerzan la impresión de estabilidad.

El diseño  exterior e interior del nuevo Citroën C3 es fruto de una arquitectura inteligente que ha permitido concebir uno de los vehículos más compactos de su segmento. Con 3,94 m de longitud, 1,73 m de anchura y 10,2 m de diámetro de giro, dispone de unas dimensiones perfectamente adaptadas a un uso urbano. Y ello, sin renunciar a un maletero generoso, de 300 litros de capacidad. El interior, por su parte, está revestido con materiales de calidad y con diferentes adornos y cromados. Así, su salpicadero puede ser de color negro, Tungsteno o gris Moondust. Cuidado hasta el mínimo detalle, el cuadro de instrumentos está retroiluminado en blanco, lo que aporta modernidad y facilita la legibilidad de las informaciones.

Motores dinámicos y austeros en consumo

El nuevo Citroën C3 está tan a gusto en ciudad como en carretera, gracias a un comportamiento equilibrado, un peso reducido, una aerodinámica optimizada (Cx 0,30) y una gama de motorizaciones reactivas y eficaces con un consumo de carburante y de emisiones de CO2 al mejor nivel de su categoría

En gasolina, incorpora motorizaciones PureTech, una nueva generación de motores de 3 cilindros, de 1 y 1,2 litros de cilindrada, sobrios en consumo y emisiones. Se han registrado 52 patentes para la realización de esta nueva generación de motores, con el fin de disminuir el peso, ganar en compacidad, optimizar la combustión y reducir los rozamientos, todo ello con el objetivo de reducir del orden del 25% el consumo de carburante y las emisiones de gas de efecto invernadero, aportando al mismo tiempo más reactividad. Las motorizaciones VTi 68 y VTi 82 alcanzan niveles extremadamente bajos con valores comprendidos entre 4,3 y 4,5 l/100 km y de 99 a 104 g de CO2/km. Las motorizaciones VTi 95 CMP y VTi 120, disponible con caja de cambios manual, completan esta oferta de gasolina.

En diésel, el nuevo C3 equipa el motor e-HDi 115 Airdream 6V, una evolución sobre el e-HDi 110 que ha permitido mejorar sus prestaciones, que ahora se sitúan en 114 CV, sin incrementar consumo ni emisiones. Las modificaciones principales han afectado a la bomba de aceite de nueva generación, de caudal variable, que ahora incorpora, así como una nueva bomba de vacío de bajo rozamiento que permite limitar pérdidas de energía. También son nuevas las juntas de estanqueidad del cigüeñal, la polea y la correa del alternador. Además del e-HDi 115 Airdream 6V, otras dos motorizaciones cuentan con la tecnología micro-híbrida e-HDi, el e-HDi 70 Airdream CMP y el e-HDI 90 Airdream, este último también disponible en Caja Manual Pilotada de 6 velocidades (CMP6).

Completando la oferta de mecánicas diésel, el nuevo C3 monta también los HDi 70 y HDi 90

Un contrato para despreocuparse

Para disfrutar sin sorpresas de las prestaciones de este vehículo, Citroën ofrece dos tipos de contratos de servicio. El contrato EssentialDrive, para particulares y empresas, cubre la reparación de averías mecánicas, eléctricas y electrónicas, además de la sustitución de piezas e incluye el servicio Asistencia Citroën, disponible 24 horas al día, los 7 días de la semana. Hay disponibles varias opciones de plazo y kilometraje, que van desde 1 año, desde el fin de la garantía contractual ó 40.000 Km, desde la primera matriculación,  hasta 3 años, desde el fin de la garantía ó 140.000 Km, desde la primera matriculación.

El contrato FreeDrive incluye la sustitución de las piezas averiadas, la mano de obra, la sustitución y reparación de las piezas de desgaste y todas las operaciones de mantenimiento, durante las cuales Citroën pone a disposición del cliente un vehículo de sustitución y, a su término, entrega el coche lavado tanto por dentro como por fuera. El contrato FreeDrive comprende también el servicio Asistencia Citroën, con diversas combinaciones de plazo y kilómetros desde la primera matriculación, que van de 1 a 5 años y de 20.000 a 200.000 Km.

16 de Mayo de 2013
Gregorio Patiño Barahona


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