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Ford desvela los nuevos C-MAX Energi y C-MAX Hybrid
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Hoy Ford ha desvelado dos generaciones de vehículos híbridos de nueva generación – incluyendo su primer vehículo híbrido eléctrico enchufable – en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica 2011, ofreciendo a los consumidores más posibilidades de elección, versatilidad y estilo en estos vehículos para transportar a las familias en largos trayectos. El híbrido enchufable Ford C-MAX Energi y el C-MAX Hybrid están basados en el nuevo vehículo versátil Ford C-MAX de cinco plazas y ambos ofrecerán bajo consumo y emisiones, así como un diseño atractivo de la carrocería y un interior versátil. El híbrido enchufable y el vehículo totalmente híbrido de tercera generación aprovecharán la plataforma global C-car de la compañía, la arquitectura híbrida de distribución de la potencia que ha sido tan aclamada por la crítica, la siguiente generación de los sistemas de información al conductor y unas baterías de ion litio (Li-ion) avanzadas. “El C-MAX Energi y el C-MAX Hybrid serán perfectos para las familias que quieren profundizar en sus experiencias en el ámbito de los automóviles híbridos” declaró Nancy Gioia, directora de Global Electrification de Ford. “Gracias a su versátil interior, estos automóviles van a ser muy atractivos para los consumidores sensibilizados con el medio ambiente que necesitan espacio para crecer”. El C-MAX Hybrid tiene como objetivo conseguir un consumo menor de los 5,7 l/100 del Ford Fusion Hybrid, el sedán más eficiente de América en la actualidad. Continúa con el éxito de la arquitectura híbrida de distribución de la potencia que ha sido tan aclamada por la crítica y que Ford utiliza en sus híbridos actuales, lo que hace que funcione en modo eléctrico de ahorro de carburante a una velocidad menor de 75 km/h. Tanto el C-MAX Energi como el C-MAX Hybrid serán fabricados junto con el nuevo Ford Focus 2012 y el Focus Electric en la fábrica de Wayne, Michigan. En parte, esta fábrica funciona gracias a uno de los mayores sistemas de generación de energía solar del estado. Los vehículos C-MAX Energi y C-MAX Hybrid vendidos en Europa en 2013 se fabricarán en la planta de Ford de Valencia, España, a partir de 2013. La ventaja de los vehículos enchufables Diseñado para conseguir la calificación AT-PZEV (Advanced Technology Partial Zero Emissions Vehicle, Vehículo de Avanzada Tecnología con Cero Emisiones Parcialmente), el C-MAX Energi proporciona un máximo aprovechamiento del carburante combinando una batería de iones de litio y un motor eléctrico de impulsión con un motor de gasolina de ciclo Atkinson de alta eficiencia. Esto posibilita que pueda funcionar en modo eléctrico antes de utilizar el motor de gasolina. El C-MAX Energi proporcionará más de 800 kilómetros de autonomía total utilizando la batería y el motor de explosión, más que cualquier otro vehículo eléctrico enchufable o de autonomía ampliada. El C-MAX Energi proporciona un mejor consumo manteniendo la carga que el Chevrolet Volt. En general, los vehículos híbridos enchufables ofrecen diversas ventajas, incluyendo:
“Un propietario de un vehículo enchufable puede visitar con menor frecuencia las estaciones de servicio para repostar debido a su capacidad en modo totalmente eléctrico”, declaró Derrick Kuzak, vicepresidente de Desarrollo Global de Producto de Ford. “Podrá recargar cómodamente su híbrido enchufable por la noche. Y nunca tendrán que pensar en la autonomía del vehículo en modo eléctrico, porque este híbrido enchufable cuando es necesario cambia la impulsión del motor eléctrico al de explosión sin ningún problema”. El desarrollo del primer híbrido enchufable de la historia de Ford aprovecha más de 320.000 km de recorridos de pruebas llevados a cabo en colaboración con una agrupación de 10 compañías suministradoras de energía, el Departamento de Energía de los EE.UU., la Administración de Investigación y Desarrollo Energéticos del Estado de Nueva York y El Instituto de Investigación de Energía Eléctrica. Cargando las baterías El C-MAX Energi y el C-MAX Hybrid utilizarán avanzados sistemas de baterías de iones de litio desarrollados y ensamblados por Ford en sus propias instalaciones de Michigan. Cada sistema ha sido diseñado de forma inteligente para maximizar la utilización de componentes comunes de alta calidad, como los componentes de la placa de control, que han demostrado sus prestaciones en condiciones reales en los actuales vehículos híbridos de Ford, aclamados por la crítica. Las baterías de ion litio tienen una serie de ventajas respecto a las baterías de níquel e hidruro metálico (NiMH) que impulsan a los vehículos híbridos en la actualidad. En general, son entre un 25 y un 30 por ciento más pequeñas y un 50 por ciento más ligeras, lo que las hace más fáciles de ubicar en un vehículo, y pueden ser ajustadas para incrementar la potencia para mejorar la aceleración o para aumentar la energía para y así ampliar la autonomía. El C-MAX Hybrid funcionará prácticamente igual que los actuales vehículos híbridos, mientras