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Presentando el nuevo Focus Electric, el primer turismo de Ford sin combustible
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Ford Motor Company ha revelado hoy su nuevo Focus Electric, el primer coche de pasajeros eléctrico de la compañía. La versión del popular coche pequeño de Ford con emisión cero de CO2 y sin utilización de combustible fósil, es la punta de lanza de la creciente oferta de la compañía de vehículos híbridos, híbridos enchufables y totalmente eléctricos que llegarán a América del Norte y Europa para 2013. “El Focus Electric es la punta de lanza de nuestra nueva familia de vehículos eléctricos, demostrando nuestro compromiso para ofrecer a los consumidores opciones en lo referente a vehículos de bajo consumo o que no necesitan combustible”, dijo Derrick Kuzak, vicepresidente del grupo Ford para Desarrollo global del producto. “Su avanzado motor proporcionará importantes ventajas en el rendimiento de energía y en emisiones cero de CO2 sin comprometer el disfrute de la conducción. Su equipo de tecnologías de la información inteligentes para el conductor transformará la concepción de los clientes sobre el uso de la energía y sus necesidades de transporte”. El Focus Electric se lanzará a finales de 2011 y está diseñado para ofrecer una gama suficientemente amplia para cubrir la mayoría de los hábitos diarios de conducción de los clientes americanos. Ofrecerá una mejora equivalente a una milla por galón sobre el Chevrolet Volt y será competitivo en comparación con otros vehículos eléctricos de batería. Se espera que la recarga completa se realice en tres o cuatro horas en casa con el cargador de baterías de 240 voltios, la mitad de tiempo de carga que el Nissan Leaf. El Focus Electric introduce nuevos equipamientos y tecnologías, incluyendo una versión única del sistema de comunicación MyFord Touch especial para vehículos eléctricos, un nuevo sistema de carga económico gestionado por Microsoft y una aplicación smartphone llamada MyFord Mobile que ayuda a los propietarios de vehículos enchufables a controlar la carga de sus vehículos de forma remota. El pulcro y elegante dos volúmenes cinco puertas aprovecha la plataforma global para coches C de Ford compartida con los modelos Focus gasolina y diesel, que hizo su debut en el Salón Internacional de América del Norte de 2010 y fue lanzado en el Salón del Automóvil de París el pasado septiembre. Las variantes eléctricas y de gasolina del Focus que se pondrán a la venta en América del Norte se construirán en la planta de montaje de Ford en Wayne, Michigan, con parte de la energía utilizada para su producción proveniente de uno de los generadores de energía solar más grandes del estado. Para los mercados europeos, se está en proceso de decisión sobre donde se construirá el Focus Electric. El Focus Electric es uno de los cinco vehículos nuevos eléctricos de Ford incluidos en la estrategia de electrificación de Ford. Las entregas iniciales del Transit Connect Electric empezaron en América del Norte a finales del año pasado y el vehículo se lanzará en Europa a finales de 2011. Un coche auténtico El Focus Electric no está solamente diseñado para ofrecer una excelente eficiencia energética y fiabilidad de operación, sino que también proporciona un auténtico placer al volante. El motor totalmente eléctrico y la transmisión de velocidad única proporcionan una respuesta inmediata y una aceleración suave cuando el conductor pisa el acelerador, hasta llegar a una velocidad máxima de 84 millas por hora (136 km por hora). Muchas de las sensaciones del Focus Electric en cuanto a la dirección, conducción y frenos las comparte con los modelos ágiles, deportivos de combustible fósil del Focus, en los cuales está basado, haciendo del Focus Electric un coche para un conductor dinámico. Al mismo tiempo, la ausencia de motor de gasolina o diesel y una aerodinámica sobresaliente conducen a una experiencia interior muy silenciosa y confortable. “Más que ningún otro vehículo eléctrico del mercado, el Focus Electric no pierde ni un ápice de la dinámica y calidad de conducción de un coche tradicional”, dijo Sherif Marakby, director de los programas de electrificación y de ingeniería de Ford. “Comparte muchos de los mismos componentes y características de gran calidad de su homólogo de gasolina, a la vez que proporciona un rendimiento distintivo y una experiencia de conducción única y excitante”. El Focus Electric ofrece una multitud de características de seguridad estándar que incluyen seis airbags y control de tracción electrónico, junto con una conectividad de teléfono SYNC® de manos libres y MyKey® para América del Norte. También son características de este vehículo el gran uso de materiales