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Nuevo Škoda Citigo, un pequeño Škoda para la ciudad - 'City Clever'
¿Te ha gustado?
- Con su séptimo modelo,
Škoda
entra en el segmento de los vehículos pequeños.
- El
Škoda Citigo se lanzará en la Republica Checa a finales de
2011 y en el resto de Europa a principios del verano de 2012.
- Máxima seguridad, diseño atractivo y motores económicos.
- El
Škoda Citigo es un pilar importante de la estrategia de
crecimiento de la marca.
Škoda
continúa con su ofensiva de lanzamientos con la introducción del
séptimo modelo de su gama. Con el
Citigo, de 3,56 metros de longitud, el fabricante de Mladá
Boleslav entra en el segmento A00. El
Citigo debutará en la República Checa este año. Otros países
europeos le sucederán a principios de 2012. El
Citigo ofrece el máximo aprovechamiento del espacio y cuatro
plazas. Se lanzará como un modelo de tres puertas y le seguirá una
versión cinco puertas en 2012.
"El
Citigo es uno de los pilares de nuestra estrategia de
crecimiento. Allana el camino a nuestra marca para entrar en un
segmento muy prometedor", afirma el presidente del Consejo de
Dirección de
Škoda, Dr. Winfried Vahland. "El nuevo producto cumple a la
perfección con la filosofía de la marca
Škoda 'Simply
Clever'. Pese a su pequeño tamaño, ofrece un amplio espacio
interior, es sorprendentemente ágil, y también atractivo en cuanto a
materiales y tecnologías usadas. Aunque el
Citigo sea un vehículo pequeño, es un típico
Škoda,
por lo que se ajusta perfectamente a nuestros planes", añade Vahland.
Los diseñadores han conseguido dar al vehiculo un aspecto
distintivo, que a primera vista muestra el nuevo diseño de
Škoda.
La refinada parrilla del radiador dentro de un marco cromado
plateado y los moldeados faros delanteros dan al vehículo el típico
look de
Škoda. En el resto de la carrocería, también se ha realizado un
trabajo perfecto. Con una longitud de 3,56 m, 1,65 m de ancho y una
altura de 1,48 m, el
Citigo es uno de los vehículos más pequeños de su segmento. El
volumen del maletero es de 251 litros, pero puede extenderse a 951
litros abatiendo los asientos traseros.
El público objetivo del
Citigo son los conductores jóvenes, las familias jóvenes que
buscan un segundo o tercer vehículo y también gente mayor dinámica.
Son clientes que, por una parte, se preocupan por los costes y
tienen un enfoque racional sobre los coches, pero por otra, buscan
calidad, practicidad, diseño y seguridad.
Škoda no
disponía de ningún vehiculo en este segmento. Vahland explica:
"Asistimos a un incremento de la demanda de vehículos pequeños de
bajo consumo, con precio contenido y costes operativos razonables.
El nuevo vehículo de
Škoda es
nuestra reacción a esta tendencia. Vamos a pisar un terreno nuevo y
el
Citigo atraerá a muchos nuevos clientes, especialmente en
nuestros mercados europeos". El
Citigo pone un gran énfasis en la seguridad. Por primera vez en
un vehículo
Škoda, los diseñadores han usado un airbag lateral de
cabeza-tórax para proteger las cabezas de conductor y acompañante,
que junto con otros elementos forman un paquete de seguridad
ejemplar en su clase. Además, la seguridad activa se refuerza con el
nuevo asistente de frenado "City Safe Drive". El sistema se activa
automáticamente a velocidades inferiores a 30 km/h y un sensor láser
identifica los peligros de colisión. Junto con el Volkswagen up!, el
Citigo es actualmente el único vehículo del segmento en ofrecer
esta funcionalidad.
Dos nuevos motores 1.0 de gasolina de tres cilindros estarán
disponibles tras el lanzamiento del
Citigo, con potencias de 60 y 75 CV. El consumo y emisiones son
de 4,5 litros a los 100 km. y 105 g/km CO2 para el motor de 60 CV, y
de 4,7 litros a los 100 km. y 108 g/km CO2 para el motor de 75 CV.
En las económicas versiones Green Tec, el consumo es de 4,2 y de 4,3
litros a los 100 kilómetros, respectivamente y las emisiones son de
97 y 99 g/km de CO2, respectivamente.
27 de Septiembre de 2011
Gregorio Patiño
Barahona
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