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Los aeropuertos de Berlin prueban el HydroGen4
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Opel sigue expandiendo su estudio de mercado con vehículos de pila de combustible. El Vicepresidente de Relaciones Institucionales, Volker Hoff, ha entregado un vehículo HydroGen4 los aeropuertos de Berlín. “El vehículo, que dispone de propulsión por hidrógeno libre de emisiones pretende proporcionar más información valiosa sobre la idoneidad del uso diario de esta forma de propulsión en el futuro como parte de la Asociación para la Energía Limpia,” dice Hoff. “BER es un socio ideal ya que posee la primera estación de gas neutro CO2 del mundo. La estación de servicio Total proporciona hidrógeno verde obtenido de energía eólica de Enertrag. Ambas firmas, Total y Enertrag, son también socios de nuestro estudio de mercado. Ahora que hemos firmado con BER como nuevo socio, hemos cerrado el círculo de la sostenibilidad.” El estudio de mercado de vehículos de pila de combustible se está desarrollando desde 2008. El Director General del BBI, la compañía que opera los aeropuertos de Berlín, el Dr. Manfred A. Kötgen, ha dicho que la eficiencia y la sostenibilidad energética son las metas de los aeropuertos de Berlín. “Tenemos la intención de hacer del nuevo Aeropuerto de Berlín Brandenburgo, el aeropuerto más moderno de Europa con un papel de liderazgo en la protección del medioambiente y de los recursos. Por supuesto, lo mismo es cierto en cuanto al uso de energías alternativas en la flota de vehículos del aeropuerto. Nuestra colaboración con Opel y las pruebas a largo plazo del vehículo de Hidrógeno HydroGen4 nos dan una gran oportunidad de testar esta moderna y respetuosa con el medio ambiente forma de propulsión para su usabilidad de todos los días en el aeropuerto.” El nuevo aeropuerto Berlín Brandenburgo (BER) estará completamente operativo en junio de 2012 y reemplazará a los antiguos aeropuertos de Tegel y Schönefeld. Además de VER, un buen número de compañías como ADAC, Allianz, Axel Springer, Coca-Cola, Hilton, Linde, Pace, Schindler, Total y Veolia así como instituciones como la oficina de Berlín del Estado de Hesse han probado el hidrógeno como una futurista y limpia forma de combustible en combinación con el Opel HydroGen4. El CEP es un proyecto que ha sido promovido por el Ministerio Federal Alemán de Transporte, Construcción y Asuntos Urbanos en el que se demuestra la idoneidad del hidrógeno como combustible en el tráfico urbano de todos los días. Constituye el mayor programa de desarrollo de este tipo en Europa. El Opel HydroGen4 es el último logro de la investigación de Opel y General Motors en el campo de las propulsiones por Pila de Combustible. Su paquete de células consiste en 440 células conectadas en serie que producen la potencia eléctrica para mover el motor eléctrico síncrono. La unidad motriz de 100CV/73kW proporciona una aceleración de 0 a 100 km/h en 12 segundos, con una velocidad máxima de 160 km/h. Tres depósitos de alta presión hechos de fibra de carbono pueden contener hasta 4,2 kg de hidrógeno. Esto proporciona una autonomía de hasta 320 km. El llenado del depósito de hidrógeno se realiza en tan solo tres minutos gracias a la tecnología recarga de 700 bares de presión. Opel fue uno de los principales desarrolladores de esta tecnología.
13 de Diciembre de 2011
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