ecológicos como los cojines de asiento de espuma biológica y tejido reciclado. Otros equipamientos de serie en el Ford Focus Electric para los clientes de Norteamérica incluyen una ejecución exclusiva de la tecnología MyFord Touch, ruedas de aluminio de 17 pulgadas y 15 radios, asiento trasero divisible 60/40, botón de arranque, equipo Sony® de audio AM/FM/CD/MP3 con nueve altavoces, Sirius® Satellite Radio con Travel link, HD Radio™ en alta definición y sistema de navegación que se activa con la voz. Fácil de conectar Los futuros propietarios del Focus Electric probablemente recargarán diariamente en casa el avanzado pack de baterías de ión-litio del coche diseñado por Ford, usando el cargador de baterías recomendado de 240 voltios doméstico que se venderá por separado o el cable de 120 voltios que viene con el vehículo. Cuando se enchufa, el cargador situado a bordo del Focus Electric convierte la corriente alterna de la red eléctrica en corriente directa para cargar el pack de baterías refrigerado/calefactado por agua. “Estamos entusiasmados con el potencial del Focus Electric en el mercado. Con tanta gente acostumbrada a recargar los aparatos electrónicos portátiles a diario, estamos convencidos de que nuestros clientes se adaptarán al proceso de recarga del vehículo igual de fácil, ya que eso es precisamente lo que es, fácil”, dijo Nancy Gioia, directora de Electrificación Global de Ford. “No sólo hemos hecho que el acto de conectarlo sea fácil y simple, sino que estamos trabajando con compañías líderes en tecnología y con la industria de servicios para hacer la experiencia EV poderosa y atractiva”. Una experiencia poderosa A los propietarios del Focus Electric se les proporcionará un equipo de sistemas de información para el conductor, tanto de a bordo como externo, diseñado para ayudarles en el proceso de recarga, gestionar a bordo la ruta más ecológica, monitorizar el estado de carga de la batería y maximizar el rendimiento de la energía para optimizar la autonomía de la conducción. Este juego de herramientas cuidadosamente fabricado, está diseñado para proporcionar al Focus Electric ventaja sobre productos competitivos, proporcionando a los propietarios de nuevos vehículos eléctricos la información que necesitan para disfrutar de toda la libertad que ofrece el conducir sin gasolina. Entre estas herramientas se encuentra una versión única de la tecnología MyFord Touch. Desarrollada especificamente para los propietarios de vehículos eléctricos, ofrece una presentación innovadora de la información del vehículo, como el estado de carga de la batería, la distancia al punto de carga, el presupuesto para dicha distancia y el margen de autonomía previsto. La característica MyView del sistema permite a los conductores acceder a más datos sobre el vehículo, incluyendo los requerimientos eléctricos por parte de accesorios del vehículo como el aire acondicionado, que pueden tener impacto sobre la autonomía de la conducción. Igual que las crecientes hojas de parra de la primera generación SmartGauge™ con EcoGuide representan la eficiencia en el consumo de combustible en el Ford Fusion Hybrid, la pantalla del panel de instrumentos del Focus Electric utiliza mariposas azules para representar el alcance que excede más allá del punto de carga en el destino; es decir, a más mariposas, mayor alcance. Los diseñadores de Ford se inspiraron en el fenómeno conocido como “efecto mariposa”, en el que un pequeño cambio, como por ejemplo escoger conducir un vehículo eléctrico, puede tener un impacto enorme. Para reforzar el mensaje, al final de cada viaje una pantalla muestra la distancia que se ha conducido, los kilómetros que se han ganado con el frenado regenerador, la energía que se ha consumido y una comparativa del ahorro de gasolina conseguida con la conducción eléctrica. La pantalla está también integrada con el sistema de navegación basado en mapas de MyFord Touch utilizando la pantalla táctil de 8 pulgadas situada en el centro de vehículo. Tras añadir los destinos, que incluyen el siguiente punto de carga, dentro del sistema de navegación del vehículo, este enseñará a los conductores cómo conseguir la autonomía deseada, o si los planes de viaje necesitan un ajuste. El sistema de navegación de a bordo ofrece una opción EcoRoute basada en características de conducción EV eficiente. Control remoto Cuando no están al volante, los propietarios del Focus Electric en América del Norte podrán mantener un contacto de forma constante con el coche en cualquier parte en que tengan acceso a un teléfono móvil usando la aplicación MyFord Mobile desarrollada por Ford. MyFord Mobile es una aplicación que permite el acceso mediante un smartphone o a través de una página web:
