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Triumph presenta en EICMA la Tiger 800, la Tiger 800XC y la Daytona 675R
Estos modelos completan la nueva gama TRIUMPH 2011, tras la presentación en la última edición de INTERMOT, el pasado mes de Octubre, de la nueva SPEED TRIPLE, las nuevas versiones de los modelos AMERICA y SPEEDMASTER, así como la llamativa THUNDERBIRD STORM. De esta forma, la nueva gama de modelos 2011 se convierte en la más importante de la compañía en sus 109 años de historia. TRIUMPH se aventura por primera vez en la categoría touring adventure de peso medio con las nuevas TIGER 800. Ambos modelos montan un motor de carrera larga, tres cilindros y 799 cc que proporciona una potencia de 95 CV. Además, comparten el mismo chasis de acero, aunque cada una cuenta con sus propios rasgos distintivos.
Por otra parte, la TIGER 800XC cuenta con auténticas prestaciones para conducción off road, gracias a la suspensión de largo recorrido y a la rueda delantera de radios de 21”. Además, su posición de conducción más elevada, le proporciona una mayor visibilidad de la carretera, por lo que es capaz de superar las condiciones más difíciles y anticiparse a posibles situaciones adversas. Los nuevos modelos de la gama adventure, cuentan con una amplia gama de accesorios oficiales, creados con el fin de adaptarse a las diferentes necesidades de los nuevos propietarios. Cabe destacar las alforjas duras o blandas, de gran calidad y que han sido diseñadas específicamente para las TIGER 800 así como los nuevos asientos más bajos y cómodos. También, se ha desarrollado una amplia variedad de defensas, especialmente pensadas para aquellos conductores que quieran aventurarse por los difíciles caminos de montaña. Su generador de 645 w de alta calidad, garantiza que estos nuevos modelos no tengan ningún problema a la hora de activar los faros auxiliares o los puños calefactables, disponibles como accesorios oficiales.
La DAYTONA 675R está equipada con las revolucionarias horquillas NIX30 de 43 mm y los amortiguadores traseros TTX36, desarrollados en MotoGP. Asimismo, cuenta con pinzas monobloque radiales y cilindro maestro radial de la marca italiana BREMBO, que garantizan una potencia de frenado de alta calidad. Por otro lado, también incluye de serie, piezas específicas de competición, como son el cambio semi automático y el chasis, guardabarros delantero y trasero y el protector de escape construidos en fibra de carbono. Asimismo, cuenta con el cuadro de instrumentos completo de la DAYTONA 675, que incluye cronómetro, contadores parciales por vuelta y un indicador de cambio de marchas programable.
02 de Noviembre de 2010 |
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La TIGER 800 ha sido diseñada para circular tanto por ciudad como
por carretera, proporcionando una accesibilidad y maniobrabilidad
excelentes. Está equipada con llantas de aleación de aluminio
fundido y su asiento es ajustable, pudiéndose fijar en 810 mm, lo
que la convierte en una auténtica motocicleta adventure para todos
los públicos.
La otra novedad, la DAYTONA 675R, proporciona una experiencia de
conducción única para los usuarios de motos deportivas. A partir de
la galardonada DAYTONA 675, y junto con los especialistas suecos en
suspensión, ÖHLINS, se ha desarrollado una moto de categoría
supersport, que cuenta con el mismo sistema de suspensiones que ya
se está utilizando en algunos de los campeonatos más competitivos
del mundo.
