Ventas Volkswagen vehículos comerciales durante 2009

Última actualización: 20/01/2010

Ventas Volkswagen vehículos comerciales durante 2009

  • Incrementa su cuota de mercado en Europa
  • Las entregas mundiales se reducen un 20,7% a nivel mundial a causa de la crisis económica

Volkswagen Vehículos Comerciales entregó 354.770 vehículos comerciales ligeros a clientes de todo el mundo en 2009 (447.244 en 2008). Esta cifra es un 20,7% inferior a la del año anterior. Sin embargo, y pese al ciclo económico negativo que afectó especialmente al mercado de vehículos comerciales, el principal fabricante europeo de vehículos comerciales ligeros fue capaz de aumentar su cuota de mercado.

“En 2009, sufrimos todo el peso de la crisis económica en el mercado de vehículos comerciales. A nivel global, este sector ha registrado una caída dramática en las ventas, debido a que los vehículos comerciales fueron excluidos de los programas de ayudas de los gobiernos”, explicó Stephan Schaller, Presidente del Consejo de Dirección de Volkswagen Vehículos Comerciales. “A pesar de que Volkswagen Vehículos Comerciales no pudo escapar de los efectos del alterado clima económico, hemos incrementado la distancia entre nosotros y nuestra competencia”.

El producto más vendido de la marca fue el Caddy, con un total de 139.826 unidades entregadas en todo el mundo (2008: 151.488; -7,7%). La variante para pasajeros del Caddy, el Caddy Life, fue el único modelo de la gama de productos de la marca que pudo beneficiarse de los incentivos aprobados por los distintos gobiernos.

La familia de modelos T5 (Transporter, Caravelle, Multivan y California) consiguió unas cifras de entregas de 116.503 vehículos (2008: 177.729, -34,4%). La cuota de mercado de este modelo líder se amplío pese a las dificultades del entorno.

El Crafter también redujo su cifra de ventas como resultado de la crisis económica, con un total de 33.903 entregas en todo el mundo (2008: 50.595, -33,1%). Pero también en este caso mejoró la posición del mercado.

El Saveiro y el T2, ambos vehículos comerciales ligeros fabricados en Brasil, consiguieron defender su posición de mercado con una bajada moderada de las ventas. El Saveiro registró 36.953 entregas (2008: 39.367, -6,1%), mientras que el T2 llegó a las 27.468 unidades vendidas (2008: 27.911, -1,6%).

Después de todo, Volkswagen Vehículos Comerciales ha sabido gestionar con más eficacia que sus competidores el ciclo económico negativo, que particularmente en Europa ha llevado a una fuerte reducción de las ventas de vehículos comerciales ligeros. Mientras el mercado global de vehículos comerciales ligeros presenció una caída del 32%*, Volkswagen Vehículos Comerciales entregó 258.002 vehículos en su principal área de mercado (2008: 331.629, -22,2%). La marca logró incrementar su cuota de mercado en toda su gama de productos.

En el mercado local de Alemania, la gama de modelos de Volkswagen Vehículos Comerciales ha podido mantener la tendencia positiva de ventas del año pasado, con 123.676 entregas en 2009 (2008: 124.850, -0,9%). En contraste, el mercado de vehículos comerciales ligeros registró una caída global del 11% en Alemania.

“A pesar de que el desarrollo del mercado ha sido dramático, hemos cumplido con nuestro objetivo para 2009: mantenernos como número uno en Alemania y Europa, e incrementar sustancialmente nuestra cuota de mercado”, declaró Harald Schomburg, miembro del Consejo de Dirección Responsable de Ventas y Marketing. “Junto con nuestros importadores y concesionarios, hemos tenido un rendimiento notablemente mejor que el mercado. Incluso en tiempos de recesión, nuestros clientes siguen confiando en la alta calidad y tecnología de nuestros vehículos”.

La marca Volkswagen Vehículos Comerciales se considera bien preparada para 2010. “Sabemos que 2010 será otro año muy exigente. El negocio de los vehículos comerciales ha tocado fondo, pero los tiempos difíciles todavía no han acabado”, advirtió Stephan Schaller. “Nuestros innovadores productos nos aportan ventaja frente a nuestra competencia. El nuevo y más económico T5 tiene todas las opciones de realizar un buen inicio en su primer año completo de ventas. El nuevo Amarok nos permite acceder a nuevos mercados en el segmento de los pick-up, que está creciendo en todo el mundo”.

*Basado en totales mercados preliminares

 

 

20 de Enero de 2010

 

Gregorio Patiño Barahona

 


Más información

USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la navegación y ofrecer contenidos y publicidad de interés. Si continuas navegando entendemos que aceptas las condiciones Política de cookies USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies
Cerrar