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Opel Astra 2.0 CDTI con Start/Stop, más eficiente en consumo que nunca
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En ciclo combinado, el sistema Start/Stop reduce las emisiones de CO2 del Astra cinco puertas de 129 a 119 gr por km. En resumen, el Astra ofrece una excepcional eficiencia conjuntamente con unas brillantes prestaciones (160 CV/118 kW) y un alto par motor (350 Nm). El Astra Sports Tourer con el paquete ecoFLEX Technology ofrece unos resultados igualmente impresionantes: Su consumo es ahora de 4,7 litros de diesel cada 100 km, en vez de 5,1 que era anteriormente, y las emisiones de CO2 son de 124 gr por km, en vez de los 134 gr del modelo anterior. La introducción del sistema Start/Stop en el paquete ecoFLEX Technology es un paso más en los esfuerzos que está realizando Opel por reducir el consumo de combustible y las emisiones de sus modelos. El sistema, que ha sido desarrollado por completo internamente, ya ha sido lanzado en el nuevo Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX, cuyo motor de 95 CV/70 kW ofrece un consumo de sólo 3,5 litros cada 100 kms y unas emisiones de sólo 94 gr de CO2 por km. El sistema Start/Stop está actualmente disponible en el Corsa y el Astra. Hacía la primavera de 2012, la compañía ofrecerá 34 combinaciones de vehículo – motor con esta tecnología, incluyendo todos los Astra con motor gasolina o diesel equipados con caja de cambios manual. La tecnología de combustión CleanTech aumenta aún más la eficiencia La innovadora tecnología de combustión CleanTech, también introducida en el motor 2.0 CDTI como parte del paquete ecoFLEX Technology, garantiza una combustión excepcionalmente limpia y, también, reduce el ruido del motor. Este sistema de ciclo cerrado ajusta la inyección de combustible en tiempo real al proceso de combustión. Esto significa que el motor funciona de forma más suave y eficiente. Además, los casquillos de baja fricción en los árboles de levas ofrecen un potencial ahorro de combustible adicional. Todos los Astra con caja de cambios manual equipan un indicador de cambio de marcha. El conductor puede reducir el consumo de combustible de forma activa eligiendo el momento ideal para realizar los cambios de marcha según se le sugiere en la pantalla multifunción. Beneficios y funcionalidad del sistema Start/Stop de Opel El sistema automático Start/Stop de Opel reduce el tiempo que el motor está funcionando a ralentí y, por ello, las emisiones de gases de efecto invernadero y el ruido – una ventaja no sólo para los ocupantes del vehículo, sino para todos los usuarios de la calzada, especialmente en zonas urbanas. El principio de funcionamiento es simple: Un motor que no está en marcha no consume combustible. En vez de estar a ralentí cuando un semáforo está en rojo o ante un paso a nivel cerrado, el motor se para automáticamente cuando el conductor pone punto muerto y suelta el pedal del embrague (modo “Autostop”). En el momento en que el semáforo se pone en verde, el conductor no tiene más que volver a pisar el pedal del embrague para volver a arrancar el motor, engranar primera y reanudar la marcha. Por razones de seguridad y para no disminuir el confort ni la seguridad de los ocupantes, la regulación de temperatura interior y el control de presión del servofreno se mantiene constante en el modo “Autostop”. Cuando la situación lo requiere – por ejemplo en lentos atascos de arranque - parada - el conductor puede desactivar manualmente la función Start/Stop presionando el botón identificado “eco”. Para que el sistema Start/Stop funcione, se deben dar las siguientes condiciones:
Si hay algún cambio en alguna de estas condiciones durante una parada de motor (modo “Autostop”), el sistema volverá a poner el motor en marcha. Durante el modo “Autostop”, que tiene una duración máxima de 5 minutos, aquellos componentes que consumen energía como la luneta trasera o los espejos retrovisores calefactados quedan desactivados, mientras que otros pasan al modo de economía. La corriente eléctrica para el sistema de información / comunicación está siempre asegurada, de forma que el sistema de navegación, por ejemplo, no necesita ser reprogramado cuando el motor vuelve a arrancar. El sistema Start/Stop en el Astra 2.0 CDTI consta de más de 20 subsistemas y nuevos componentes, entre los que se incluyen:
Los Astra 5 puertas 2.0 CDTI equipados con sistema Start/Stop en España, no tienen variación de precio sobre el modelo que no equipaba este sistema ya que el coste de esta tecnología se compensa con la eliminación del Impuesto de Matriculación gracias a sus emisiones de 119 gr de CO2. En los Astra Sports Tourer permanecen en oferta ambas versiones (con y sin sistema Start/Stop) con un incremento de precio para estas últimas de 350 Euros. Tanto las versiones Astra 5 puertas, como el Astra Sports Tourer, están ya disponibles en la Red de Distribuidores Opel.
11 de Abril de 2011
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