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¡Máxima tracción en la nueva gama KTM 2012 de Motocross!
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¡KTM da un paso de gigante! En el circuito ubicado justo al lado del aeropuerto alemán de Munich, la marca austriaca ha presentado de forma oficial su gama 2012 de motocross. Pese a que se han realizado una gran cantidad de mejoras en las motos, hay cosas que nunca cambian. Esta última generación de motos de cross sigue siendo descendiente directa de las motos oficiales que han triunfado durante la temporada pasada por todos los circuitos del mundo, beneficiándose de la inimitable interacción entre la competición y la serie que desde siempre ha distinguido a KTM. También permanece inalterada la exclusiva amplitud de la gama de motocross de KTM. En 2012 continúa ofreciendo modelos desde la 50 SX para los más jóvenes aprendices de piloto hasta las triunfadoras en la categoría MX1, la 350 SX-F y la 450 SX-F, pasando por una completísima colección de modelos de dos y cuatro tiempos para cada circuito, cada categoría y cada piloto. El objetivo principal de nuestros ingenieros ha sido trasladar los éxitos de la temporada 2010 – gracias a Antonio Cairoli (MX1), Marvin Musquin (MX2) y Steffi Laier (WMX), todos ellos Campeones del Mundo en sus respectivas categorías – a la gama de motos de serie. El cambio más significativo ha sido la adaptación del chasis con suspensión trasera mediante bieletas, que ahora se extiende también a todos los modelos de dos tiempos. Con esto y las mejoras introducidas en la horquilla delantera invertida de 48 mm y tecnología de cartucho cerrado de WP Suspension, han sido completamente renovados. Una gran cantidad de cambios visibles, pero con un lema inamovible de fondo para que KTM continúe liderando el panorama off-road a nivel mundial: ¡Cada vez más “Ready to Race”!
23 de Mayo de 2011 |
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Como continuación de los éxitos en el Campeonato del Mundo de
Motocross 2010 y el lanzamiento de la completamente nueva gama de
motos de enduro, KTM, líder del mercado mundial del offroad,
presenta ahora la más avanzada y mejor equipada familia de motos de
cross. La novedad más destacada es el nuevo chasis con suspensión
trasera mediante bieletas en los modelos 125 SX, 150 SX y 250 SX de
2T.