Este equipamiento también permite al propietario programar el vehículo para utilizar electricidad de la red para calentar o enfriar la batería y la cabina mientras está enchufado, llamado acondicionado previo. Por ejemplo, durante los meses calurosos del verano, los propietarios pueden preprogramar el coche la noche antes para que esté totalmente cargado, y enfriado completamente a una temperatura concreta para una hora concreta de la mañana siguiente. Los usuarios también pueden localizar el vehículo con el GPS, poner en marcha el vehículo por control remoto y abrir y cerrar las puertas también por control remoto. Trabajando con MapQuest®, MyFord Mobile puede comunicarse con la estación de carga y otros puntos de interés para el Focus Electric usando SYNC’s Traffic, Directions and Information (TDI). El sistema de navegación basado en el mapa de a bordo facilita orientación cruce a cruce. Los conductores también pueden conseguir información actualizada en su vehículo sobre la carga de las baterías directamente a través de SYNC TDI simplemente conectándose a los servicios SYNC. Recarga económica El nuevo Focus Electric ofrece exclusivo sistema de carga económico, gestionado por Microsoft para ayudar a los propietarios en los Estados Unidos a recargar sus vehículos con las tarifas más baratas, reduciendo el coste para el propietario. “La recarga económica permite a nuestros clientes reducir sus costes de electricidad aprovechándose de las tarifas fuera de horas punta u otras tarifas reducidas sin un complicado proceso de configuración”, dijo Ed Pleet, director de la Organización de Servicios Conectados de Ford. “Se trata de un enfoque ‘móntelo y olvídese’ para reducir el coste de la energía para el cliente”. La herramienta está diseñada para ahorrar a los clientes un gasto innecesario proporcionando una recarga optimizada. En el futuro, estos hábitos de recarga inteligentes ayudarán a las compañías de servicios a entender y a gestionar mejor las demandas sobre la red eléctrica debido a los vehículos eléctricos. Recargándose Los propietarios del Focus Electric probablemente utilicen uno de los cables conectores de recarga del vehículo dos o más veces cada día. Por eso Ford ha trabajado con el proveedor Yazaki para proporcionar un enchufe de cinco puntas estándar en la industria que es ergonómicamente cómodo de sostener y también duradero y diseñado de forma distintiva. El mango del enchufe utiliza una goma de color negro en acabado mate que permite un agarre cómodo sin que resbale. La cabeza del enchufe está protegida con un plástico blanco satinado. Cuando el cable conector se enchufa en el puerto de carga del vehículo, convenientemente situado entre la puerta del conductor y el hueco de la rueda delantera, activa un anillo de luz que da dos vueltas alrededor del puerto al reconocer la conectividad. El anillo de luz se ilumina entonces en cuadrantes mientras se recarga el vehículo. Los cuadrantes que parpadean representan que la recarga va progresando y los cuadrantes completamente iluminados muestran los que se han completado. En el caso improbable de un fallo, el anillo entero parpadeará. Cuando todo el anillo está totalmente iluminado, el vehículo está recargado completamente. Baterías incluidas El Focus Electric estará impulsado por un avanzado sistema de batería de ión-litio fabricado por Ford en cooperación con el proveedor LG Chem. El sistema de la batería utiliza líquido calentado y enfriado para ayudar a maximizar la vida de la batería y la autonomía de conducción sin gasolina. La gestión térmica de los sistemas de batería ión-litio es crucial para el éxito de los vehículos eléctricos puros. El Focus Electric utiliza un avanzado sistema activo de enfriamiento y calentamiento del líquido para acondicionar de forma previa y regular la temperatura en su sistema de batería ión-litio. El sistema del líquido activo calienta o enfría el líquido refrigerante antes de bombearlo a través del sistema de refrigeración de la batería. Este bucle regula la temperatura a través del sistema contra las condiciones externas. En días calurosos, el líquido enfriado absorbe el calor de las baterías, dispersándolo a través de un radiador antes de bombearlo a través del refrigerador otra vez. En días fríos, el líquido calentado calienta las baterías, llevando gradualmente la temperatura del sistema a un nivel que le permite aceptar de forma eficiente la energía de la recarga y proporcionar suficiente potencia de descarga para el rendimiento deseado del vehículo. “El Focus Electric es la culminación de años de investigación y desarrollo”, dijo Kuzak. “Y lo que es más importante, es el principio de una nueva y excitante era para Ford y nuestros clientes”.
07 de Enero de 2011
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