que el C-MAX Energi aprovechará las cargas diarias para maximizar su autonomía en modo totalmente eléctrico. Gracias a la eficiencia de su sistema de baterías del tamaño apropiado, este híbrido enchufable se recarga fácilmente al 100 por cien durante la noche en un enchufe de 120 voltios. Una carga total del C‑MAX Energi hace que los propietarios incrementen significativamente su circulación en modo totalmente eléctrico y que reduzcan drásticamente su uso del motor de combustión de a bordo. Al encenderlo, el C-MAX Energi funcionará en modo de descarga energética, proporcionando autonomía de circulación totalmente eléctrica. Cuando la batería se haya descargado o se cumplan ciertas condiciones, cambia a modo híbrido de mantenimiento de carga para seguir optimizando el consumo de carburante. Ford ha trabajado con un proveedor para proporcionar un enchufe de cinco contactos estándar en el sector para el C-MAX Energi (y para el nuevo Focus Electric); este enchufe resulta ergonómicamente confortable al sujetarlo, es duradero y su diseño es diferenciador. El asa del enchufe utiliza un acabado de goma negra, para que no resbale y para que sujetarlo sea confortable, y la cabeza del enchufe está sellada con un plástico duro brillante blanco para proteger los componentes electrónicos. El símbolo del Ovalo Azul de Ford ayuda a hacer que este dispositivo sea inmediatamente reconocible. Cuando el conector del cable se enchufa en el conector de carga del vehículo, colocado en una cómoda ubicación entre la puerta del conductor y la aleta delantera, se activa un anillo luminoso cuya luz gira alrededor del conector dos veces para confirmar que ha sido conectado. Entonces el anillo luminoso se ilumina en cuadrantes a medida que el vehículo se carga. Los cuadrantes parpadeando representan que la carga está progresando y los cuadrantes iluminados de forma continua muestran las fases completadas de la carga. Cuando el anillo entero está iluminado de forma continua, el vehículo está totalmente cargado. Sistema de control más inteligente Los propietarios del C-MAX Energi tendrán acceso a un conjunto de sistemas de información al conductor –tanto a bordo como fuera del vehículo– diseñados para ayudarles a gestionar el proceso de recarga, elegir a bordo la ruta más ecológica, controlar remotamente los ajustes de carga y preacondicionamiento de su vehículo, comprobar el nivel de carga de la batería y maximizar la eficiencia energética para ampliar la utilización del modo eléctrico. Los propietarios del C-MAX Hybrid también dispondrán de las funciones de a bordo. Entre estas herramientas hay una singular aplicación de la tecnología de conexión para conductores MyFord Touch™, especial para vehículos con motor eléctrico. Ofrece una capacidad excepcional para configurar la información del vehículo, incluyendo el nivel de carburante, el nivel de carga de la batería y el consumo medio e instantáneo. La nueva función MyView hace que los conductores puedan consultar aún más datos del vehículo, como el consumo eléctrico de los accesorios, incluyendo del aire acondicionado, que influyen en el consumo y en la autonomía en modo eléctrico del C-MAX Energi. La función Brake Coach ayuda a los conductores a optimizar su utilización de los frenos regenerativos, para absorber la energía cinética y enviarla de vuelta a la batería, reduciendo también de este modo el desgaste de los frenos. La eficiencia del carburante a largo plazo puede ser mostrada de dos formas: como un gráfico tradicional o utilizando una innovadora pantalla al lado derecho del panel de instrumentos, que muestra una planta trepadora creciendo. Cuanto más eficiente es la conducción, más frondosa y bonita se vuelve la planta y las hojas, lo que crea una singular gratificación visual por los esfuerzos del conductor. Para reforzar el mensaje, al final de cada viaje una pantalla muestra la distancia recorrida, los kilómetros ahorrados gracias a la frenada regenerativa, el carburante consumido (medio y total) y la puntuación de la frenada regenerativa. Nuevo MyFord Mobile Cuando están alejados de su vehículo, los propietarios del C-MAX Energi en América del Norte pueden mantener un contacto continuo con su automóvil en cualquier lugar donde tengan un teléfono móvil o acceso a Internet, utilizando MyFord Mobile, un sistema desarrollado por Ford. MyFord Mobile proporciona acceso a una página web segura de Ford y una aplicación para smartphone que muestra instantáneamente la información del estatus del vehículo, ejecuta las funciones de la llave de manera remota, comprueba el nivel de carga del automóvil y su autonomía actual, recibe diferentes alertas incluyendo cuando el vehículo requiere ser cargado, programa remotamente los ajustes de la recarga y descarga los datos del vehículo para su análisis. Este sistema también posibilita que el conductor programe el vehículo para que use electricidad de la red para calentar o enfriar la batería y el interior mientras está enchufado. Por ejemplo, durante los cálidos meses de verano los propietarios pueden reprogramar el automóvil la tarde anterior para que a determinada hora de la mañana