Audi Hungaria Motor Kft. obtiene la cifra de 25 millones de motores fabricados

Última actualización: 13/11/2013

Audi Hungaria Motor Kft. obtiene la cifra de 25 millones de motores fabricados

 

La factoría Audi ubicada en Györ ha llegado a principios de este mes a la cantidad de 25 millones de motores fabricados. En concreto, la unidad con la que se alcanzaba esta cifra era un motor TFSI de gasolina de cuatro cilindros y 2 litros, que desarrolla una potencia de 272 CV y que ha sido incorporado en un Audi TTS Coupé Competition de color amarillo Ímola. 

Audi está fabricando esta serie exclusiva de su deportivo compacto para celebrar otro aniversario: la fabricación del Audi TT número 500.000. Frank Dreves, miembro del Consejo de Dirección de AUDI AG y responsable de Producción, señalaba: “Los 25 millones de motores producidos por Audi Hungría subrayan la larga historia de éxito de esta planta. Casi todos los motores de los modelos Audi proceden de Györ. Por tanto, Audi Hungría tiene una importancia estratégica especial dentro del Grupo Audi. La compañía hace una contribución clave para nuestra estrategia de desarrollo.”

Audi Hungría ha estado fabricando propulsores de alta tecnología para el Grupo Audi Volkswagen a lo largo de los últimos veinte años. Actualmente, existen 235 versiones de motor ofertadas, desde los cuatro a los doce cilindros, y con potencias de entre 86 y 570 caballos. Alrededor de  5.400 trabajadores fabrican más de 8.100 motores cada día. Achim Heinfling, responsable de producción de motores en Audi Hungría, declaraba: “Nuestro éxito se basa en la alta calidad de los motores que fabricamos, en la dedicación de nuestros trabajadores y en el progreso tecnológico continuo. No sólo hemos demostrado nuestra capacidad en el Grupo Audi Volkswagen durante las dos últimas décadas, sino que también nos hemos convertido en el mayor productor de motores del mundo”.

En el año 1993 comenzó en Győr la fabricación de una preserie, y en 1994 empezó la producción del motor de cuatro cilindros y cinco válvulas. Desde 1997, Audi Hungría ha fabricado propulsores de 6 y 8 cilindros en V, y desde 2000, también de cuatro cilindros en línea. La generación de mecánicas de gasolina con inyección directa de combustible (FSI) se incorporó en en 2002, y en 2004 se inició la línea de fabricación de bielas para motores diésel de cuatro cilindros. En 2006 Audi Hungría sacó un poderoso propulsor, el 5.2 litros de diez cilindros con tecnología FSI de gasolina, y, además, la empresa presentó una eficiente pero simple tecnología con el Audi Valvelift System. La fabricación seriada de los nuevos propulsores diésel ‘common-rail’ de cuatro cilindros se inició en 2007. La inyección de carburante ‘common-rail’ posibilita a Audi y Volkswagen extender su gama de motores TDI, con una oferta caracterizada por un excelente par y unos bajos consumos de carburante y emisiones. Desde 2007, la marca alemana también ha fabricado igualmente propulsores biturbo de diez cilindros, y de doce cilindros desde 2008. A partir de 2001 el centro de desarrollo de motores ha provisto de soporte local para ingeniería a la par que para la producción en serie. Por otra parte, en esta producción en serie, se han fabricado propulsores prototipo en Györ durante el mismo periodo de tiempo. Unos meses atrás Audi Hungría abrió una nueva factoría de automoción, con una línea de montaje completa que empezó con la fabricación del A3 Sedán.

El nuevo Audi A3 Cabriolet y la próxima generación de los Audi TT Coupé y Roadster también se fabricarán en Hungría en un futuro próximo. Se calcula que en torno a 125.000 vehículos saldrán de las líneas de ensamblaje de Györ anualmente

13 de Noviembre de 2013
www.arpem.com


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