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KTM anuncia su entrada en Moto 3 con un nuevo motor exclusivo

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Nuevo motor Moto 3

El nuevo motor de KTM, diseñado en exclusiva para la nueva categoría Moto3 está ya girando en los bancos de pruebas de Mattighofen, antes de ser instalado en dos proyectos diferentes de parte ciclo.

El equipo liderado por el ingeniero de KTM Wolfgang Felber ha puesto ya en marcha el nuevo propulsor de la marca desarrollado en exclusiva para la nueva categoría del Mundial de MotoGP y que sustituirá a la cilindrada de los 125 cc a partir de la próxima temporada. Este nuevo motor, denominado en clave interna M32, ha sido diseñado por Kurt Trieb, un experto ingeniero de la marca que ya fue en su momento el responsable del motor V4 de MotoGP de KTM.

Para la puesta sobre el asfalto de este nuevo motor, KTM ha trazado un plan estratégico dividido en dos frentes. Por un lado, el prestigioso fabricante de chasis alemán Kalex se encargará de diseñar una motocicleta que será ofrecida a diferentes equipos privados. Por el otro, el Departamento de Competición de KTM está ya desarrollando una nueva máquina 100 % KTM, con un innovador chasis multitubular y cuya participación en carrera se encomendará al Team Ajo Motorsport, dirigido por el finlandés Aki Ajo. Dos conceptos de moto diferentes que estamos seguros darán mucho que hablar en esta futura temporada de estreno de la categoría.

Con este retorno a la máxima competición en asfalto, KTM continúa con el espíritu que le llevó a la consecución de un Campeonato del Mundo de 125 cc y también a la contribución en la formación de valores hoy ya consagrados como Casey Stoner, Mika Kallio, Hiroshi Aoyama o Marc Márquez.

KTM CEO Stefan Pierer: “Estamos encantados con este retorno de la marca a los paddocks de MotoGP, con un producto que refleja a la perfección toda la pasión y experiencia en competición que nos ha llevado a conquistar 203 títulos mundiales. Y también por el hecho de hacerlo en una categoría dedicada a los nuevos valores, no tan solo por el espíritu deportivo inherente a KTM; sino sobre todo porqué representan el futuro de nuestro motociclismo.”

Características técnicas más destacadas del nuevo motor KTM M32 de Moto3:

  • Motor desarrollado de forma estricta según las normas de la categoría Moto3, que incluyen las siguientes exigencias:
  • Régimen máximo de 14.000 rpm
  • Diámetro de cilindro máximo de 81 mm
  • ECU idéntica para todos los motores de la categoría
  • Máxima potencia limitada de forma idéntica para todos los motores
  • Durabilidad mínima de 2.000 Km
  • La caja de cambios de seis velocidades debe durar toda la temporada
  • Motor monocilíndrico 4T, DOHC y refrigeración líquida
  • Diámetro : 81 mm
  • Carrera: 48,5 mm
  • Cilindrada: 249, 5 cc
  • Alimentación: doble inyector
  • 1 eje de balance
  • Embrague antirrebotes
  • Válvulas radiales de titanio

 

 

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11 de Octubre de 2011

Gregorio Patiño Barahona