esté totalmente cargado y enfriado a una cierta temperatura. Los usuarios también pueden localizar el vehículo con GPS, encender el vehículo de manera remota y bloquear y desbloquear las puertas del automóvil remotamente. Junto con MapQuest®, MyFord Mobile puede comunicar las estaciones de carga y otros puntos de interés al C-MAX Energi, utilizando el Servicio SYNC de Tráfico, Indicaciones e Información (TDI) (Traffic, Directions and Information Service, TDI). A través del Sistema de Navegación del automóvil se proporcionan indicaciones precisas para llegar a ellas. En el vehículo, los conductores también pueden obtener la información actualizada de las estaciones de carga desde el TDI SYNC simplemente conectándose a los Servicios de SYNC. Carga económica, realizada por Microsoft Utilizando la función de carga económica, realizada por Microsoft, los propietarios del C-MAX Energi en América del Norte podrán optimizar la utilización de la energía de su hogar y los procesos de recarga de su vehículo. La carga económica hace posible que los clientes de Ford reduzcan sus costes de electricidad aprovechen las tarifas reducidas de sus proveedores sin complicados procesos de puesta en marcha y ajuste. “Aunque los propietarios del C-MAX Energi no tienen que enchufar su automóvil a la red necesariamente, haciéndolo obtendrán las ventajas de circular en modo eléctrico durante distancias mayores, lo que puede significar menos visitas a las estaciones de servicio y menos emisiones mientras se circula”, declaró Sherif Marakby, director de programas híbridos y eléctricos de Ford. “Esa es la razón por la que proporcionaremos a los propietarios del C-MAX Energi y del C-MAX Hybrid con un sistema de control y unas herramientas como la carga económica, que les ayudarán a obtener el máximo de la capacidad del vehículo para circular en modo eléctrico”. Probada tecnología de distribución de la potencia El C-MAX Energi y el C-MAX Hybrid continúan con el éxito de la arquitectura de distribución de la potencia que Ford utiliza en sus híbridos actuales, incluyendo el Ford Fusion Hybrid, ganador del premio Coche del año® 2010 de MOTOR TREND. Con el sistema de gestión de la potencia de los automóviles híbridos, el motor eléctrico y el de explosión pueden trabajar conjuntamente o de forma separada para maximizar la eficiencia. El motor de explosión puede funcionar independientemente de la velocidad del vehículo, cargando las baterías o proporcionando fuerza a las ruedas según sea necesario. El motor eléctrico puede proporcionar suficiente fuerza a las ruedas en condiciones de baja velocidad y poca carga, y trabajar junto con el de explosión a velocidades mayores. Mientras que el sistema hace que el actual Fusion Hybrid funcione en modo eléctrico de ahorro de carburante hasta 75 km/h, Ford tiene como objetivo unas mayores velocidades de funcionamiento en el C-MAX Hybrid y aún mayor capacidad en el C-MAX Energi, que tendrá la ventaja de una batería con mayor energía. La estrategia global C-car de Ford El C-MAX Energi y el C-MAX Hybrid son dos de los al menos 10 nuevos modelos o variantes que Ford presentará en todo el mundo, basados en su nueva plataforma global C-car: La primera plataforma One Ford realmente global de Ford. La nueva generación de vehículos del segmento C de Ford será vendida en más de 120 mercados y supondrá más de 2 millones de unidades anualmente. El segmento C supone uno de cada cuatro automóviles vendidos en el mundo actualmente y, junto con el segmento B, se espera que crezca hasta el 50 por ciento de todos los automóviles vendidos globalmente en 2013. La gama totalmente nueva del C-MAX también introduce una serie de nuevas y avanzadas tecnologías en la categoría de los vehículos compactos versátiles. Estas tecnologías, que habitualmente se encuentran solo en automóviles mayores o más exclusivos, están dirigidas a mejorar el confort, la seguridad y la sostenibilidad, incluyendo la disponibilidad de los nuevos y potentes, aunque de bajo consumo y bajas emisiones de CO2 , motores de gasolina Ford EcoBoost™. El anterior C-MAX europeo se ganó una gran reputación por ofrecer un excepcional equilibrio entre el disfrute de sus características dinámicas y un confort impresionante. Este modelo completamente nuevo está preparado para llevar esas prestaciones a un nuevo nivel proporcionando a los conductores una combinación líder en su categoría de respuesta, conducción deportiva y refinamiento global, que se acerca a los niveles habitualmente asociados a vehículos de lujo más grandes. El C-MAX Energi y el C-MAX Hybrid son dos de los cinco vehículos con motor eléctrico que Ford ofrecerá en el mercado de América del Norte durante los próximos dos años. Además, el pequeño vehículo comercial Ford Transit Connect Electric, fabricado en colaboración con Azure Dynamics, comenzó su producción inicial a finales de 2010, y el Focus Electric se lanzará a finales de 2011. Un segundo vehículo híbrido eléctrico de siguiente generación será anunciado más adelante y estará disponible en América del Norte y Europa en 2012
10 de Enero de 2011
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