El Alfa Romeo 4C consigue la marca de 8'04" en el "Green Hell" de Nurburgring

Última actualización: 21/10/2013

El Alfa Romeo 4C consigue la marca de 8'04

El pasado 12 de septiembre, el nuevo Alfa Romeo 4C consiguió la mejor marca de los coches de menos de 250 CV con 8´04´´. El escenario fue Nordschleife, el famoso circuito de Nürburgring, y el coche fue pilotado por Horst Saurma.

Además de en el “Green Hell”, el Alfa Romeo fue probado en Suecia bajo temperaturas de -35º y en Abu Dabi donde se superaron los 40º; ha cruzado desiertos de Arizona (E.E.U.U.), circulado por las pendientes del Monte Etna, en Italia, y corrido por las pistas de Balocco, tradicional lugar, desde 1962, para el desarrollo, perfeccionamiento y prueba de todos los coches de esta gama.

El circuito de Nordschleife, usado como pista de pruebas por fabricantes de todo el mundo, combina curvas lentas y rápidas, subidas y bajadas que lo convierten en un extraordinario banco de pruebas. Así, el citado “Green Hell” se ha convertido en un escenario ideal para testar las prestaciones del Alfa Romeo 4C: de 0 a 100km/h en 4,5 segundos, 258 km/h de velocidad máxima, puntas de deceleración de 1,2 gramos y puntas de aceleración lateral superior a 1,1 gramos. Todo esto se consigue gracias a una distribución óptima del peso: 40% en el eje anterior, 60% en el posterior y un ratio peso-potencia inferior a 4 kg/CV.

Esta excelencia viene lograda por la combinación del motor de 240 CV 1750 Turbo Gasolina con la caja de cambios “Alfa TCT” de doble embrague de fricción en seco y un avanzado selector Alfa DNA con la nueva modalidad RACE. En especial el nuevo 4 cilindros1750 Turbo Gasolina con inyección directa de 200 bar y base de aluminio consigue una respuesta incomparable. Los valores de copia y de potencia específica constituyen nuevos records para esta clase de motor a más de 200 Nm/l y 137 CV/l, respectivamente, mientras el motor más potente de 240 CV (176 kW) logra los 6.000 rpm. El binario máximo de 350Nm consigue la gran elasticidad y deportividad del motor porque se mantiene constante entre las 2100 y las 4000 rpm. Sin embargo, 80% del binario se encuentra ya disponible a solamente 1800 rpm.

Por su parte, los neumáticos de Pirelli P Zero Trofeo mejoraron las prestaciones del Alfa Romeo 4C, utilizándose su versión más deportiva de la linea Pirelli P Zero. El desarrollo de los neumáticos se ha realizado en menos de un año de colaboración entre ingenieros de Pirelli y de Alfa Romeo, consiguiendo asegurar el cumplimiento al suelo y la precisión de la conducción, igual que en los tiempos del 159, en los que Fangio condujo hacia la victoria en la F1. De esta manera nacieron los neumáticos “AR” P Zero, los cuales están disponibles en dos tamaños, 17” (delanteros) y 18" (traseros), y 18 "(delanteros)  y 19"  (traseros), y que aportan agarre, deportividad y precisión en la conducción. La versión ‘AR Racing’, con los tamaños 18” (delanteros) y 19” (traseros), redunda en estas cualidades y es ideal tanto en carretera como en pista

21 de Octubre de 2013
www.arpem.com


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